Todocircuito - Zx10r 2004

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Me acabo de comprar una zx10r 2004 y la quiero dejar para circuito, de momento me he comprado bomba y pinzas de zx6r 2007, y unas fibras, alguna cosa más? Que desarrollo le iría bien? Ajustes de suspensión? No he encontrado mucha información sobre esta moto, la verdad...

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Y la tengo y ne he tenidas varias.
En general va muy bien, lo que tienes que cambiar si o si es la bomba de freno (leo que ya lo has hecho), un amortiguador de dirección y a correr!
Por lo meno este es lo básico, yo monto toda la suspensión mupo(en la horquilla he cambiado los cartuchos, no he revalvulado), como desarrollo yo tengo solo la corona cambiada con 2 dientes más y la verdad que me encuentro bien más o menos en todos los circuitos que suelo rodar (Cartagena, cheste, Albacete, Almería), solo en portimao se me quedó corto.
Tien quidado al cambio, sufre mucho y si se rompe es un lío. Yo cada 3 rodadas le cambio el aceite(motul 300v 50w) y nunca me da problemas .
Creo que en general es todo lo que hay que saber de esta moto, si tienes alguna duda pregunta sin problema ;)

Cita:

Originalmente publicado por il_cisco (Post 711081)

Y la tengo y ne he tenidas varias.

En general va muy bien, lo que tienes que cambiar si o si es la bomba de freno (leo que ya lo has hecho), un amortiguador de dirección y a correr!

Por lo meno este es lo básico, yo monto toda la suspensión mupo(en la horquilla he cambiado los cartuchos, no he revalvulado), como desarrollo yo tengo solo la corona cambiada con 2 dientes más y la verdad que me encuentro bien más o menos en todos los circuitos que suelo rodar (Cartagena, cheste, Albacete, Almería), solo en portimao se me quedó corto.

Tien quidado al cambio, sufre mucho y si se rompe es un lío. Yo cada 3 rodadas le cambio el aceite(motul 300v 50w) y nunca me da problemas .

Creo que en general es todo lo que hay que saber de esta moto, si tienes alguna duda pregunta sin problema ;)

Gracias por la información, con solo dos diente más en la corona (que entiendo q no equivale ni a 1 menos en el piñón) ya se te queda corta de desarrollo??? Había leído que de origen va muuuyyy larga de desarrollo, he visto que de serie lleva 17/39, aún no he podido mirar que desarrollo lleva puesto, pero creo q una corona de 45 si lleva...

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Lo del cambio me da un poco miedo... Si que he notado que va un poco duro, tosco, también tengo una r6 2005 y va más fina en general y el cambio también, daba por hecho que las Kawasaki de la época eran así, tengo pendiente cambiarle aceite y filtro, a ver si mejora...

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Me se quedó corta en portimao
Lo del cambio, prueba a cambiar aceite.