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Arnold 28-dic-2011 11:42

Una sobre neumaticos
 
Hola amigos, mi duda es que el año que viene mi intencion es montar el pirelli diablo en 180/60 y delante como llevo ahora seguiria con mi querido 211gp, como ahora detras llevaba 211 gpracer en 190/55, mi duda es; al cambiar de perfil lo notare mucho, habria que cambiar geometrias? tendre con este perfil mas goma que el 180/55?. Gracias y espero vuestra respuesta:confused::confused:

moreoner6r 28-dic-2011 13:27

yo estoy para cambiar las gomas, tengo las supercorsa en 180/55 y,me gustaria saber si es mejor esta rueda que estoy montando o la 180/60 que ha sacado ahora pirelli, tengo mucha curiosidad en como puede funcionar,pero...me gustaria que alguien me pueda dar una opinion sobre estos

Gargüera 28-dic-2011 13:58

Cita:

Originalmente publicado por moreonecbr (Post 149347)
yo estoy para cambiar las gomas, tengo las supercorsa en 180/55 y,me gustaria saber si es mejor esta rueda que estoy montando o la 180/60 que ha sacado ahora pirelli, tengo mucha curiosidad en como puede funcionar,pero...me gustaria que alguien me pueda dar una opinion sobre estos

Los nuevos perfiles 60 van mejor que los antiguos ademas de que por precio siempre merece la pena probar las evoluciones de las gomas , los modelos delanteros son iguales .

Cita:

Originalmente publicado por Arnold (Post 149319)
Hola amigos, mi duda es que el año que viene mi intencion es montar el pirelli diablo en 180/60 y delante como llevo ahora seguiria con mi querido 211gp, como ahora detras llevaba 211 gpracer en 190/55, mi duda es; al cambiar de perfil lo notare mucho, habria que cambiar geometrias? tendre con este perfil mas goma que el 180/55?. Gracias y espero vuestra respuesta:confused::confused:

Para saber si necesitas variar geometrias habria que saber la ficha tenica de cada goma , el 180/60 aun no lo he probado pero creo que perderas algo de altura sobre el Dunlop , ya solo con el tipo de carcasa tendras diferencias , si el ritmo es alto incluso tendrias que tocar algo de suspension trasera .
Mide la altura trasera con el Dunlop y compara cuando montes el Pirelli sera la mejor manera de salir de dudas .


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