La peor rodada de mi vida
 

Hola a todos, os cuento la experiencia más fea y mala que he vivo en circuito.
Cómo de costumbre sábado por la tarde llego a circuito, voy dal organizandor, ago el papeleo y me da un box para descargar motos y trastos. Allí veo que había una carpa de un otro organizador, pienso, bueno abran rodado hoy y ahora están desmontando el chiringuito, así sigo con mi "rutina", preparo las moto, cierro el box y me voy.
Miro los horarios para saber a qué hora hay el brifing y noto que los niveles son rápido, medio, Curso, pero todavía no había caído en lo que me esperaba....
Llega la mañana y volvemos a circuito, encontraremos en nuestro box otros chicos, nos salutamos, una y más charlas, vamos lo típico, nos preparamos, breafing etc y nos toca entrar!
Primera tanda(grupo de los rápidos) , el circuito ha sido reasfaltado hace nada y todavía no está gommada la trazada, bueno iremos un poco más despacio, un poco, pero hay gente que va demasiado despacio, empiezo a pensar que algo no me cuadra....
El ambiente era demasiado de "novados", un caleo que no podéis imaginar, todos haciendo ruido "violando" sus motos, me parecía estar en chesta la noche antes de la carrera de motogp, son tan molestos que vamos dal organizador a pedir que hables con ellos para que se calmen!
Llega la segunda tanda, otra vez gente rodando superdespacio, casi me como a un otro que clava los frenos en la chicana, y muchos más.
Acaba la tanda y viene el organizador en el box, nos comenta que ha bajado gente en medio ynos pregunta si hemos visto a alguien más demasiado lento, pues.... Un montón!!!
Le pregunto que esta pasando y me explica que la tanda curso es del otro organizador, y que los iniciados que no están apuntados al curso están rodando con nosotros!
Si habéis leído bien, los iniciados están rodando en el nivel rapido(el nivel medio estaba a tope y no podían poner más gente)!!!!
Os imaginas lo que significa???
Tercera tanda, tres vueltas y bandera roja.... Me cabreo, vuelvo a box y salto la tanda. Quería quitarme el mono y irme a mi casa,pero ya está todo pagado, me he tirado 3 horas de camino para ir a rodar, me tranquilizo y me voy a comer rezando que la cosas mejoren.
Se acaba el descanso y volvemos a box, ya hay meno gente, entramos y si la verdad que unos cuanto de los lento ya no estaban, pero lo que quedan son siempre muchos y las bandera amarilla siguen cortando el rollo(ni me acuerdo cuantas bandera he visto a lo largo del día)
Así llega la última tanda, seguimos rodando más concentrados a esquivar moto que en rodar y por fin se acabó el día!
Pues si, nunca he rodado tan mal como ayer en Cartagena,hasta he rodado mejor durante las tandas populares en cheste!

Lo que más me extraña es que conozco el organizador, he rodado una cuanta veces con el y no entiendo como haya montado tal desastre siendo un verdadero profesional!!!!

Pon el Nombre del Organizador, para que sepamos con quien pensarlo antes de ir.
Lo que cuentas es lo típico que hacen algunos organizadores para rellenar todos los grupos, el bolsillo manda.

Da nombres cisco, no solo por nosotros sino también por ti y sobre todo por el ORGANIZADOR para que se de cuenta que las cosas así NO.

La verdad no he querido poner el nombre por no hacer una mala publicidad , he rodado con el y normalmente no organiza los días de esta manera

Mirar el calendario,y veis el circuito y el organizador.jaja

Opino diferente a ti il_cisco, explicas muy bien lo que pasó y creo necesario decir quien fue el organizador para que todos, sobre todo ellos se den cuenta y mejorar.

Hace un mes unos compañeros tuvieron problemas en Albacete con Miguel Angel Castilla primero con el tema del pago de la rodada (una parte se pagaba en el circuito y parece hubo problemas con eso) Y luego tampoco estaban contentos con la organización de los grupos y la redistribución que se quiso hacer y la forma de hacerla.


