Opinión sobre comprar casco de hace unos años
 

Buenas a todos,



Ahora que me voy a comprar moto, estoy buscando casco, la segunda parte más importante del asunto.



La cuestión es que me gusta mucho el AGV Corsa R que pongo a continuación:
https://www.motocard.com/cascos/agv-...black_003.aspx


Hoy he estado en una tienda que distribuyen Agv y me han comentado que ese casco es de la temporada 17/18 y que igual no me merece la pena pagar 500 pavos por un casco que ya tiene sus 3 o 4 años, ya que los cascos "caducan"

a los 5 años y empiezan a perder propiedades.


Quería preguntaros si eso es tan así como me han comentado en la tienda y mejor tirar a un casco nuevo de este año (me ha enseñado el AGV K6 y me gusta y me cuadra de precio, pero no se si es mejor que el Corsa R) o por el contrario, aunque el casco lleve unos años fabricado, al no haber sido usado, no hay problema y merece la pena el Corsa R por 500€.


Muchas gracias y un saludo.

Buenas,
Para mí, eso es un cuento para vender cascos. Un casco bien cuidado (limpio por dentro y por fuera) y no dejandolo a la intemperie (sol,frío...) durante años, te puede durar toda la vida casi. Yo tengo varios Arai de más d 5 años y no veo que el casco pierda propiedades (arai dice que hay que cambiar de casco). Ahora si me dices, un casco con 30 o 40 años pues igual a perdido "algo".
Otra cosa es, que tengas un caida y golpes el casco, entonces por asegurarte si lo cambiaría.
Saludos

Los únicos cascos que caducan son los de calota de policarbonato por que el plástico pierde propiedades cuando le da el sol durante mucho tiempo.
El casco que sale en el enlace que ha puesto, el AGV corsa R, es un casco de CAAF que según veo es fibra de carbono+ aramida (kevlar)+ fibra de vidrio..... esas calotas no caducan. Y además el AGV K6 lleva una calota de la misma composición que el Corsa R.
De todas formas, por lo que veo el Corsa R es un casco de circuito, mientras que el AGV K6 es un casco sport-turismo de gama alta.....
Así que o te han querido vender la moto, o hay algo que no has entendido bien.

Estoy de acuerdo con los comentarios que las calotas que "caducan" son principlamente los de policarbonato.
Sin embargo los componentes de plastico y pegamentos en casco superiores también degraden con el tiempo, y como han señalado ya, sobre todo por la exposición a la luz.
Un casco de hace 5 años guardado en su caja en un almacén estará como nuevo. Uno de 12 meses en el escaparate de una tienda a pie de la calle ni lo consideraría como opción.

Gracias por vuestras respuestas.


A ver, si que tengo en cuenta que el Corsa R es para circuito, pero, ¿eso puede ser un inconveniente para usar el casco en carretera? Aunque en un futuro si quiero pisar circuito.


En cuanto a la caducidad de los cascos, eso es lo que me dijo la de la tienda, no es que la entendiera mal. De hecho, tenía algún AGV de Rossi en la tienda, que me dijo que no podía vender por este mismo tema, porque ya eran viejos y los habían dejado de exposición. En cuanto al material del que están hechos los cascos, en algún enlace de internet, pone que los de carbono, aunque tienen más caducidad, esta ronda los 8 años...



Obviamente, se que este deterioro no se ve a simple vista, que según esta chica, y lo que pone internet, que pierden propiedades de materiales, aunque supongo que el vendedor de Inglaterra donde compraría el AGV Corsa, los tiene dentro de sus cajas... Pero al final, esto es como lo del los airbags de los coches, que las marcas no aseguran que después de 10 años, los airbas salten en caso de accidente...


En fin, os dejo enlaces de google donde hablan este tema:
https://www.google.com/search?client...dad+casco+moto


Gracias y un saludo.

