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Jobrero46 08-feb-2020 19:20

Tornillos oxidados pinzas de freno
 
1 Archivo(s) adjunto(s)
Hola buenas tardes! Resulta que me ha dado por desmontar las pinzas de frenos! Tengo una Yamaha tracer de noviembre de 2017 y los tornillos an salido oxidados y llenos de cal! Los he limpiado pero quería saber qué solución puedo darle para que no se vuelva a oxidar! Hablan de echarle grasa e incluso de pintarlos!


Os a pasado a alguno? Que solución le disteis!

Jobrero46 08-feb-2020 19:21

1 Archivo(s) adjunto(s)
Estos son los tornillos ya limpios!

CarlosCBR 10-feb-2020 10:14

Cita:

Originalmente publicado por Jobrero46 (Post 711189)
Hola buenas tardes! Resulta que me ha dado por desmontar las pinzas de frenos! Tengo una Yamaha tracer de noviembre de 2017 y los tornillos an salido oxidados y llenos de cal! Los he limpiado pero quería saber qué solución puedo darle para que no se vuelva a oxidar! Hablan de echarle grasa e incluso de pintarlos!


Os a pasado a alguno? Que solución le disteis!

Hola Jobrero46.
La solución pasa por colocarles una película de buena grasa en toda la superficie, de esta forma impides que vuelva a salir oxido, al no tener contacto el metal con el oxigeno que lo oxida o buscas unos tornillos en acero inoxidable.
Saludos

joseliyo 10-feb-2020 10:55

Es normal que esos tornillos y los pasadores de las pinzas se deterioren por el agua y la sal de la carretera que les llega.
A los tornillos de fijación de la pinza, yo siempre les pongo un poco de grasa de cobre que es la indicada para evitar se gripen las roscas en partes que pueden alcanzar temperaturas relativamente elevadas como son los frenos. Esa grasa también protege contra la corrosión.
Para esos tornillos yo no buscaría recambio de inox por que el inox es una aleación con menos resistencia a tensiones que los tornillos reforzados que suelen llevar los anclajes de las pinzas de freno.
Para cambiar los pasadores de las pastillas si que puedes buscar unos de inox.

Jobrero46 11-feb-2020 09:43

Cita:

Originalmente publicado por joseliyo (Post 711244)
Es normal que esos tornillos y los pasadores de las pinzas se deterioren por el agua y la sal de la carretera que les llega.
A los tornillos de fijación de la pinza, yo siempre les pongo un poco de grasa de cobre que es la indicada para evitar se gripen las roscas en partes que pueden alcanzar temperaturas relativamente elevadas como son los frenos. Esa grasa también protege contra la corrosión.
Para esos tornillos yo no buscaría recambio de inox por que el inox es una aleación con menos resistencia a tensiones que los tornillos reforzados que suelen llevar los anclajes de las pinzas de freno.
Para cambiar los pasadores de las pastillas si que puedes buscar unos de inox.


Ok! Muchas gracias! Me an recomendado también darle una capa de garbanizado rápido! Que opinas?

joseliyo 11-feb-2020 09:52

Cita:

Originalmente publicado por Jobrero46 (Post 711282)
Ok! Muchas gracias! Me an recomendado también darle una capa de garbanizado rápido! Que opinas?

No se,..... no lo he hecho nunca.... pero me da que te saldría la torta por un pan.

Jobrero46 11-feb-2020 10:35

Cita:

Originalmente publicado por joseliyo (Post 711283)
No se,..... no lo he hecho nunca.... pero me da que te saldría la torta por un pan.

Y eso? A qué te refieres? Solo pintaría la parte que no tiene rosca!

joseliyo 11-feb-2020 14:57

Cita:

Originalmente publicado por Jobrero46 (Post 711285)
Y eso? A qué te refieres? Solo pintaría la parte que no tiene rosca!

Ah!... pintarla tu con pintura galvanizada.... pensaba que decías llevarla a galvanizar a algún taller especializado. Y eso te iba a salir caro.
La ventaja que yo le veo de usar la grasa de cobre es que le pones también en la rosca que es precisamente para lo que se usa. Para evitar que la corrosión gripe la rosca del tornillo.

Jobrero46 11-feb-2020 15:44

Cita:

Originalmente publicado por joseliyo (Post 711293)
Ah!... pintarla tu con pintura galvanizada.... pensaba que decías llevarla a galvanizar a algún taller especializado. Y eso te iba a salir caro.
La ventaja que yo le veo de usar la grasa de cobre es que le pones también en la rosca que es precisamente para lo que se usa. Para evitar que la corrosión gripe la rosca del tornillo.

Pero al echarle en la rosca también ! No se aflojará?

joseliyo 12-feb-2020 08:28

Cita:

Originalmente publicado por Jobrero46 (Post 711296)
Pero al echarle en la rosca también ! No se aflojará?

No, la grasa de cobre sirve especialmente para evitar que roscas sometidas a elevada temperatura y tensión se gripen. Yo se la pongo a los tornillos de las pinzas de freno y también a las roscas de las bujías.... ningún problema.
Yo uso esta:
https://www.wurth.es/antigripante-cu-800-100gr

Jobrero46 12-feb-2020 09:38

Cita:

Originalmente publicado por joseliyo (Post 711322)
No, la grasa de cobre sirve especialmente para evitar que roscas sometidas a elevada temperatura y tensión se gripen. Yo se la pongo a los tornillos de las pinzas de freno y también a las roscas de las bujías.... ningún problema.
Yo uso esta:
https://www.wurth.es/antigripante-cu-800-100gr

De acuerdo muchas gracias! Voy a probar y a ver como sale con el tiempo!! ✌🏽


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