Efectivamente, pero lo suyo hubiera sido que lo hubiera dicho el creador del tema yo creo. El sabado y domingo los organizadores de Cartagena fueron Motorextremo y Miguel Angel Castilla.

Nunca he rodado con MIguel Angel Castilla pero con Motorextremo nunca he tenido problemas ni siendo rodadas compartidas. No se por parte de quién surgiría el problema pero por nuestra seguridad me parece importante comentar quien fue para que no se vuelva a repetir.

Lo mismo ni siquiera fue culpa del organizador, no sería la primera vez que la gente no ha podido rodar el fin de semana anterior por la lluvia y busca rodada desesperadamente ¿Donde hay plazas? ¿En rapidos? Pues a rapidos, sin importar el nivel que tenga y si en eso colabora el organizador para llenar pues mejor que mejor.

Pues por lo que se ve en el sistema de reservas en línea NO se ofrecía la posibilidad de asistir a tandas con nivel INICIADO. Únicamente Medio y Rápidos.

¿Qué pasaría? Que la gente con nivel bajo o su primera vez en circuito pero que se creen llevar ritmo rápidos pues se autoconsiderarían que su nivel es mediano.

Pero vamos que nunca hubo tandas nivel iniciado.

Lo que sí me consta que hacen algunos organizadores y por ej. MAC lo hará en Albacete en noviembre (que como me he apuntado para curso por eso me he informado), que en los dos grupos de tandas libres nivel "medio" y "rápido" la primera entrada a pista es por orden de llegada al evento cronometrándose a cada piloto. Y la 2º y demás entradas a pista será por corte de tiempos.

Espero que la solución sea mejor que con lo que te has encontrado en Cartagena este finde.

Efectivamente los dos organizadores eran motorextremo y Mac.
Con motorextremo he rodado varias veces, este año he ido hasta portimao con el y siempre he rodado bien
No he querido poner su nombre porque creo que no se merece mala publicidad, se que ha sido algo de puntual y no creo que volverá a pasar!

Efectivame!
En el box al lado estaban dos chicos que rodaban en mi tandas , comentaban como ha ido la tanda,las trazadas, etc etc..., uno de los dos quería aprender como trazar, frenar, y le preguntaba al otro, el otro chico(el Marq Márquez de la situación) le contesta; no se, ayer mis amigos me han explicado el circuito pero a mi no me importa, he venido a pasarlo bien,que más da!!!
Con esto creo que podéis tener una imagen muy clara del día!

Mis disculpas... Miguel Angel Castilla
 

Son varias las actividades que compartimos MotorExtremo y Mac, en todas seguimos el mismo formato y normalmente la gente queda contenta, y nosotros también.

Llevamos más de 20 años organizando eventos cada uno por su lado, en estas ocasiones que nos unimos, pretendemos ofrecer un servicio especial donde la gente de iniciación pueda aprender con profesionales y los que ya saben conducir puedan disfrutar en la mejores condiciones de seguridad.

Aclarar que el horario comenzaba por los "Medios", después "Rápidos" y después "Curso" El problema que nos hemos encontrado es que este domingo se han inscrito varios grupos ocupando muchas plazas de medios, con miembros del grupo que son rápidos y que pretenden dar rueda a sus amigos. Posteriormente, gente lenta ha querido inscribirse y, al no quedar plazas disponibles en medios, se apuntaron en rápidos.

Hemos intentado restablecer niveles durante, prácticamente, todo el día aunque aún así seguía habiendo gente sin experiencia en rápidos. También es cierto que había gente sin educación, en boxees, y que hacía más ruido del necesario, se les llamó la atención y se les explicó cual debería ser el comportamiento adecuado.

Por mi parte (Mac) deciros que siento enormemente que el nivel de satisfacción no sea el deseado y que estamos trabajando para procurar que esto no vuelva a repetirse y, de MotorExtremo, deciros que son gente muy profesional y que no dudan en expulsar a alguien cuando no se comporta correctamente aunque, en esta ocasión, nos hemos tropezado con mucha gente sin experiencia que debería hacer un curso en lugar de tandas libres.