Yo tengo un Arai rx7 corsair Haga que utilice más de 10 años y al final lo retire porque las gomas se empezaron a deteriorar, la cinta que pasas por las anillas se empezó a deshacer del uso de atar y desatar pero lo que es la calota de fibra está igual que el primer día, de echo lo tengo guardado en su funda y todo, yo creo que la caducidad es más por los componentes que por el casco.

La última vez que compré un casco fue precisamente de Inglaterra, un Arai que tenía ya unos años.
Llamé directamante al vendedor para preguntar sobre su procedencía y me dijo que si fuera de exposición en tienda lo pondría en el anuncio porque tienen que avisar, pero en este caso era un ejemplo utilizado en una rueda de prensa de lanzamiento celebrado por el importador y guardado en las oficinas desde entonces y que nunca había estado en exposición pública, me llegó con todos los accesorios, etiquetas, pegatinas, caja orignal, como nuevo, y a la mitad de precio.

Eso que no se pueden vender al publico los de las exposiciones de las tiendas no me lo creo, si en Inglaterra, donde está el tema de responsalbilidad legal más estricto que aquí los venden con tan solo avisar al comprador.... haber preguntado al comercial si los cascos de la exposición entonces los tiran a la basura... no creo.

Vale, pues veo que es generalizado que el tema de cambiar un casco a los 5 años, es más marketing que otra cosa, aunque también dependerá del uso que se le de y como conserve cada uno su casco.


Sobre el tema de que el Corsa R sea un casco de circuito, ¿puede suponer algunos inconvenientes para usarlo en calle?


Gracias y un saludo.

No, ningún inconveniente.
Normalmente los de calle suelen llevar algunas cosas que los de circuito no necesitan (visor solar interior, preinstalación para intercomunicador,...) y puede que las ventilaciones del de circuito estén pensadas para más velocidad o para una posición diferente de los de calle (más erguido en la moto,...).

Vale, pues le echare un vistazo a ver a lo que comentas.

Otra diferencia es el ruido, los cascos orientados a circuito suelen ser bastante más ruidosos que los más turísticos.

Yo tengo desde hace unos 4 años el rpha 10 plus (y me costó de oferta unos 370e y 4 5 años después lo venden por 400€) de la mamba verde de Lorenzo y te aseguro que si lo ves parece que tengo 1 mes, eso de los 5 años será como todo cosas malas y para vender y punto

Pues ahí discrepo con el Rpha 10 plus. El mio creo que hace 5 años este verano y ha envejecido muy mal. Tuve un Arai que vendí con 10 años por 180 euros y estaba nuevo.

Evidentemente dándole el mismo uso y cuidándolo igual. El rpha 10 plus está para cambiarlo ya. Las tomas de aire ya se las he cambiado un par de veces. La "piel" de la nuca de rozar con el mono empezó a desgastarse no hace demasiado (hasta el año pasado estaba más o menos bien) y está hecha una pena. Ha perdido algo de color y la pantalla con muy poco tiempo ya tenía muchos picotazos cosa que en el Arai me duró mucho más. Además la pintura también tiene picotazos de golpes de piedras y alguna parte blanca (es blanco y azul) está como algo amarillenta.

No digo que sea mal casco relación calidad precio pero en comparación como envejeció el Arai a este un mundo. Este ni se me pasaría por la cabeza intentar venderlo según está :llorandoderisa. Además tiene un pequeño rozón que le hice en el asfalto de una rotonda pero eso es otro tema.

Perdón por salirme del asunto principal pero creo que no hay mucho más que aportar. Si te gusta ese casco más "antiguo" y te cuadra de precio, no le daría mucha importancia al tema de los años que tiene.

Eso es algo que estoy leyendo muy frecuentemente, que los HJC se deterioran muy rápido, sobre todo el interior, la verdad que tienen diseños muy guapos y también me estaba planteando uno de estos, porque son un poco más baratos, pero viendo lo que decís muchos...

Por cierto, ¿HJC no era la marca que usaba Jorge Lorenzo cuando en plena carrera se le salio parte del interior del casco y debido a eso, perdió la carrera?

Un saludo!

