Cambio ruedas remolque
 

Hola a todos,
Debería cambiar las ruedas de mi remolque, actualmente lleva llantas de 10 pero son ya tres veces que se me revientan las ruedas,he pensado de montar ruedas de 13 pero quería saber si se nota mucho la diferencia y si puedo poner llantas de coche o si tengo que montar si o si llantas de remolque?

Yo he cambiado de 10 a 13 de remolque, que las ruedas completas son muy baratas, y encantado. En mi caso las ruedas de coche no me valían por el buje. Necesitaba que fueran centradas.

Enviado desde mi RMX2075 mediante Tapatalk

Buenas
Que presión las tienes puestas?
A mi me paso una vez y era por que las llevaba muy infladas.
Yo con 3,5 - 4 bares máximo y ningún problema. Para cambiar a diámetro 13 tiene que estar homologado
El remolque.
Saludos

Mucho mejor 13" que 10".
Seguramente sea buje 4x98. Ve a un desguace que encontraras llantas de seat y neumaticos algunos de carga tipo furgoneta o los homologados para remolque.

Según que remolque no vas a encontrar llantas nuevas.

En mi caso con un remolque francés y con buje de ataque francés antiguo no encontré llanta de recambio en ningún sitio, suerte que un hombre que se dedica a hacer remolques tenia stock antiguo de 2005 , pero solo con llanta 10", y la original es 13".

En 13" me ha sido imposible encontrar.

Suelo poner la presión que marca el neumático. He "estudiado" lo de la homologación,es un poco un lío,pero he leído lo de las medidas equivalentes,si la nueva medida de las llantas no supera el +3% y carga y velocidad son iguales o superiores a lo que viene marcado en la ficha no hace falta homologar

Aquí me lío, 4 X 98 a que se refiere?

Hay que tener en cuenta:

- El número de tornillos que lleva la llanta

- El diámetro del círculo que se formaría si hicieras una circunferencia que pasase por el centro de todos los tornillos

- El diámetro de centrado de la llanta


Te puedes encontrar llantas con ataque seat , con ataque francés, con ataque mercedes , ....

La distancia entre los centros de tornillos de anclaje al buje.

https://media.rodiautosport.es/blog/..._stud_pcd1.jpg

Gracias por las informaciones

Buenas,
La presión que marca el neumático, te refieres el que viene en el flanco? 6,5? Si es eso, eso es la presión máxima de inflado que el neumático es seguro sin reventar, por ejemplo, cuando se cambia la rueda una vez gastada y se infla a esa máxima para que asiente bien en la llanta, no es una presión de funcionamiento. Yo probaría con 3,5 3,8 máximo 4, dependiendo del clima. Ten en cuenta, que esas ruedas son reforzadas. Yo he llevado remolque con 13 y este de ahora con 195/55 R10 98/96P y para mí le da mucha más estabilidad al carro.
Saludos

Me refiero a la presión de utilizo( 3.5 aprox)
El problema es que mi coche lleva llantas de 17 o sea, el 70% más grandes. Si voy a 100km/h con el coche,las ruedas del remolque tendrán que girar un 70% más con respecto de las ruedas del coche,si añadimos que llevo 2 moto,ruedas de repuesto,garrafas de gasolina y caballetes,entre velocidad y peso se me calientan la ruedas y revientan

Creo que llevas mucha presión en las ruedas. No se que dirá el fabricante, pero almenos en la de 13", suelo poner 2kgs en frio que al calentarse siempre va a subir, si le pones 3,5 que lo veo una pasada, cuando se calienta es normal que revienten.
A parte de los saltos que debe pegar el remolque.
Yo en la ficha del remolque que tenia ponia llanta 10, le plante incluso una 14 de seat y dos veces que me pararon no me dijeron nada.
Siempre se fijaran mas en que la carga no sobrepase medidas y peso y que todo vaya bien atado

Un conocido montó ruedas de 10 a 13 de coche.. Y las montó al revés.... Con el exterior para dentro, y así no hizo falta que fueran centradas.... Sin entrar que sea legal o no....