Me he equivocado y le he echado Diesel
 

Yo no se si os ha pasado alguna vez y el hecho de simplemente contarlo me da vergüenza, pero el domingo pasado quedo con los colegas para dar una vuelta, quedamos en la Gasolinera Repsol, y al llegar lo primero que hago es repostar antes de irnos (entre otras cosas porque llego el último). Me coloco al lado del surtidor, la manguera mas cercana es la de 98, y digo, "no la otra que estamos en crisis y total, pa dar una vuelta..."
pues le lleno el tanque (iba medio) con unos 7 litros y voy y pago. Bueno nos vamos!!!!
Antes de salir de la gasolinera, adivinad lo que le pasa a mi GSR, prompromprom... se me para, intento arrancarla un par de veces y nada y pienso.... voy a ver el surtidor.... me cago en la p..... el orden del surtidor es 98//e-plus diesel//95//diesel normal.
total, que le he metid 7 litros del diesel caro, vaya caraja.
Un colega se acercó a por una manguera, ya que los de la repsol no tienen nada para sacar la "gasolina", le tiro el tanque que estaba hasta la bola en la arqueta de la propia gasolinera y a volver a llenar esta vez de 98 para compensar.
Unos cuantos empujones después arranca con una bonita humareda y nos vamos a dar una vuelta. 100 kilometros de ruta y todo normal, pero esta mañana me la llevo al curro, unos 35 km de ida y otros de vuelta y la moto no va fina del todo, noto que me tironea a bajas revoluciones, y le cuesta subir de vueltas hasta que llega a las 5-6000 rpm.
Que pensais????????? Yo tengo en mente gastar el deposito y otro más y despues cambiar aceite y filtro que le toca, y ademas cambiar las bujias.
Pensais que sería conveniente limpiar los inyectores con algun producto comercial???????? a alguien le ha pasado???? soy el único que el domingo por la mañana a las 9:00 está un poco dormido????
Espero vuestros comentarios... y acepto alguna coña, jejejeje
Saludos

Sobre que le puede pasar....ni idea, gasta otro depósito por si acaso...o intenta vaciarlo entero (soltando algún manguito)

COn respecto a lo de dormido.....hace unos meses estaba echando gasolina llegó un tio, entro a pagar (surtidor prepago)....salió de pagar, se montó en el coche y se piró sin echar la gasolina :parto:parto:parto:parto
Como 25 metros después pegó un frenazo y dio marcha atrás hasta el surtidor para echar gasolina, al bajar del coche me dice: Vaya empanada que llevo, jajajaja yo me partía.

El año pasado volviendo de viaje, a la alturo de torremendo me paso parecido pero con el coche, pare a echar gasolina y con una empanada considerable, me puse a echarle diesel al coche que es gasolina. Me di cuenta cuando llevaba echados unos 16 litros o asi. Menos mal que me di cuenta antes. Llame a la asistencia del RACE, me recogieron, de ahi al taller, vaciar el deposito entero a traves de la bomba de gasolina, llenar el deposito hasta arriba de galosina y vuelta a casa para Murcia.

Resumen: un repostaje de mas de 3 horas, pero por suerte tire a la basura 20€ de gasoil. En el taller no me cobraron a cambio de quedarse los 25 litros que haban sacado del deposito que lo iban a echar al camion de 200 litros de deposito que no se notaba nada, asi que dentro de lo malo no me fue mal, un buen rato perdido y ya esta.

Yo le preguntaria a un mecanico de confianza. Como le preguntes a un conce oficial te dicen de desmontar inyectores y limpiar casi seguro, eso me dijeron a mi sin haber arrancado el coche siquiera, y no note nada de camino a Murcia la verdad, ni humo ni rateos.

Recomendable lo que te han dicho, taller de confianza y ante la duda, desmontar y limpiar inyectores...
Respecto a lo de la empanada, te diré que de los 4 coches que usé (con mayor o menor asiduidad) en los últimos años, TODOS, insisto TODOS recibieron su ración de gasolina 95 octanos aún siendo todos Diesel jejejeje al revés es más dificil que pase porque la pistola de gasoil es más ancha que la de gasolina y por lo tanto no entra en los depósitos de los coches de gasolina (si no fuera por esto, también la hubiese armado otras dos veces más jejejeje)
Tranquilo que seguro que lo solucionas pronto, saludos!

A mi me pasó en marzo de 2008, iba con mi novia de rutilla y paré a llenar el depósito antes de llegar a donde había quedado con unos amigos ( llevaba unos 10-12 litros ), recuerdo que en aquella cutre gasolinera ( la culpa fue mía, pero la gasolinera era cutre ) la manguera del gasoil era roja y no negra como suele ser costumbre, en fin os cuento la situación: un surtidor con gasoil y 95, con una manguera a cada lado, yo algo empanado pensando en mis cosas voy y estaciono frente a la manguera roja confiado de que esa era la manguera de la gasolina ( en muchas gasolineras convirtieron los antiguos surtidores con manguera roja de la antigua Super por Sin Plomo 95, manteniendo las manguera roja ), en fin, que cuando llevaba unos 3 ó 4 litrazos de gasoil de pronto noto el olor a gasoil y me di cuenta de que la acababa de cagar :colleja, . . ., llamé a mi mecánico de confianza y le comenté el asunto, reposté el resto del depósito de 98, arranqué la moto y lo típico, humo blanco y el ralentí desacompasado, me fuí de ruta y antes de coger la autovía me tironeó levemente un par de veces, luego en la autovía con el cabreo que llevaba y las ganas de gastar el depósito le quité la carbonilla a la moto de verdad, parecía un caza sobrevolando bajo, no por la velocidad que era elevada sino por la humareda blanca que dejaba tras de mi, a los 100 kms volví a repostar nuevamente con 98, la moto ya iba bien, lo único es que la boca del escape parecía una chimenea, estaba llena de ollín negro. Obviamente al día siguiente ( lunes ) a primera hora llevé la moto al mecánico, desarmamos la moto y vimos que los inyectores estaban perfectos, así que todo quedó en un " sustico ", pero que mal lo pasé, me sentí como un padre al que se le pierde su hijo pequeño en El Corte Inglés :cabeza

