Tornillo rebote
 

Buenos días, el otro día se me rompió el retén de la horquilla delantera izquierda de mi CBR 600 RR 07 y perdía algo de aceite, así que la llevé al taller a reparar.

Al ponerme a regular las suspensiones, me di cuenta de que el tornillo del rebote de la barra izquierda, se elevaba o se hundía mucho más que el de la derecha con el mismo número de vueltas, llegando incluso a quedar por debajo de la tuerca de la precarga.

He hablado con mi mecánico de siempre y me dice que esto es normal y que no voy a notar nada conduciendo la moto, pero ayer revisándola, me di cuenta de que había una gota de aceite en la misma tuerca.

Adjunto fotos de ambos tornillos para que veáis la diferencia de altura con las mismas vueltas dadas, y otra posterior de la gota de aceite.

Espero vuestros comentarios y gracias de antemano.



https://i.postimg.cc/26fwctgw/IMG-20221018-135826.jpg

https://i.postimg.cc/nrF1ZDF9/IMG-20221018-135921.jpg

https://i.postimg.cc/4db1r5gT/IMG-20221030-161038.jpg

Buenas,

Parece que el montaje del tapón de esa barra no se ha realizado correctamente.

Lo de que lo notes o no es relativo pero evidentemente el tornillo del rebote en las 2 barras debería tener la misma capacidad de ajuste y que se encuentre dentro de los valores de fábrica.

Al menos lo del aceite no ha vuelto a pasar, sería sobrante del montaje, he probado a hacer frenadas duras para que se comprimiera el muelle y no ha salido más.

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Buenas,

Yo tengo la misma moto, y las vueltas deben se ser iguales en ambas barras
Saludos

En esa horquilla el tapon de la horquilla sale junto con la varilla de extension.Debe deberse a un mal ajuste.