Nuevamente presentar mis disculpas a los pilotos perjudicados e invitaros a darme otra oportunidad. Gracias

Hola Il_cisco.

Te doy toda la razon que el domingo fue un dia muy complicado, desde el momento que me comentastes el tema de los acelerones fuera de sentido comun (un box lleno de gente y algunos arrancando las motos hasta el corte de encendido.... no lo comprendo), enseguida fui a llamarle la atencion sobre esta falta de respeto hacia los demas.

El horario comienza con nivel medio, avanzado e iniciado con curso de conduccion, en cuanto ruedan los 3 niveles vemos como siempre los tiempos y reorganizamos niveles. Sorpresa es que el nivel avanzado tiene un nivel que es casi parecido al medio. Cazo a varios que van mas lentos para bajarlos de nivel y les pregunto porque se han apuntado en ese grupo ya que su tiempo no es para estar en ese grupo y su respuesta es que el no ha hecho la reserva y han reservado todo el grupo en el mismo nivel ya que la mayoria ruedan siempre en rapido. Oido esto automaticamente nos ponemos a reorganizar a los grupos para ubicar a cada uno donde corresponde.

Generalmente en una rodada hay que hacer algun cambio, 2 o 3 maximo y ya los grupos se quedan organizados, el domingo hubo que cambiar a 12 pilotos y aun si hubies cambiado otros 10 mas no hubiese estado de mas.

Se que no es nada agradable para ti pero te puedo asegurar que para nosotros como organizadores un dia asi es agotador.

Esta es una de las razones por las que estamos viendo con el informatico para incluir un aviso en el formulario de inscripcion que aquellos pilotos que reserven en un nivel que no es el que le corresponde y por seguridad hacia el y los demas, se quedará sin rodar hasta que se rehubique en su nivel correspondiente. Quizas de esta forma la gente sea consciente que inscribirse en un nivel rapido cuando no has entrado nunca a rodar en circuito es la mayor locura que se puede hacer poniendote en peligro y poniendo a los demas tambien en peligro.

LLevamos 20 años organizando rodadas y hemos ido modificando normas y procedimientos en funcion de los problemas que vemos que se originan y creo que puedes ver en cualquiera de nuestros eventos que estamos muy encima de la seguridad y sobre todo queremos que todo el mundo este " EN SU CASA" disfrutando con nosotros de un dia fantastico.

Desde Motor Extremo tomamos muy en cuenta tu critica constructiva para poner medidas para que estas cosas no puedan seguir ocurriendo.

Un fuerte abrazo desde el Equipo de Motor Extremo

Nunca he rodado con vosotros y no puedo opinar,motorextremo los conozco bien y como ya he escrito son gente seria y profesional. También he escrito que había muchos novatos y entiendo el lío que esto puede llevar, pero no encuentro ninguna manera por justificar que se mezclan iniciados y rápidos, si se habían acabadas las plazas por los iniciados..... Amén, por la siguiente será(como se ha hecho de toda la vida)
Miré los tiempo y había gente rodando desde 2:15 por arriba con nosotros que rodabamos por de bajo de los 1:55 , estamos hablando de una diferencia mediamente de 20 segundos, y quitando lo que dice el crono, un iniciado no tiene idea de lo que está haciendo y va cortando trazadas sin pensarlo dos veces, hechos que en primer lugar sube el nivel de riesgo de una manera descomunal y que nos lleva a pasar el día agobiados.
Si quieres te mando en privado videos de domingo para que podáis comprender al 100% lo que pasaba en pista.

Te entiendo y por esto he escrito que seguramente he sido algo de puntual, en las rodadas que hago con vosotros siempre he estado a gusto y si no ruedo mucho más es solo por una question de lejanía.

Me alegra leer que has tomado esta mía "queja" como una crítica constructiva (porque de esto se trata)

Así da gusto, leer unas explicaciones así por parte de los organizadores es un alivio. Hay veces que las cosas se complican muchísimo y reconocerlo es lo mejor que se puede hacer... esas medidas que comentáis no están nada mal ya que es para mejorar nuestra seguridad ya que yo al menos voy a divertirme y llegar a casa bien físicamente y sin cabreos y demás...

