Temperatura mínima/óptima/máxima de SportSmart
 

Estoy entrando con ellos a un karting con una Kawa Er6n y me pegué un arrastrón en la curva más rápida cuando se me fué de atrás despúes de dar 4 vueltas para calentar -4 kms-. Luego ví que el lateral de la goma trasera por el lado que caí había perdido las bolitas que se hacen de rodar en circuito y tenía aspecto "de nuevo".
Iba bastante plegado, ya que antes de caer dejé una ralla curva de unos 5 metros con la estribera que ya va sin avisador.

La duda. ¿Cual es la temperatura de máximo agarre para los SportSmart?
Ese día me dejaron un termómetro laser de esos y las gomas al final de la tanda solo salían a unos 55-65 ºC cuando la pista estaba a 50.

Ahora me he comprado yo un termómetro de esos y me preocupa bastante la temperatura, pues veo que es posible que en cuanto pase verano no cojan casi temperatura.

Gracias de antemano a Dunlop.

Hola ArturoSC

La temperatura optima no es lo primero que deberíamos mirar contando que estas usando unos neumáticos de calle con los que se puede entrar a circuito y también contando que el asfalto de un karting no es el de un circuito de velocidad... yo te preguntaría primero ¿que presiones estas usando?

Un saludo.

Hola Dunlop,
Estoy poniendo entre 1.9 a 2.1 delante y 1.4 a 1.6 detras en frío.
Lo último ha sido concretamente 2.0/1.4
También precisar que me caí en la primera tanda cuando el asfalto no estaba muy caliente...

Hola ArturoSC

-La presión delantera esta bien en caliente deben estar entre 2.4 y 2.6 en circuito
-La presión trasera esta mas que mal ese neumático tiene un mínimo de tolerancia de presión marcado 1,7 por debajo de esa presión el neumático puede destalonar siendo su presión optima entre 1,9-2,1

Un saludo.