Degradacion por exceso de calor?
 

Hola gente os cuento lo que me paso hace un tiempito por si a alguno de vosotros le ha pasado lo mismo con sus neumaticos despues de rodar en circuito.

Se trata de un juego de CorsaIII que pille usados con unas pocas vueltas en circuito.Los neumaticos estaban practicamente nuevos, el caso es que los monto en la motillo y me voy a la concentra de O´Barco.
Ritmo superlegal por autovia recien estrenada, de peso solo yo y detras una tienda de campaña y una pequeña bolsa con ropa.
En el primer cafe de la mañana a unos 100km de casa me doy cuenta de que la rueda se estaba deshaciendo por el medio, la salen unas lombrices de goma por todo lo ancho de la zona que rodaba:confused::confused: en la segunda parada se podia apreciar ya la cuadratura del circulo, se estaba desgastando a un ritmo vertiginoso.Pense que a ese ritmo no se si podria volver a casa con la rueda y casi casi a si fue. Al regresar a casa la rueda estaba practicamente en los alambres.
Se supone que en estas ruedas la zona central es de un compuesto mucho mas duro que en los flancos por lo que no le encuentro mas explicacion que la metieron un calenton gordisimo en las pocas vueltas que dio en el circuito.:leche:leche

Que opinais? Os ha pasado alguna vez? Pocas ganas me quedaron ya de volver a pillar gomas de segunda pata.

Perdon por el tochaco:plata:plata

:bye

A ver, las corsa son ruedas sport, no son precisamente ruedas de circuito y si, tienen doble compuesto, pero no quiere decir que el central sea duro, es blando, pero en los bordes es más blando aún.
Yo creo que puede ser por tres motivos:
-Ya estaban gastados por el centro y no se apreciaba.
-Presión incorrecta que hace que se degrade el neumático.
-Que las gomas tuviesen ya un tiempo y estuvieran pasadas.

A mi sólo me ha pasado algo parecido en una ocasión, que fué con una Z750, que tenía dunlop qualifier de serie, un día tenia goma y al día siguiente estaba lisa por el centro, sólo la usaba para ir al curro y todo era autovía...

qué presión llevabas?

Las ruedas estaban flamantes, nuevecitas, vamos que cuando las vi pense que tendria goma para un porron de kilometros.
La presion que tenia si no recuerdo mal eran 2.7 atras que es la rueda que se achicharro porque la delantera actuo sin problema.
Y respecto a si estaban pasadas, no te puedo decir porque ni me fije en la fecha, me fie del coleguita que me las vendio que me dijo que habian salido de unas rodadas de una prueva de no se que moto.
Aunque me salieron baratillas al final resultaron caras porque duraron un viaje de Burgos a O´Barco.

2.7 :mad: creo recordar k yo cuando llevaba esas ruedas ponia 2.3 o 2.4 atras y 2.5 o 2.7 alante pero ya no recuerdo bien

Tiene toda la pinta de que estaban cristalizadas, o te duran eternamente o se destrozan.

amen:god:god:god

A mi me parece muy raro.... Quizas una rueda defectuosa

Eso mas la alta temperatura de rodar se traduce en presión excesiva, si ademas estaban ya usadas lo normal es que cristalicen y como dice Gabir o duran para siempre o se destrozan.

Yo he pensado en ese caso, pero no se.

Tenias que haber montado un pilot road.....:parto:parto:parto:parto eso no se pasa de temperatura en carretera