Kawasaki ZX6R | ZX636R 2000 - 2002
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En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Kawasaki ZX6R | ZX636R 2000 - 2002 Características Se cambia completamente la estética del frontal, con una toma de aire mucho mas grande, cupula algo mas envolvente y se adopta una doble optica delantera muy atractiva. En la parte ciclo, se mejora la horquilla, algo más estrecha y se modifica la geometría al nivel de los manillares. En este modelo, el motor sigue siendo explosivo, pero tiene un medio régimen mucho mas consistente. Las tapas de encendido y de válvulas pasan a ser de magnesio, cilindros nuevos, revision de valvulas, retenes y asientos. Se modifican las toberas de admisión, pistones, encendido, cigueñal, embrague y alternador más potente. Las suspensiones se endurecen con resortes e hidráulicos más firmes. Este modelo, debido a la rapida evolución de sus competidoras, ya se revelaba como la deportiva mas amable en la ruta, y perdia un poquito de terreno en los circuitos. De todos modos, la regularidad del australiano Andrew Pitt, la llevo al campeonato del mundial de Supersport. En el 2002, y debido a la presion de la competencia, Kawasaki, decide, no evolucionar su motor, pero "hacer trampa" y agrandarlo hasta los 636 cc, lo cual le impide competir en las carreras de Supersport. Ficha técnica Motor: 4T 4 cilindros en linea DOHC 16 valvulas Cilindrada: 599 cc. (636 cc en el 2002) Rel. Compresion: 12:1 Diam. x Carrera: 66 x 43 mm (68 x 43.8 en la 636) Potencia: 111 HP a 13.500 RPM Refrigeracion: Liquida Caja de cambios: 6 Velocidades Transmision: Cadena Peso: 171 Kg. Rueda Delantera: 120/65-17 Rueda Trasera: 180/55-17 Freno Delantero: Doble disco 300 mm caliper de 6 pistones Freno Trasero: Disco simple 220 mm caliper de 1 piston Capacidad del tanque: 18 litros Velocidad Maxima: 260 Km/h aprox. FOTOS http://s4.postimage.org/60tzat9ff/zx6r_2000_01.jpg http://www.motorcyclenews.com/upload...ZX-6R-2002.jpg http://web.tiscali.it/borgohome/zx6r636/zx6r_7.jpg |
¿Conoces esta moto? ¿Quieres hablarnos de ella? Puedes seguir esta sencilla guía:
¿Por qué elegí esta moto? Aquí puedes comentar las razones por las que te decidiste por este modelo y por qué descartaste otros de la competencia. ¿Cuáles son sus principales virtudes? Habla de lo que más te gusta de la moto. ¿Cuáles son sus principales defectos? Tu moto también tendrá cosas malas... ¿Qué tal se comporta en circuito? Ya que este foro es de circuiteros, comenta tus impresiones sobre la pista. ¿Qué tipo de preparación lleva tu moto? Seguro que tu moto lleva alguna chuche, ya sea un escape, unas estriberas, desarrollos cortos, bomba de freno nueva... comenta qué has cambiado y si has notado mejorías. |
He visto alguna a buen precio, lastima que no encontrara ninguna referencia aqui sobre como van en circuito
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