EDIT: Correcto, era un HJC....pues me da que esa marca la voy a descartar.

Hombre, yo, un casco de 5 años de uso diario o de fin de semana cambia mucho la cosa.
Un casco de uso diario, se va a estropear más al estar más expuesto. Se debería cambiar cada 4-5 años pero ya por comodidad ya que las espumas y los interiores se van a deformar más.
Un casco de fin de semana, lo vas a exponer 2-3horas cada 7-14 días pues a los 5 años tiene mucho menos desgaste de todo.

Esa es mi opinion

Saludos desde el paraíso [emoji267][emoji1690]

En mi caso le doi uso a 3 cascos, uno de batalla para trabajar e ir al gimnasio (casco para cuando sales sudado o "o muy limpio del curro) HJC, otro para calle o fines de semana ya cuando vas limpito :rolleyes: otro HJC , el motivo el precio al ser un casco que usas mucho se deteoriora antes y mejor que sea bueno pero economico.

Y para circuito tengo el pata, un Shark Race R Pro Carbon, que le doi uso 3-4 veces al año.

Ya depende de lo que te quieras gastar, los recambios de AGV son caros ..... no es lo mismo que te achinen una pantalla de HJC de 35e que una de Shar o AGV de 100e .

hola,yo uso un arai con 15 años,solo le cambie hace un par de años las carrilleras por unas nuevas,y es el q uso .

Pues no es mala esa de tener varios cascos para cada uso, aunque supone un buen gasto, pero es una opción a considerar.

Gracias y un saludo.

Depende del casco, los HJC RPHA 11 los tienes por 250e con lo que te vale un AGV te compras 2 HJC.

Y mi Shark por ejemplo esta por 325e replica Lorenzo o el X-Lite ultra carbóno por 350e, tendías los 2 casco por 500 y poco.

Como te digo ya es cuestión de lo que quieras / puedas gastar.

hola,sabes algun enlace pa mirar el xlite por ese precio,yo mire en motocard y sale por 500 y pico,gracias.

Lo compre en Andorra en Martimoto cuando se podía subir, pero lo devolví y cambie por el HJC.

Te recomiendo que mires mas haya de motocard, es de las tiendas que tiene los precios mas caros.

Mirate estas algunas son colaboradoras del foro.

https://www.stracingstore.es/
https://www.ramirezmoto.es/
https://www.martimotos.com/es/.

alguna mas te pasare que estoy de exámenes y voy liado :vss

También hay que saber cuando comprar.

Gracias

Buenas,

He mirado esas webs que pasas, el problema, que los cascos que están a esos precios, o bien están de outlet y quedan las tallas que quedan o son en negro o blanco...los que me gustan, valen parecidos a Motocard y demás sitios, y tampoco quiero coger un casco malucho por tener para variar, asi que,

En fin...veremos a ver que hago cuando pille la moto, porque también hay que sumar el seguro, mono y demás aparejos...

Gracias de todas formas por compartir más enlaces donde mirar.

Hombre mismo precio, así de primeras las botas que tengo vistas en motocard valen 120€ más caras que en Stracing, siendo nueva colección 2021 XD.

Un hjc 10 plus o 11 de malo no tiene absolutamente nada eh, yo tengo el hjc rpha 10 plus mamba verde de Lorenzo desde hace 4 años y está completamente nuevo, no me entra aire por la visera tiene una ventilación perfecta y el pinlock perfecto, agv pagas mucho ser marca rossi

En ese caso no lo se, pero en los RPHA que estoy viendo, valen todos parecidos en esas webs que has pasado, como en Motocard:

https://www.ramirezmoto.es/Casco-Hjc...MC1/98132.html
https://www.motocard.com/cascos/hjc-...rvel_mc_1.aspx
https://www.stracingstore.es/integra...enom&results=1

Como digo, de los RPHA 11 que he visto baratos en las webs y me gustan, como el de Crutchlow, están de outlet y quedan tallas como la XS o así.

Pero como digo, gracias por darme mas webs para mirar cosillas.

Un saludo!

