Nuevo blog dedicado al mundo pit bike
 

Buenos días! Acabamos de añadir a nuestra web un BLOG dedicado a todo el mundo PITBIKE, aquí se puede ver todo tipo de pruebas, noticias, tutoriales , comparativas en banco de potencia etc... Es para todos los públicos y gratis claro! Iremos subiendo semanalmente cosas interesantes que seguro que nos sacan de algún apuro y preguntas. Os dejo el link directo! :birrasss

https://noticias.pitbikegp.com/

Interesante!!. Gracias!

A ti Ricardo!

Ui que buena pinta tiene, para los que nos interesa meternos en ese mundo y no tenemos ni idea. Mis dieses :ola

Me encanta!
 

Me encanta! muchas gracias

Justo antes de la cuarentena he adquirido una pit bike de segunda mano, con motor Z155 y de verdad que voy a seguiros, y aprender con vosotros.


Ideas de tutoriales:

-Cambiar los muelles de valvulas por unos mas duros,que he visto que lo recomiendan, herramientas que seria necesarias, donde adquirirlos, si se tiene que cambiar alguna otra pieza...
-Cambiar el carburador, como carburar...
-Reglaje de suspensones, que llaves utilizar para la precarga del muelle amortiguador trasero, donde comprarlas...
-Cambio de basculante cantilever y que es necesario comprar a parte, regulacion...

Que opináis de hacerse una pit bike de 2t y ruedas de 12’?

Gracias MadBiker. :like

Gracias por las ideas Jorge, esta semana, en concreto el Martes subimos un tutorial del reglaje de válvulas, interesante. Subiremos una vez a la semana, si quieres puedes seguirnos en instagram ya que por allí anunciaremos el día antes cuando sale el nuevo POST.
Si te fijas en las publicaciones, las letras azules, si pinchas en ellas te llevan a la web donde puedes comprarlo,(también tenemos tienda fisica,online, taller etc) podrás ver precio, características etc... Por ejemplo ,cuando se pone... Muelles duros etcetc... estas dos palabras estarán azules, si pinchan te llevan a la tienda, incluso palabras que te llevarán a wikipedia para informate de lo que significa alguna cosa...:like

David, los motores de dos tiempos tienen su encanto, no hay ninguna duda... la forma de entregar su potencia, sonido etc es dificil de igualar con un 4 tiempos, pero en estas motos, los motores de 4 tiempos son muy efectivos en circuito, y sabiendo el que comprar y que hacerle son muy fiables a día de hoy.El 2T tiene mas mantenimiento.:like

Saludos!

Muchas gracias, pero
Como bien dices las 2t tienen su encanto y tirare por ahí, en caso de necesitar alguna cosa me pondré en contacto con vosotros, gracias.

Gracias por el pedazo de tutorial sobre como cambiar los muelles de válvula, todo muy bien explicado y referenciado.


https://noticias.pitbikegp.com/tutor...lvula-pitbike/

Gracias chicos, seguiremos subiendo cosas interesantes, alguna idea, comparativa o tutorial que os gustaría tener?

Gracias a vosotros!

En un post anterior doy algunas ideas más de tutoriales, uno más prodria ser hacer un buen reglaje al eje trasero-tensar cadena y cuadrar eje.

@PitbikeGP.com

Hola. Es posible recuperar este test????. En su momento no estaba yo en esto de las minigp y ahora no lo encuentro.

Es la comparativa/test de los pmt vs Bridgestone

https://m.facebook.com/PitbikeGP.com...9033340470374/

Y ya puestos. Algún artículo sobre sag en Pitbike y MiniGP???. Creo que no es para nada parecido a moto grande, por ejemplo, he leído que detrás el sag estático es cero prácticamente (y ni idea de si es cierto).....

muy interesante, estoy pensando en adquirir una a traves de vuestra pagina, y vienen bien esos tutoriales

Muy interesante la pagina con los tutoriales,ya se en que pagina comprar mis recambios de mi malcor e utensilios.Gracias

Gracias chicos! Estas semanas me fue imposible hacer un tutorial ya que después de todo el tema del confinamiento estamos desbordados de trabajo. Este fin de semana vamos a probar unos neumáticos nuevos que salieron y lo subiremos al blog el Lunes. Atentos!:snik

por cierto, los que tengais pìtbike, en un coche cabe verdad? aunque sea echando los asientos traseros hacia delante

Puff depende del coche,tengo un 2008 y por no cojer el carro me veo negro para meter la de mi hijo de 5 años ,una pitbike que pesa más y es un poco más grande.....en mi coche me vería celeste.

Hola buenas! Soy nuevo por aquí y quería haceros unas preguntas a ver si me podéis ayudar!!
Somos tres amigos que queremos empezar a divertirnos en este mundillo, tenemos motos grandes topo R, pero queremos jugar en circuito con estas bichas. Que moto es buena o fiable para iniciarse, no buscamos competir ni mucho menos.. estamos muy perdidos en marcas, recambios etc.. millones de gracias de antemano!

También estaría bien un tutorial sobre el cambio del filtro de aire, y también (como se ha dicho) creo que estaría bien uno acerca del tema del reglaje del eje trasero y el tensado de cadena, gracias x el blog muy instructivo.

Buenas chicos, os copio un enlace del BLOG que tiene que ver con la potenciación y culatas TB PARTS, que seguro que os suena... :like

https://noticias.pitbikegp.com/banco...lata-tb-parts/