Tengo 18 años y quiero empezar a correr en circuito
 

Actualmente tengo una ninja 650 (me ayudo mi padre a comprarmela) la cosa es que ya tengo dinerito ahorrado(unos 3000) y no se que hacer.. Voy muy perdido, conozco los mantenimientos basicos de la moto pero tengo nulos conocimientos mecanicos. Nose si comprar una moto circuitera y vender esta. Si sin saber nada voy a poder prepararla, etc. De verdad que no se como continuar a partir de ahora...

Todos mis amigos que son un poco mas mayores siempre me dicen que entre a circuito, que si ya voy asi en calle (bastante rapido) en circuito me lo pasare de puta madre pero nose que hacer, como proseguir..

A ver si alguien me puede guiar un poco y me espabilo un pcoo, se agradece :god

Al fin entré con una moto de alquiler!! dejo el post por aquí:
Gracias a todos los que comentastéis!!

https://www.todocircuito.com/foro/cr...calafat-67449/

¿Por qué no pruebas a entrar en circuito con la tuya a ver si te gusta,y después te planteas lo demás?
Si quieres aprender sobre mecánica de motos hay bastantes cursos por ahí, aunque también te digo que no hace falta tener conocimientos avanzados de mecánica para pagarte unas rodadas ni para poner chuches a la moto.

Pienso como el compañero multiviesa.
Para probar,solo te hace falta pagar y hacerte el viaje para rodar.

Con la ninja 650 podrías hacer los cursos de iniciación dos o tres para cogerle el rollo y luego la vendes y te pillas una que corra más. No le metería más dinero a esa moto si no a tu formación y equipamiento!

Yo tengo esa moto y te digo que sobra en circuito, en recta te follaran pero en curva la cosa cambia.

Fíjate más qu3 en la moto en los neumáticos, presiones....
Que yo la primera vez me metí con las gomas de fábrica y me caí

Hombre un paisano de Castellón!

Yo teniendo 18 años lo que haría sería empezar a rodar con tu Ninja 650, si ves que te gusta el rollo de ir de tandas ya tendrás tiempo para cambiar de moto en el futuro.

A ver si con suerte re abren el circuito de la Ribera, allí es muy buen sitio para rodar barato y aprender. Por el momento conforme esta el clima tocara conformarse con un par de montanejos y algun desierto :snik

Parece que si, han metido m7cho dinero para hacer toda la instalación exterior en lugar de subterráneo. Yo soy optimista

de equipamiento voy full, mono botas espaldera guantes y casco.

lo que comentas de formacion si que puede ser interesante.. Gracias!!

neumaticos ya tienen 8000 de fabrica, estan pa tirar ya.., me recomiendas algunos??

por cierto cambiaste carenados?? estriberas o algo?

montanejos no falla :llorandoderisa:llorandoderisa y albocasser ya es de manual:lol

La Virgen!!! 8000km???? Si a mi el trasero me duró 3000
Yo ahora llevo los s21 bridgeston y van de lujo
Un saludo

Aquí otro de Castellón, 8000 km un neumático hace años que no lo veo en mi moto, cada 2500/3000 están pa tirar, para entrar por primera vez a circuito monta algo más blando que los de serie y controla las presiones bien, ahora si vas tan rápido como dices móntate unos blandos de primeras y no te defraudarán.

Como te han dicho por aquí, entra -si puede ser en un cursillo bien organizado tipo MAC-, aprende mucho y diviertete. La moto para empezar va de sobra, con unas gomas a presión correcta y no te comas más el tarro, simplemente sé consciente de lo que llevas entre piernas y sus limitaciones y tu a disfrutar. Poco a poco si te lo pide el cuerpo, vas avanzando en conocimientos, y querrás algo más guerrero, pues das un paso más en función de tus posibilidades, o una 600 bien cuidada y preparada aunque con años encima, que por poco más de 4.000€ tienes buenas opciones, o te puedes gastar el cuádruple o quíntuple, en una hipermoderna superequipada R6 con Ohlins de úlitma generación en ambos trenes y todos los avances que quieras, que el disfrute se lleva en la cabeza no bajo las piernas. Suerte con lo que decidas, seguro que aciertas. :vss

No sé cómo lo hacéis para fundir las ruedas en 3000km. Supongo que en circuito.