Mapear centralita yec en yamaha r6r
 

Tengo una yamaha r6r del 2007 con centralita yec, quería saber si merecerá la pena y se nota el cambio al mapear la centralita.

Yo he convertido recientemente una R1 2006 a YEC y en mi humilde opinión, he de reconocer que si he ganado algo.

Quizás antes no lo notara o no era consciente, pero la moto ahora hace la entrega de una manera mas lineal y constante, cuando entra en la zona de RPM de trabajo la moto ha cambiado de carácter, por decirlo de alguna manera, antes en el mismo rango de rpm/marcha, iba como mas ahogada y subia menos alegre a la ahora de abrir el gas, ahora por ejemplo al saber el rango de rpm de CV y el PAR con la tabla de potencia del banco, se donde mas o menos esta su zona de trabajo adecuado, también he notado un aumento considerable en el gasto de gasolina, quizás sea por el ajuste por el mecánico para poder dejarla bien pero eso al final es lo de menos.

Yo te lo recomendaría :happy

Habla con los especialistas del foro, que hay varios. Yo tengo una r6 08 y en vez de pasar a YEC se ha flasheado. Y no tienes que andar cambiando cableado, el resultado creo que es prácticamente el mismo.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Si no le entiendo mal, ya tiene la YEC con el mapa que trae por defecto y pregunta si merece la pena hacer un mapa nuevo. A lo que la respuesta indudable es sí, con un mapa hecho a medida adaptas el funcionamiento a tu motor en concreto (admisión, escape, etc.).

Efectivamente, la centralita está pasada a yec, tenía colectores de serie con supresor y escape devil y le he puesto una línea completa mivv. La moto comparándola con otras 600 en las rectas corre, y quería saber si alguno que lo ha hecho ha notado diferencia.

Yo te recomiendo que se lo hagas nada más puedas, notarás un buen cambio, piensa que todo lo que hayas podido modificar de motor te harán un mapa a tu medida...