No no, igual me he explicado mal, no me refería a que el RPHA 11 sea malucho, me refería a que por no poder comprarme dos cascos buenos, no voy a coger uno bueno para las rutas y circuito y otro malucho de 200€ para el día a día (que al final sería el mayor uso).

De todas formas, he leído muchos comentarios negativos sobre HJC y que el interior se desgasta demasiado rápido, pero como digo, es lo que he leído.

Gracias y un saludo!

Siempre hay malos Comentarios par todo, cuando una cosa se ve de muchísimo es normal tener también malos comentarios por que los buenos no se dicen nunca, yo te aseguro que mi hjc rpha 10plus mamba verde después de 4 5 años esta impoluto de todo, los scorpion también son muy buenos

Si, esta claro que lo normal es que al que le sale mal, critique y al que le sale genial, no lo publique. Pues veré a ver que hago, de momento a esperar a que llegue la moto, que aún ni se cual compraré...

Pues es bastante importante tener claro la moto😂😂😂😂cuál es tu duda una 1000?la nueva Aprilia es una brutalidad

Pues, acabo de hacer los dos años del A2 y la única moto que he tenido ha sido una Derbi GPR 125 2T en el 2018, así que barajo varias opciones:

- Yamaha R3 o CBR 500, por seguir una evolución y aprendizaje sin calentarme.

- Honda CBR 600, es la que más me gusta, pero no se si me vendrá demasiado grande de potencia. También hay que tener en cuenta que entre semana la usaré por ciudad (es una ciudad pequeña y sin atascos, así que el que se caliente mucho, no es un gran problema) y es la opción menos cómoda y práctica de las 3.

- La Aprilia RS660, que o bien, la pillo limitada para el A2 para ir aprendiendo o sin limitar pero activándola el limitador de revoluciones que trae(no es un limitador puro, solo te avisa a las revs que le indiques, aunque la puedes estirar más); pero es la más cara y depende de un dinero que estoy esperando cobrar y ver si me la puedo comprar nueva, ya que sería la opción más lógica de las 3.

Estas son mis dudas existenciales ahora mismo...jejeje

Buenas, pues os comento al final como termino el tema.

En junio fui físicamente a Martimotos en Madrid a comprar toda la equipación para mi "nueva" CBR. Al final me compré el Scorpion Exo R1 Carbon, ya que cumplía todo lo que pedía a un casco, que fuera de carbono, buena seguridad, posibilidad de montar un intercom, además, venía con visera oscura y clara, 5 años de garantía y el precio era contenido, comparado con Arai o Shoei.

Bueno, pues a los 15 días lo tuve que mandar a la garantía, ya que el aireador de la parte superior empezó a despegarse. Me lo devolvieron en 15 días arreglado.

Ahora en septiembre, lo tuve que volver a enviar a la garantía, porque, primero, se había vuelto a despegar el aireador de arriba, esta vez por otro lado diferente a la primera vez. Y segundo, y lo más gordo, es que el "corcho" interior del casco, de la zona del mentón, estaba totalmente suelto. Me di cuenta al desmontar el interior al lavarlo. Cuando digo suelto, me refiero a que probablemente hubiera podido sacarlo del casco por completo. Decir que las veces que lo use en ruta, me molestaba muchísimo el ruido del viento, como si llevara dos ventanillas de coche abiertas pegadas a cada oído, con lo que el pitido de oídos al llegar era considerable. No sé si tendrá que ver con esto del corcho suelto, con la forma de mi cabeza, o que...

El caso es que hoy mismo me han llamado desde martimotos y me han dicho que me envían un casco nuevo. Tampoco se si es por cuenta de Scorpion o por cuenta de la propia tienda, pero un 10 por la tienda, por su trato y gestión de la situación.

Había leído cosas buenas de esta marca de casco, pero no sé si es que a mi me ha tocado la china o qué... El lunes me llega el nuevo casco, así que veré a ver cual es el problema real. Actualizaré lo que paso finalmente.

Muchas gracias y un saludo!

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