Hace tope la suspensión?
 

Hola buenas
La última vez que estuve en circuito la moto una cbr 600 f4i me hizo una cosa bastante rara principalmente en dos zonas de frenada fuerte del circuito.

En esas frenadas fuertes, al final de la frenada, notaba como que rebotado y se movía bastante de delante.

Es complicado explicar lo que hacia la horquilla, la sensensacion era al final de la frenada como un "ta-ta-ta-ta" De arriba a abajo...

Esto lo hacía en las últimas tandas (en las 4 primeras no lo note) y al parar las barras de la horquilla estaban bastante calientes.

Sospecho que será la suspensión delantera, que habrá que hacerle un Mantenimiento. Lo que dudo es si solo cambiar el aceite o ya aprovechar y que cambien también los retenes...

Que opináis??

Buenas,
Si hace bastante tiempo que no le has hecho mantenimiento se cambia todo, lo mejor, que te asesore un profesional en suspensiones que sepa lo que hace, y entienda tus sensaciones.
Saludos

Lo primero pon una brida en una de las barras, te servirá de referencia, se tiene q quedar a 1,5cm aprox. Y por lo que dices, SI, necesita mantenimiento si hace tiempo que no lo haces, en Madrid te recomiendo DMX, en 2 horas hechas y puedes ver como lo hacen, y cambia aceite y retenes mínimo, guardapolvos si haciese falta. Además te ajustan un poco la suspensión a tu peso, vas a notarlo muchisimo.

Einyel, seguro que lo que te rebotaba no era la rueda trasera?


Tu CBR no lleba embrague antirrebote y esa es una de las cosas que pasa en las frenadas fuertes.

La rueda trasera también se movío en alguna ocasión... Pero esa sensación ya la conozco y esta vez era distinto. Era de delante seguro, ya en las siguientes vueltas, cuando notaba que empezaba el traqueteo, soltaba un pelín el freno delantero y se reducía si lo seguía apretando el rebote se hacia cada vez más fuerte.

Creo que lo más fácil, es que sea la suspensión, que no se cuando fue la última vez que se hizo mantenimiento y creo que además estoy frenando más fuerte.

Me fijé en la horquilla y creo que si que hacia el juego entero (no puse brida o similar, pero la zona "brillante" Estaba hasta arriba, quedaba como 1cm "sucio")

De la rueda de atrás, Cuando reduzco doy golpe de gas, precisamente para evitar que bloquee la rueda. Aun así, con el golpe de gas, si tocó un pelín el freno de atrás.. Se nota que derrapar, culea o rebota un poco de atrás. Esto me lo ha echo " Siempre" Pero lo de esta vez, no me lo había echo hasta ahora

He Estado mirando DMX y me pilla lejos de casa y no se si la podría llevar alli.

He encontrado un taller que esta cerca del Paseo de Extremadura y le llamaré a ver si me cuadra, se llama Morante.

Alguno ha llevado las suspensiones a Morante? Recomendable?

Morante racing, es muy conocido, el chico que esta con el tb controla, te ajustan la suspension a tu peso, pero es mas caro que dmx, pide presupuesto y el que mas te cuadre, pero morante tb es muy buena opcion

Y has mirado si tienes un poco de juego en el rodamiento de la dirección?

Fue la moto que utilice en mis inicios tanderos.
Si eres rápido o de peso elevado los muelles de las barras se que quedaran pequeños.
Primero un buen mantenimiento de la amortiguación y realizar SAG y veras como te cambia la historia y sobre todo no olvides que estas sobre un modelo “F”, alcual no le puedes pedir mucho.
Si tiene oportunidad, píllate una R6 de 2005 (que no te importen los km que tenga), le haces las horquillas y desarrollos al gusto y fliparas.

Buenas,

Yo también estoy interesado en ajustar la geometría y suspension en mi moto.

He pedido presupuesto a Morante y me han pasado presupuesto de 180€.

DMX le mande un correo y no me han contestado.

Por si le sirve el dato a alguien.

Yo Morante es donde más barato me lo hicieron y la moto cambia como de la noche al día.

Buenas!

Gracias por las respuestas.

Pedí presupuesto en los dos sitios, y los dos el mismo precio 160€ más iva.

De momento, no he echo nada. Entre el precio y que estoy cogiendo poco la moto....

Lo estoy pensando y a ver por donde sale...

Quiza aprovechó y le pongo unos muelles o me lío la manta a la cabeza y me voy a por la r6 que dice el compañero 🤣🤣🤣🤣

El otro día de casualidad, volví a leer este post y resulta que te hice caso!

Cambié la CBR por una r6 de 2005... Y si, es otra cosa....

Me alegro por ti @Einyel, pues ya si quieres flipar en colores (esto lo decíamos en los 80), realízale el mantenimiento a las horquillas y amortiguador, incluso cambia los muelles si por tu peso y ritmo es necesario y darás otro gran paso hacia el frente.
Saludos