Horquilla fzr 1000 a Horquilla fzr 1000 - Todocircuito

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Anterior 28-ene-2018, 12:20   #1
efo1972
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Horquilla fzr 1000
 
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Predeterminado Horquilla fzr 1000

Buenas compañeros la pregunta es como podria mejorar la horquilla de la fzr1000,me imagino que con unos muelles a mi peso y aceite seria suficiente?la motop seria para circuito unicamente.

Mil gracias y un abrazo!!!
efo1972 está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-ene-2018, 12:59   #2
Tonitl
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Horquilla fzr 1000
 
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Hola! Pues creo que tu moto no llevaba ninguna regulación, o si? Es fzr o fzr exup? Tienes varias opciones, baratas o caras, la primera es la más antigua, las motos que no tenían precarga tenían que poner casquillos de nylon (tornero, a medida, baratos) para suplementar los muelles y aumentar la dureza, aunque antes no había muelles a elegir como hoy. Se añadían esos casquillos, se ponía aceite más denso e incluso un especialista te podía modificar las válvulas haciendo que los orificios fueran más pequeños, ralentizando el trabajo de la horquilla, aunque vuelvo a decir que hoy día hay valvulados de mil marcas que antes no había. Eso sería la preparación básica y sencilla, no sé que preparación tiene el resto de la moto, pero siendo tan antigua no creo que te merezca gastar mucho, y con los tacos de nylon y aceite más denso puedes mejorar bastante la horquilla con dos duros, eso sí, haz varios juegos de casquillos, dos de 1cm, dos de 1.5cm, dos de 2cm, y así,,para tenerlos, y juega con varios sae de aceite, piensa que regular asi es desmontar todo para cada ajuste, así es que ten varios casquillos y aceites de antemano para ir jugando hasta dejarla a tu gusto. Si quieres gastar algo más, o la moto ya tiene algo más de preparación, lo mejor es hacerte con un tren delantero completo, de una gsxr o yzf, (pinzas de freno de 6 pistones je je ), horquilla, llanta y tijas, o de alguna exup más moderna, y adaptarla; así, por no mucho dinero matas varios pájaros, tendrás una horquilla con precarga, compresión y extensión, y mejores frenos, etc. Y ahorrarás algo de peso, muy importante en una moto que andaba por los 220 o 230 kg, creo. Importante un amortiguador trasero con regulación en altura, o modificar las bieletas por unas 1.5 o 2mm más cortas para levantar la parte trasera, la moto gana mucha agilidad sin perder distancia libre al suelo (las motos modernas son todas muy altas pero en una como la tuya la gente tiraba a lo fácil, bajar las tijas para cerrar dirección y hacer la moto más ágil, pero luego iban arrastrando estriberas carenados, escape.. Cuesta algo más subir de atrás, pero merece la pena) Si tienes alguna duda, ya sabes, saludos.
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Anterior 28-ene-2018, 15:34   #3
efo1972
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Joer increíble la explicación un 10!!!
La idea es meter unos muelles progresibos buenos y un buen aceite con esto cambiará a mejor la moto.lo de las horquillas de alguna más moderna me hace pero gastarme un pastizal no me llama.si fuese solo las horquillas ni tan mal pero tener que cambiar tija etc......se sale
efo1972 está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-ene-2018, 09:15   #4
Tonitl
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Joer increíble la explicación un 10!!!
La idea es meter unos muelles progresibos buenos y un buen aceite con esto cambiará a mejor la moto.lo de las horquillas de alguna más moderna me hace pero gastarme un pastizal no me llama.si fuese solo las horquillas ni tan mal pero tener que cambiar tija etc......se sale
No creas, un tren delantero completo de la época lo pillas hoy por muy poco, de segunda mano lógicamente, pero como te dije, depende de lo que quieras gastar, y conseguir en rendimiento. La opción que piensas irá bien, verás como notas el cambio. Saludos!
Tonitl está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-ene-2018, 09:52   #5
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Buenas compañeros la pregunta es como podria mejorar la horquilla de la fzr1000,me imagino que con unos muelles a mi peso y aceite seria suficiente?la motop seria para circuito unicamente.

Mil gracias y un abrazo!!!
Tambien depende de lo que quieras hacer en un futuro con la fzr, si es una moto que tienes pensado tenerla mucho tiempo porque te gusta el modelo de moto si que te merece la pena invertir dinero en una horquilla completa como te dice el compañero, no se que regulaciones lleva tu horquilla ni que diametro son las barras pero igual te pueden valer de una r6 2003/04 y no tienes que cambiar tijas, ademas de estas tiene que haber un monton.
Pero si es una moto que la quieres para tandear y echar 2 ratos creo que con una buena revision de amortiguador y horquilla y ajustando muelles te valdra.Y si ves que necesitas algo mas yo me miraria algo mas moderno porque al final por poco dinero tienes motos con bastante años menos y preparar una moto vale lo mismo o incluso mas cuanto mas vieja es.
A ver que te recomiendan los preparadores que yo hablo por hablar
el josema está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-ene-2018, 20:44   #6
efo1972
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Horquilla fzr 1000
 
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Gracias compañeros esta moto va ser para correr en clasicas,la historia es que no se si la usaré mucho tiempo una temporada dos a lo mucho;haber si busco alguna horquilla con más regulaciones que la que tengo que sólo tiene precarga.haber que me dicen los profesionales!!
efo1972 está desconectado   Citar y responder
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1000, fzr, horquilla


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