Recomendacion moto para todo
 

Buenas!

Os voy a hacer una pregunta que yo mismo se que es muuuy tonta, pero estoy con la duda muy seria.

Despues de muchas motos de cilindrada media, alternadas con muchos scooters, estoy en la misma de siempre.

Mi uso seria ir a currar unos 25km ida y 25 vuelta de la periferia al centro de madrid, y quiero hacer algun curso y hacer alguna rodada en circuito. No hago apenas salidas largas los findes.
Siempre he pensado que tener una scooter para currar y una R para circuito era lo mejor.
De hecho tuve hasta diciembre una GSXR 600 K7 y una xmax 300... pero por motivos que no vienen al caso liquidé ambas. Y al final nunca entré a circuito.

Me falta tener una ducati :-)
Ahora estoy en la duda de si comprarme una Monster de las nuevas, que con 111cv me puede valer para todo con cierta comodidad, incluso para entrar a circuito al principio. (Si, se que me enmelonare y la acabare cambiando por una R)

o bien cogerme una Ducati Supersport, y que a pesar de ser un poco "la misma mierda", el aspecto más de deportiva, me apague el calentón.

En fin, que quede claro que acabé yendo a currar con la GSXR y me cagaba en todo por que me quemaba las piernas que no veas en ciudad. Eso no me pasará con una Ducati Supersport?

La que me mola es la panigale v2, pero joder, en esa me va a pasar lo mismo que en la gsxr y gastandome 5 veces más.

Que conste que mido 1.87 y peso 78 kilos. Nunca he probado ducati, y yo me hago las preguntas y las respuestas. jajaj

Gracias!

Tu mismo te has contestado, cualquier R sea la cilindrada que sea te vas a quemar las piernas en ciudad o incluso en marcha como en mi R1.

Estoy como tu y mi elección es una naked. Pero la ducati creo que es refrigerada por aire no ?

Yo creo que la nueva monster y la supersport son basicamente el mismo motor, y la supersport carenada con un look panigale. Muy al estilo Honda no?

En naked valoraba tambien la mt09 una aprilia shiver... La bmw f900r creo que va a ser demasiado floja. Y la kawa el problema es que me parece anodina, hay muchas y esta un poco desfasada tecnologicamente.

La monster jamas me gustó, pero está nueva monster me parece un paso adelante.

Has probado una multi?

Para lo que dices yo me pillaría una hypermotard , a mi me encantan ,vale para currar ,divertirse los fines de semana y alguna entrada en circuito.

Hypermotard 950 sp, yo probé una y en breve me la voy a pillar...divertida y "comoda" para el día a dia

¿Tiene que ser sólo una? Es que, si no vas a rutear, tu caso a mí me parece de libro para tener un scooter que te lleve a trabajar, y una circuitera para disfrutarla de verdad en pista.

Si tiene que ser sólo una yo a día de hoy compraría una Triumph Street Triple RS.

Y la nueva Speed 1200?

De las nuevas no tengo referencias, pero hace años probé el mismo día una Street Triple 675 y una Speed Triple 1050, y me gustó mucho más la 675. El par evidentemente no era comparable, pero la Street tenía potencia en casi todo el rango del motor, y en cuanto a ligereza y comportamiento iba mucho mejor. La Speed se notaba bastante más torpe y pesada, la Street era una auténtica bicicleta que me tuvo a punto de vender mi moto para comprar una.

La street triple RS me llama mucho también. La MV Augusta Brutale de 110cv y valoraba una Mt09 2021.
He tenido bicilindricas (no ducatis) y me gusta mucho mas el tetra. Pero me queda la duda con las tricilindricas.

Lo más normal sería cogerme un scooter como decís y una circuitera, pero me apetece una moto más polivalente, no pagar 2 seguros... no meterme en remolques o furgonetas.

Los que me decís la hypermotard, la verdad es que no he valorado ninguna moto tipo supermotard, porque no las he probado. Pero siempre pensé que una naked era más cómoda.

Respecto a la supersport, nadie puede comentarme si me quemara las piernas como una R? Es que me parece el justo medio, y mato el gusanillo de la ducati :-)

Lo de remolques o furgos lo entiendo, pero ten en cuenta que una circuitera dada de baja no te va a costar nada en cuanto a seguro o impuesto de circulación.

Cualquier moto con carenado te va a achicharrar las piernas en cuanto apriete el calor.

La moto que a cada uno nos valdría para todo tipo de actividad/utilidad, será siembre la moto que no tenemos.

Sí, la moto que no tenemos precisamente es la que pensamos que en ese momento nos sería más útil.

No puedo estar más de acuerdo contigo carlosCBR, los aficionados a la moto solemos ser culos inquietos. Respecto a lo que pregunta el compañero, de las motos que he probado las que me han parecido más moto para todo incluyendo circuito y excluyendo campo son la S1000XR y la Yamaha Tracer 900GT, que bajo mi punto de vista son el mismo concepto pero una bastante mejor que la otra en parte de ciclo (la bmw obviamente), pero que en realidad ambas están pensadas para lo mismo, moto de diario, viajes, curveo alegre y si quieres tandas; eso si, previo paso por caja claro. Estos son mis cinco céntimos jeje.

bmw s1000xr