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martingazzo 23-dic-2020 15:45

Falla de Aceleracion en CBR 1000 2007 REPSOL
 
Tengo una honda CBR 1000 RR Repsol 2007, l amoto anda perfecta pero cuando la acelero en cualquier cambio no supera los 180/190 km/h y corta, no se apaga solamente no supera esa velocidad y falla. Le cambie el sensor de velocidad, revisamos bomba y tira perfecta presion (hasta la probamos en ruta).. Solamente hace esa falla en el cambio que la lleves cuando quieres superar los 180/190 km/h. Que podra ser?

Gonzrr 23-dic-2020 18:17

Cita:

Originalmente publicado por martingazzo (Post 721053)
Tengo una honda CBR 1000 RR Repsol 2007, l amoto anda perfecta pero cuando la acelero en cualquier cambio no supera los 180/190 km/h y corta, no se apaga solamente no supera esa velocidad y falla. Le cambie el sensor de velocidad, revisamos bomba y tira perfecta presion (hasta la probamos en ruta).. Solamente hace esa falla en el cambio que la lleves cuando quieres superar los 180/190 km/h. Que podra ser?

Podría ser algún tipo de sensor o los inyectores de alta presión, le an metido la máquina a ver que salta?

joelr605 24-dic-2020 16:41

Normalmente ese tipo de errores son por el sistema de inyección de combustible, has dicho que has revisado la bomba, y el regulador de presión? Etc...

Pero hantes de poner a mirar más cosas, por casualidad has mirado el filtro del aire? Un filtro obstruido puede causar ese tipo de fallos.

P.D: Algún tipo de error en el display de la moto?

Estado de bujías y demás?

siglo1250 25-dic-2020 02:15

Cita:

Originalmente publicado por martingazzo (Post 721053)
Tengo una honda CBR 1000 RR Repsol 2007, l amoto anda perfecta pero cuando la acelero en cualquier cambio no supera los 180/190 km/h y corta, no se apaga solamente no supera esa velocidad y falla. Le cambie el sensor de velocidad, revisamos bomba y tira perfecta presion (hasta la probamos en ruta).. Solamente hace esa falla en el cambio que la lleves cuando quieres superar los 180/190 km/h. Que podra ser?


En Japón se limitan las motos a 180 kmh, la limitación es de la centralita y de ahí que te lo haga en en una marcha u otra, es raro que esté limitada porque si vienen para Europa esa limitación está desactivada, sin otra información podemos suponer cambio de centralita en algún momento o que la moto haya sido importada de "aquella manera", digo esto porque si como parece la moto es segunda o tercera zarpa a lo mejor está tocada de centralita y álguien activó sin querer la limitación o montaron una centralita que ya la tenía activada.


Slds


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