Yoshimura
 

Buenas gente,el otro día hablando con mi mecánico habitual de como mejorar la Cbr me lo dijo claro,arboles de levas y centralita yoshimura,he buscado y para la centralita me haría falta filtro y escape completo,ahora solo llevo el terminal leovince.alguien que lleve esa centralita?merece la pena?supongo que ya filtro y escape completo se nota no?un saludo

Hola compañero,de entrada te diria que no te merece la pena ,salvo si eres un super piloto,gastate ese dinero en buenas suspenciones, unos buenos desarollos,unas buenas gomas y te aseguro que le sacaras bastante mas rendimiento que a esos "supuestos cv de mas".

Los cavallos son para las rectas,hecha cuentas de cuantas rectas hay en un circuito que puedas exprimir esos cavallos y ahora cuantas curvas tiene(ha mi me salen 8 veces mas)en curva,suspenciones y gomas,tu ya decides si te merece la pena,un saludo

Arboles de levas: unos 1000€
Chavetas: unos 300 y pico
Junta culata: unos 130 o asi
Centralita Yoshumira: unos 1700€
Despues pon el cableado especifico porque para sacarle todo el rendimiento lo necesitas
unos 800€

total de la suma. unos 4000 y sin el montaje...

Uno que rueda conmigo lleva eso montado mas escape completo yoshi y mi pijadas y la moto vuela, en tercera se levanta a golpe de gas pero claro son 4000 pepinos.
vale mas vender la moto poner esos 4000 y pillarse una 1000.

Lo digo porque hace poco lo estuve mirando yo tmb pero sin la centralita y me comentaron que montar todo sin una centralita que deje adelantar o retrasar encendido nanai de la xina.

Bueno los precios que te doy son bastante acertados asi que ya sabes un saludo.
:birras:birras

Es para una Cbr 1000,estoy encantado con ella pero poco a poco quería hacerla un poco mejor jeje,la centralita me han dicho que unos 800 y escape busco un yoshimura completo(si alguien vende uno aquí me tiene jeje)quería ir compensando un poco por hay y por manejo,sobretodo ganar agilidad gay estoy pensando entre suspensiones llantas....
Mientras ahorro voy pensando que le hago jeje
Se escuchan sugerencias!!!venga que lleváis escondido en esas 1000
Un saludo

Puedes poner muchas cosas a la cbr, pero ¿crees que eres capaz de aprovechar lo que tienes ahora?, ¿serias capaz de aprovecharlo si tuvieras mas? Estamos hablando de una 1000.
Si tienes presupuesto y quieres bajar los tiempos cambia las llantas o al menos solo la delantera, ahi tienes como minimo 1 seg. por vuelta. Luego como te han dicho por ahí, puedes seguir por mejorar o sustituir suspensiones y parte ciclo. Unas buenas gomas (aqui tambien hay tiempo si les sabes sacar provecho) por ejemplo las dunlop D211 Ntec, desarrollos, frenos (latiguillos, bomba y pastillas como minimo), puño rapido, etc.
Las mejoras en el motor mejor despues de todo esto, y podrian ser ademas de la linea completa, junta de culata y centralita (rapid bike), si lo quieres acompañar (ya que desmontas la culata) de unos retoques en los conductos de culata y un calado de distribucion, perfecto, no creo que necesites mas. Eso si dejalo para el final, una vez que estes seguro que la parte ciclo va a ser capaz de transmitir todo el par al asfalto. Con todo esto no creo que eches en falta unos arboles de levas.

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