P.D.- Para más inri decir que uno de mis primeros trabajos fue de "gasolinero", así que estaba familiarizado con el asunto :colleja

YO te puedo aconsejar

lo primero...........................me alegra saber que........YA NO SOY EL UNICO:parto:parto:parto

bienvenido al club:chupi

tiene facil solucion pero laboriosaroto2 auqnue ya has hecho parte del trabajo.
si la moto anda termina el deposito que tienes, llevala un poquito alta de revoluciones para que no se quede nada en los inyectores.
compra un limpiador de inyectores y echale.
pero lo mas importante es sacar las bujias y limpiarlas una a una con gasolina y luego soplarlas bien.
el diesel se queda abajo en el deposito asi que no apures la reserva las primeras veces si no quieres que te vuelva a pasar
notaras que la moto no va fina durante un tiempo pero luego como siempre, de hecho, yo he subido al podio con ella la semana pasada:one

pd: se dice equiVocar:gayer

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y efectivamente, se me ha ido un poco la ortografía a tomar viento,perdón, pondré la típica excusa de que como estan juntas la "v" y la "b" , pero si, me he equiVocado.
Por otra parte me alegro haber sacado un tema que nos a pasado a más de uno y parece un poco tabú, pero que al mismo tiempo genera y generará más de una risa.
Os mantendré informados de los acontecimientos.
En primer lugar,deciros que el tanque de la discordia está casi gastado, pero no lo apuraré y volveré a repostar.
Eentre lo que me habeis aconsejado y tengo en mente yo, el siguiente paso será el cambio que tenía previsto hacerle a los 12.000 (le faltan 400 km) hacerselo en cuanto gaste el siguiente deposito. Cambio de aceite, filtro y bujías,que aunque no le toque según las recomendaciones del fabricante, tenía pensado hacerselo, ya que la moto ha entrado 3 veces a circuito y las bujias originales cuando les metes mucha caña se resienten.
Lo dicho, Muchas Gracias a todos, por los consejos, por la corrección, ....
Espero mas comentarios y perdonad por enrollarme.
Saludos.

PD: ok por el cierre del que esta en el general, pero pensaba que era el único pavo que le ha pasado esto y que nadie lo iba ni a ver.

A ver, no pasa nada. Es mas, hasta le viene bien, porque el Gasoil realmente es un aceite pesado, y habras lubricado bomba de chofa, inyectores, etc.

Ahora vaciar deposito bien, llenar a tope y purgar.

V´sss...

Hola a todos:
Lo he flipado al ver que aparece en la página principal de Todocircuito, pero a ver si me explica alguien como se puede cambiar la entrada y corregir el faltón de ortografia (perdón a todos los que teneis que leer equiBocado, estaba pensando en comida, jeejejejeje)
Bueno, tengo que deciros que hoy he hablado con un mecánico de coches a punto de jubilarse, un profesor de autoescuela, un mecánico jubilado de Ford y un mecánico jubilado del puerto (cuanta vieja gloria junta, jejeje) y hemos hablado del tema (a todo esto decir que yo también soy mecánico, pero no de automoción), bueno,al grano que me enrollo.
Conclusiones:
1º A gastar un par de tanques y ver como va,
2º Si va todo normal, existen unos productos limpiadores de inyectores, pero en el caso de la gasolina, son poco efectivos ya que la gasolina de por si ya limpia y no deja apenas residuo.
3º Lo que puede haber quedado un poco con residuos, son las bujias, ya que la bomba y los inyectores se "autolimpian", por lo que una vez gastados esos dos tanques, mejor cambiarlas (por 25 € problema resuelto)
4º Si persistiera algún problema después del proceso, ir al taller y que le conecten la centralita, ya que a veces la electrónica se pone un poco tonta cuando detecta algo que no entiende, algo así como reiniciar el PC.

Saludos a todos.

A mi amigo Antonio le apodamos el TDI, el chaval es reincidente en eso de poner diésel en la moto :parto:parto

Tdi???? Que cabrones :parto:parto:parto:parto:parto:parto:parto

Muy buenooo !!! :parto

:parto:parto:parto GRACIAS POR ESTOS RATOS!!! :parto:parto:parto

Eso fue una cosa que aprendi el año pasado cuando le eche diesel al coche de sin plomo 95, y gracias a que estaba sujetando la manguera porque no entraba me di cuenta a mitad de repostar, sino la habria liado aun mas :cabeza :colleja