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Anterior 08-feb-2020, 17:19   #1
DarkShogun
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Kit pistones racing K-tech
 
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Predeterminado Kit pistones racing K-tech

hola, tengo una GSX-R 1000 del 2017 modelo standard, y estaba pensando en mejorar un poco el comportamiento de la moto. tengo la horquilla SHOWA BPF y me interesa poner los pistones racing k-tech con cambio de muelles y aceite de alto rendimiento (sugestión de Novatech) ...Alguien ya lo ha hecho y me puede decir si vale la pena???
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Anterior 09-feb-2020, 17:13   #2
CBRFHV
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Yo tengo dos cbr 600 rr 2006 iguales, una de circuito con el kit de pistones race y muelle K-TECH y la otra de serie.


Para nada van iguales.


He hecho una temporada con ella y sigue igual, desde la primera a la ultima vuelta.


La de calle la entre un par de rodadas en circuito antes de comprar una exclusiva para eso y cada vez notaba que iba más floja y me gastaba peor los neumáticos.


Es una buena inversión el kit de pistones race y muelles, pero si vas a rodar mucho vale la pena.
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Anterior 10-feb-2020, 16:21   #3
DarkShogun
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vale. gracias!!! bueno saberlo.. creo que iré a por el kit racing
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Anterior 11-feb-2020, 19:55   #4
Litico
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Si realmente quieres mejorar la amortiguación, es mas importante el amortiguador trasero que las horquillas, y mas de una moto tan nueva.
El amortiguador es una gran parte de la amortiguación de la moto,comportamiento ect...

No digo que las horquillas no lo sean, pero si tienes amortiguador de serie yo diría que te tiraras al cambiar el amortiguador primero.
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Anterior 12-feb-2020, 09:19   #5
Novatech
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Buenos días,

Y sobre todo disculpas a DarkShogun.

K-Tech no dispone de pistones para las BPF del modelo estándar... ya que al final, en este tipo de horquillas, solo cambiar los pistones no acaba de ir bien.

Si que disponemos de varios modelos de amortiguador trasero en K-Tech para la moto.

Nuestro consejo DarkShogun es o bien recogerte las horquillas donde quieras y realizar una preparación aquí en las instalaciones de nuestro Servicio Técnico Central en Valencia o bien como te ha dicho el último compañero, cambiar el amortiguador trasero por un K-Tech DDS Lite o Pro.

El K-Tech DDS Lite a vosotros se os queda en 890,63 € más IVA y es miel de romero.

Eso si, para las BPF de la GSX-R 1000 2017 si que disponemos tanto de cartuchos completos abiertos como cerrados (presurizados) de K-Tech.

Los abiertos por ejemplo, a vosotros se os quedan en 958,78 € más IVA.

También disponemos de cartuchos de horquilla y amortiguador traseros K-Tech para la versión R con horquillas Showa BFF presurizadas.

En fin... muchas gracias y aquí nos tendréis para lo que necesitéis.
__________________
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Anterior 12-feb-2020, 19:12   #6
DarkShogun
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Cita:
Originalmente publicado por Litico Ver post
Si realmente quieres mejorar la amortiguación, es mas importante el amortiguador trasero que las horquillas, y mas de una moto tan nueva.
El amortiguador es una gran parte de la amortiguación de la moto,comportamiento ect...

No digo que las horquillas no lo sean, pero si tienes amortiguador de serie yo diría que te tiraras al cambiar el amortiguador primero.
si, estoy de acuerdo contigo pero ahora mismo la horquilla esta perdienedo aceite y tengo que cambiar los retenes asi que queria provecharlo para mejorar un poco todo el tren delantero. El amortiguador es el proximo paso...lo mas probable es que caera este verano
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Anterior 13-feb-2020, 09:58   #7
Novatech
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Hola,

Si las horquillas pierden aceite, no hay problema.

Llámanos al teléfono 961 66 58 76 y pasaremos a recogerlas cuando nos digas.

Si solo quieres reparar pues perfecto y si como dices quieres mejorar, te pasaremos presupuesto previo sin compromiso y la mejoraremos.

De eso no te quepa la menor duda.

En cuanto al amortiguador, perfecto.

Esperamos tus noticias.

Muchas gracias y saludos cordiales.
__________________
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