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La Rodada IDEAL
Hola, hoy ya acumulo un numero bastante elevado de participaciones en rodadas y estaréis conmigo que cada organizador (como es lógico) organiza su rodada como le viene en gana, hasta aquí creo que todos estamos de acuerdo.
No quisiera convertir el presente post en “un sitio” donde contar que es lo que no te gusta de tu organizador, o cual/es son los problemas que tuviste con el. Desearía que destacaseis que es lo que os gustaría de la organización, o que idea propondríais para la organización. Conforme las aportéis, las incluiré en este texto al objeto de hacer agrupar todas las propuestas: Aquí va mi aporte: - Recibir vía email, whappsa, llamada… el número del box en el cual debo ubicarme como mínimo el día anterior a la rodada. - Obligar a todos los pilotos a llevar el crono “ontime bike” al objeto de reubicar en las primeras tandas a todos según tiempos de vuelta. - Si por las circunstancias que sean (accidente, faltase ambulancia por traslado, limpieza de pista por vertido de aceite), se suspende temporalmente la rodada de uno o dos grupos, la perdida de ese tiempos sea compartida por todos los grupos, descontando unos minutos a las rodadas restantes de todos o realizando solo una de ellas con la compensación total del tiempo perdido. - Ser informados del número de grupos y del tiempo de pista de cada uno y rodada. - Que digan claramente si el la rodada que “venden” estarán presentes como organizadores de la misma o por el contrario solo realizan una labor comercial de venta de pases para un tercero. - Conocer con suficiente antelación los horarios de entrada salida, del circuito para la participación en el evento, incluso si día anterior se puede depositar la moto en el circuito y el horario para ello. Espero vuestras aportaciones. Saludos. |
A mi me gustan mucho las rodadas en el que el organizador hace mucho mucho hincapié en el tema de la seguridad mientras da el Briefing... Motor extremo, Racing 100 lo indican mucho y me gusta la verdad...
Saludos |
para mi lo tengo claro. Pagar el doble y estar la mitad de gente.
Imaginaros un Albacete ..... total 50 motos mas o menos con dos ambulancias, la mitad de gente en cada box..... tandas con poco trafico, atención muy personalizada de los organizadores.... Seria idílico Que opinais?? |
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Aforo limitado en los BOX y que realmente se controle, estoy cansado de ocupar solo mis 2m2 porque el de al lado se ha traido al cuñado, primo, tio y al frutero de su pueblo.
Algunos organizadores ponen referencias en las curvas para saber donde deberías empezar a frenar y hacia donde tienes que salir de la curva, para los PROs que se conocen el circuito igual es una tontería. pero si es tu primera vez en ese circuito o estás empezando, se agradece mucho. Pero al final pasa esto porque se han metido de organizadores influencers que han visto el negocio y van a lo que van descuidandose de lo importante y centrandose en el like y la foto. Con organizadores que además de organizar rodadas se dedican al mundo del motor (profesionalmente) no me he podido quejar de nada ni queriendo. (ésto último ha sido desfoge, sorry) |
Hola, a mí me gustaría que avisaran de antemano si hay alguna limitación en pista, por ejemplo la limitación sonora o la prohibición de adelantar en algún (o algunos) tramos del circuito, como pasó no hace mucho en el circuito de Almería.
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Pues todo lo q comentáis está bien...
Pero yo empezaría por empezar a dar el toque de atención a la gente a la primera gambada que hacen...y al segundo aviso cargas la moto y a casita...será casualidad pero en contadas ocasiones he visto dar el toque a alguien, y estoy por ver qué le manden a alguien a casa...y burradas he visto a patadas por desgracia... Luego nos llevamos las manos a la cabeza con las cosas que pasan... |
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