Duda cambio de moto
 

Haber estoy meditando seriamente la posibilidad de cambiar de montura este año, pero estoy hecho un lio. Actualmente tengo una CBR1000RR '06, la cual uso casi exclusivamente para circuito, aunque no ruedo tanto como quisiera, 5 o 6 rodadas al año.

Busco algo que predomine la parte ciclo, es decir no quiero mas potencia con la que tengo me sobra, pero si busco algo mas manejable y facil de llevar, pero sin bajar de cilindrada.

Aqui es donde viene mis dudas, he leido muchas comparativas, que si BMW, que si Kawa, que si la nueva Honda.

Pero como ni tengo ni creo que tanga la posibilidad de probarlas me gustaria que alguno con experiencia me diga cual creeis que me iria mejor.

Ya digo que el uso seria casi al 90% de pista. Mi ritmo es de paquetillo pero con animo de mejorar, jajajajaj.

Feliz año maquina!!
Mira te dejo una comparativa que leí en el gimnasio bastante buena en la que salen dos motos que creo que te podrian interesar. La BMW s1000rr y la Aprilia RSV4. Creo que si lo que quieres es sensación de ligereza y efectividad de chasis por lo que he podido leer la Aprilia es una moto cojonuda y ademas yo creo qe es mas bonita que la S1000RR. Aunque la BMW en campeonatos stock ha ido muy muy bien asi que no hay duda de que es una moto efectiva. Yo creo que entre esas 2 estaría la cosa y puedes elegir la que mas te guste que seguro que acertaras.
A ver si nos vemos esta temporada por los circuitos. Un saludo!!

COMPARATIVA:
http://www.formulamoto.es/pruebas-ap...-yamaha-yzf-r1

yo he tenido la suerte de probar la kawa 2011 y sin duda para mi es la mejor

Ehhh que pasa campeon, como lo llevas.

Pues si como dices la aprilia tiene muy buena pinta, pero solo tiene un problema, que es aprilia, jajajajajaja. No en serio la he estado mirando pero me da mucho miedo por los comentarios de la gente que dice son maquinas muy delicadas.

Pues haber si es verdad que nos vemos este año en alguna rodada y ha poder ser con moto nueva, jajajajajaja.

Aprilia descartada, si bien es cierto que como parte de ciclo, la Factory es la leche y va de coña, pero claro, qué te cuesta la Factory, aparte de tener que ponerla a punto como a ti te guste, que se puede modificar el avance, en la pipa de dirección, que se puede modificar el anclaje del motor y el basculante... claro tienes una moto de carreras pero luego poder acceder a ese equipamiento no es tan fácil.

Luego tema suspensiones, son delicadas, y si hablamos de motor, aunque a ti, no te preocupa ahora mismo tanto, pues corre nada y menos, es decir, la tuya es capaz de pasar al lado de ella como un rayo... por tanto, a no ser que tengas dinero a ex puertas para invertir en ella, no es una opción... siempre que quieras sacarle todo el partido que te puede sacar esa moto...

Claro tú respuesta será seguramente, que no... que no estás interesado en exprimirla al máximo o que no tienes nivel para hacerlo, entonces te has contestado tú mismo y sigue con la CBR que ese modelo no va mal, yo lo tuve...

Si es sólo para circuito en vez de gastarte el pastizal que vale, piensa en comprarte una que venga ya preparada, con sus horquillas, su amortiguador y todas sus chuches...

Es cierto que si lees formulamoto, incluso yo lo hablé con Bonilla, que para él, en cuanto a ciclo, es de lo mejor, nada más salir de la fábrica... pero también por otros pilotos, de gran palmarés, no dicen lo mismo... y hay gente que lleva dos años inviertiendo en esa moto y no consiguen sacarle punta por ningún sitio, es bastante complicada...

Pues eso que si llevas un ritmo dentro de los normales, o tienes muchos lereles en la carteraroto2... que te haga tomar la decisión... pero yo si fuera tú me aguantaba un año al menos, e invierte ese dinero en rodar...:birras

En fin, pero que si te gusta, pues adelante!:confused:

Seguro porque este ya es el año de consagración.
Y con la Honda que harás? Venderla?

Gracias MAM por el punto de vista mas profesional. Tenia mejor considerada esa moto, es bueno conocer esos detalles.

Pues yo coincido con Mam........... en casi todo
bmw es un misil pero para llevarla rapido tambien hay que ponerla fina (yo no la he probado pero es lo que me cuentan)
aprilia es aprilia y la rsv normal (sin factory) no tiene la opcion de diferentes geometrias, por no hablar de recambios.
yo te doy otras 2 opciones.
la cbr nueva (2009):plas:plas
ducati 1198-1098 :god:god si quieres parte ciclo tienes que probar la 1198, pero como lo hagas no vas a quererte subir en ninguna otra moto.

bueno yo creo que todo depende de tu ritmo,si no eres de los rapidos la aprilia te va a enamorar tiene sus cosas pero bien puesta a punto es una moto muy divertida,como dice mam no es excesivamente potente pero ese no es su fuerte si no su paso por curva sus frenos su chasis son la caña,ahora bien si eres de los rapidillos pillate un pepino como la kawa o la bmw y con poco ke te hagas a cualquira de ellas volaras:birras

David, maique' cuando vamos a rodar? Para el primero de febrero en Ct o te esperas para tabernas?


Sent from my iPhone using Tapatalk

si el primero de febrero creo que nos da tiempo,tengo ganas ya mañana cojo la bici :parto

Si la honda la quiero vender, y con lo que saque y un pico que tengo ahorrado comprar algo mas moderno.

En cuanto a la Aprilia, estoy de acuerdo con MAM, yo no soy ningun piloto, ruedo por diversion y aunque siempre miras el crono, prima mas divertirte que hacer tiempos.

Lo que pasa que estaba valorando la pasta que me tengo que gastar en la mia para dejarla medianamente decente (suspensiones, desarrollos, ect) y con lo que sube casi tenia una nueva o de segunda zarpa casi nueva.

En cuanto la Ducati, ya sea 1098 o 1198, yo creo que es la moto que todos comprariamos con el corazon, pero luego la razon nos dice otra cosa. En fin que estoy hecho un lio.

Tu piensa como van los que van en series 1000 y que pueden o no llevar sus motos y van como aviones, no?piensa con la cabeza si con tu ritmo tienes que ponerle
Todo eso que quieres hacer en ve de Gastate el dinero en rodar y en gomas ya lo siguiente vendrá, no seas un yonkie antes de tiempo jajajaja


Sent from my iPhone using Tapatalk