Lo de hacer esas chorradas en los box desde luego que prefiero ni decir lo que opino...

Hay organizadores que reagrupan hasta 2 veces hasta el medio día, una en la segunda tanda... otra en la cuarta... por ejemplo TMSR

El problema es que muchos organizadores cobran 5 euros por los tiempos, entonces aunque les den la pegatina de gps a los que no han pagado el gps, los usuarios ni la ponen... o los organizadores ni apuntan el dorsal del gps... RESULTADO: NO PUEDEN REORGANIZAR.

El usar crono NO DEBERÍA SER OPCIONAL, sino obligatorio para reorganizar al menos 2 veces ... luego pasa lo que pasa.

Hace un par de meses esto mismo me pasó en Albacete, resultado delante mío colisión entre 2, si es cierto que cada uno se hace responsable de sus actos, pero también a la vez es responsabilidad de los organizadores velar por la seguridad de los miembros del evento... y sacar de los grupos a los que no corresponden estar en ellos y no dejarlo todo en... si han pagado 5 euros por el crono o no, ya que la seguridad del evento tendría que primar por encima de lo económico.

En este mismo evento de Albacete que no fue organizado por ninguno de estos 2 organizadores... ese día fue un autentico desastre, el organizador no podía mover a la gente de grupo por esto mismo, porque no todos tienen pegatina de gps y entonces es imposible OFRECER SEGURIDAD EN PISTA ... me río yo cuando organizadores no ponen crono en la inscripción incluido y comentan frases como "no os preocupeis tengo amigos en pista en cada grupo revisando y me tienen informado" "si veis alguno en pista me comentais" ... si esperan que al que no ha pagado crono ponga la pegatina para no ver nada... seria de ingenuos.. que se lo digan a la mujer del de Albacete que acabó en el hospital de la ciudad,

claro que si Il_cisco, es de gran ayuda tu comentario para nosotros poder buscar soluciones a problemas.

Siempre pongo un ejemplo e imagino que te lo habré comentado antes, hace años cuando se hacia el briefing llamabas y llamabas a la gente y venia solo la mitad de la gente. Lo mejor era que cuando ocurría algo y se le sacaba una bandera a un piloto este se la saltaba o hacia lo contrario de lo que tenia que hacer, cuando le preguntabas que porque no se ha metido en boxes te contesta que no sabe lo que significa la bandera que le han enseñado....te quedas :ojazos... a partir de ese momento en el briefing se sella la pulsera y cuando los pilotos van a salir a pista si no la tiene sellada (lo cual significa que no ha acudido al briefing) se le hace un briefing solito para el para que sepa bien claro lo que significa.

Un fuerte abrazo y espero que nos veamos pronto

Si me permitís la sugerencia, el piloto que no ha ido al briefing debería perder al menos la primera tanda. Se "recoge" a todos los que no han ido, y al empezar el tercer grupo, se les da el briefing. Mira que siempre se insiste en la importancia del briefing, aunque hayamos ido ya a cientos: puede que haya alguna circunstancia particular en la pista ese día, puede que se haya cambiado algún protocolo (semáforos en vez de banderas...)

Hola.
Yo arreglaba este problema de mezcla de niveles de la siguiente forma:
Con el precio de la rodada incluía el crono, aunque tenga que subir 2 o 3 euritos la rodada y para la tercera tanda ya estaban todos rodando en los grupos según tiempo, incluso con el aliciente de poder subir de grupo si sus tiempos mejorasen durante el día. Lógicamente esto conllevaría un gran esfuerzo y dedicación por parte del organizador, pero te aseguro que en este caso las tandas serian mas aprovechables por lo participantes.
!Cronos para todos ya¡
Solo tendrías que exigir a los participantes que se colocaran la pegatina del crono y mover al personal en función de las vueltas. Cuando recojan la inscripción le peguntas en que box están y así los tienes controlados para cuando los tengas que mover de grupo.
Incluso a la hora de la inscripción se podrían/debían preguntar los tiempos por vuelta.
Saludos

Eso ya hay organizadores que lo hacen...

