Novatech

Buenos días a todos,

Nos gustaría informaros y advertiros sobre las diferencias existentes entre las Bridas de Electricista que utilizáis y los Testigos de Recorrido específicos para las horquillas de vuestras motos.

Los Testigos de Recorrido de suspensión han sido fabricados y diseñados específicamente para actuar sobre las barras de las horquillas de la moto como indicadores del recorrido efectivo que obtenemos cada uno de nosotros por parte de nuestra suspensión delantera. Las bridas de electricista son para lo que son es decir, para sujetar manojos de cables etc. no para estos menesteres.

Medir el recorrido efectivo de nuestra suspensión delantera es fundamental para tener una orientación de como trabaja y lo que está sucediendo realmente en el eje delantero de nuestra moto con los baches, al frenar, durante el paso por curva, si tocamos algún piano, etc. Es como tener un rudimentario o muy básico sistema de telemetría pero que resulta de enorme e inestimable ayuda a la hora de poner a punto y obtener el máximo rendimiento de nuestras suspensiones delanteras.


Las bridas de electricista tienen varios problemas importantes:

1) No son perfectamente planas con lo que al chocar con el guardapolvo puedes dañarlo fácilmente y por ende los retenes. Y ya no te quiero ni contar si por algún casual hicieses algún tope en compresión.

2) Nunca sabes a que presión dejarlas correctamente y eso puede dañar tanto las barras por fricción como los guardapolvos fácilmente.

3) Excesivamente agresivas cuando la suciedad se va acumulando en la superficie de la barra. Actúa como una especie de esmeril sobre el recubrimiento de la barra sea cromo, nitruro de titanio, etc.


Los Testigos de Recorrido:

1) Están hechos a medida según el diámetro de las barras y son adaptables.

2) Apoyan perfectamente planos sobre los guardapolvos.

3) Están fabricados de una especie de material plástico-gomoso que no daña el recubrimiento ni ningún elemento de las suspensiones delanteras aun con las barras sucias con ese polvillo que parece esmeril.

4) Los hay de varios colores.

5) La presión sobre las barras se ajusta automáticamente y es mucho más estable y menos dañina debido a que llevan un muellecito tipo bolígrafo que va roscado y metido en una hendidura perimetral que abraza las barras y además se puede cortar y adaptar.


En fin que no hay comparación entre un elemento y otro.

Lo que ocurre es que lo que vemos por ahí que hacen otros, lo adaptamos como nuestro y luego ocurre lo que ocurre

Nuestro consejo profesional es que si queréis conservar vuestras barras, guardapolvos y retenes de horquilla en las mejores condiciones posible a lo largo del tiempo, no utilicéis bridas de electricista para estos menesteres teniendo a vuestra disposición un elemento tan económico y específico como es un mero testigo de recorrido sujeto alrededor de una de las barras.

He aquí una imagen ejemplo de lo que debería ser un Testigo de Recorrido adecuado:


Nitron Racing o K-Tech

Cualquier duda lo decís.

Gracias y un cordial saludo desde Novatech Suspensiones.

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