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Fin.

Por lo que yo entiendo debes hablar con tu compañía para ver a qué taller llevarla. Allí pasará un perito y luego te dirán qué reparan, cuánto tienes que pagar tú y demás.

Mi consejo es que la lleves a un concesionario oficial, y te digo porqué un amigo trabaja en un taller no oficial y ahora los seguros en talleres no oficiales solo pagan piezas de mercado auxiliar, es decir no originales, en cambio si la llevas a un concesionario están obligados a montar piezas originales.

Sobre lo que comentas, el basculante te lo van a reparar, el escape no te lo van a cubrir, dudo que te pongan ni siquiera el original, y lo que esté roto que no se pueda reparar, como la rotura sea de una pestaña o algo así lo mandarán reparar.

Tengo un compañero que tuvo una caída con una S1000XR. En plena trazada se le fue ambas ruedas para él, ninguna consecuencia, nada más el susto. Lo llevo al taller concesionario oficial BMW, él pagó la franquicia y le han puesto todas las piezas afectadas nuevas e incluso el tubo de escape lo cambio por un akrapovic que pago y le dieron el tubo de escape nuevo que lo tiene guardado.
Supongo que dependerá de las aseguradoras, pero mejor concesionario oficial, y supongo que allí no aceptaran piezas auxiliares.

Suerte.

Saludos

Hola.
En un taller NO oficial se reparan las motos con material original también.
Lo que te han comentado no es verdad. La obligación del taller/seguro es dejar la moto en las mismas condiciones en las que estaba antes del accidente.
Otra cosa es que no tenga incluido el escape en la póliza como un accesorio, pero siempre se puede hacer de más y de menos en estos aspectos.
Saludos


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