Desgaste desigual pastillas freno
 

Buenas! El caso es que viendo las pastillas del disco delantero me he dado cuenta que se van desgastando de forma bastante irregular.
La pastilla que va por el interior del disco está desgastada del todo, casi que va tocando ya el hierro con el disco, pero la pastilla que va por el exterior del disco aún le falta como 1milimetro o más para gastarla..
Es normal que vaya tan desigual el desgaste? La moto frena bien..
Imagino que algo debe ocasionar esto..
Recientemente le cambié el líquido de frenos y ya tengo las pastillas pedidas para cambiarlas.
Desmontaré y limpiaré bien todo

No nos dices qué moto/pinza es. Viendo tu perfil dice que es una Ninja 400; eso encajaría bastante, ya que si no me equivoco tiene una pinza de 2 pistones paralelos, con lo que es bastante habitual ver un desgaste de ese tipo: la pastilla que está del lado de los pistones sufre más desgaste que la pastilla del lado contrario, que no recibe presión de pistones; simplemente recibe la fuerza del disco aplicada a través de la otra pastilla.

Toda la razón Jimmy, es una ninja 400 y como bien dices es una pinza nissin de 2 pistones.. No se porqué tenía en la cabeza que la pinza tenía 2 pistones por cada lado, pero no, solo los tiene en la parte exterior, así que solo ejercen directamente presión a la pastilla de ese lado.
Lo que me cuadra menos es que la pastilla que está más desgastada sea la del lado que no tiene los pistones 🤔
Pero bueno..la moto frenaba bien, y ahora que ya se los frenos que llevo jajaa tiene más sentido y me quedo más tranquilo.

Muchas gracias Jimmy!

En este tipo de pinzas siempre se desgasta más la pastilla del lado en que no están los pistones por que siempre queda rozando más tiempo el disco. Al dejar de frenar la pastilla del lado de los pistones deja de tener presión y el movimiento disco-pastilla desplaza los pistones ligeramente hacia atrás.
La pastilla del lado contrario a los pistones hace lo mismo, pero ha de de desplazar a toda la pinza para despegarse del disco.... más peso a mover cada vez... más desgaste.
Tener el bulón que permite el desplazamiento en perfectas condiciones y bien lubricado ayuda a igualar los desgastes, pero si la moto frena bien no hay que darle más vueltas al tema.

Genial Joseliyo, gracias por la aclaración! Desmonté la pinza y una vez suelta entendí el funcionamiento de esta.
Ahora toca limpiar la pinza y montar las nuevas pastillas, unas zcoo que según dicen frenan muy bien, veremos a ver, caras son jaja.
Saludos!