Un saludo!


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Como quien ? porque que yo conozca... a nivel nacional solo me vienen a la cabeza 3.
Hablo de hacerlo bien, ir por los box buscando las motos a cambiar etc.. etc... o en su defecto plantilla nueva de reagrupacion y cambio de pegatinas ... etc... etc...

Si que hay, el mismo motorextremo, ha pasado durante las rodadas que bajen gente o, parar todo el mundo y volver a repetir el breafing.
Racin100 tambien(a mi personalmente el año pasado me bajaron de rápidos a medios) Joe recing, cuando vee gente lenta la baja de nivel.
Es que deberían ponerse un poco más estrictos con este tema, tanto como deberían estar un poco más pendientes de lo que pasa en pista y echar la gente que hace tonterias

Igual no has rodado con todos... Jejeje

Por poner un ejemplo, Motorbike Racing, que en su última rodada en Albacete se movió de grupo más de 20 motos (para desesperación del fotógrafo), para ajustar según los tiempos, pasada la segunda tanda. Y no solo subir de grupo, sino también bajar cuando hacía falta.

Y me consta que hay más organizadores que lo hacen, lo que pasa es que a veces solo miramos el precio y se nos pasan estas cosas(ojo, que no digo que sea tu caso).

Un saludo!


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Pero también es verdad que si la gente no activa el crono el organizador como puede saber quien tiene que subir o bajar de nivel?
Como dice carloscbr, todo el mundo debería llevar el crono y bastaría que el organizador lo pusiera incluido en el precio

Pues yo ruedo anualmente mas de 20 veces, y algunos de los que mencionais son pagando el crono y no apuntan el n° que entregan a cada uno, y otros ni tienen ... "no vale el tema de" yo me entero y me chivan quien va lento; resumiendo los q no lo pagan ni lo ponen...

Opino igual, tendria q ser obligatorio, como ya lo es con algunos org.

El que he citado yo, me consta que sí que da un transponder incluido en el precio de la rodada, asigna un número a cada piloto y luego busca por los boxes para cambiarlo de grupo.

Un saludo!

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Buenas tardes a tod@s, estoy leyendo vuestros comentarios y otros de este estilo en otros hilos y se me está poniendo hasta mal cuerpo.
Buscar culpables parece fácil pero los que tienen los medios para hacerlo y acabar con ellos no lo hacen, y esos son los ORGANIZADORES DE LAS TANDAS, como todos sabemos hay muy profesionales y algunos no tanto pero a todos creo que les falta un poco de eso que no suena (por decirlo suavemente, no quiero insultar a nadie) parece ser que hay mucha gente que no sabe que este deporte es de alto riesgo (si alguien no lo ve así que pregunte a las familias de los muertos que hay cada año en circuitos de todo el mundo) los organizadores tanto en su web como en los briefing deberían dejar MUY CLARO que la gente que no cumpla las normas va directamente a la calle. No que hay un primer aviso o un segundo , sino directamente a la calle. Tanto de gente que no se comporta con civismo dentro de un box como el que adelante tipo Marc Márquez en la última vuelta. (quien quiera correr así que se apunte a cualquier carrera que hay unas cuantas en este país) encontrarte un tío o tía a final de recta de Montmeló ( por decir un circuito) que algunos llegan por encima de 280 y te encuentras alguien que te frena 500 metros antes porque no está en su nivel no tiene perdón De Dios. Y eso sólo es culpa del Organizador, ellos tienen la solución solo hace falta que sean capaz de cumplirla y como dije antes no hay que avisar en la rodada a nadie, sino echarlo directamente (hay que avisar en las webs, briefing y demás medios, y con avisos MUY CLAROS) antes de que se abra la pista. Una vez abierta el que no cumpla a la calle.
Saludos a tod@s

!Parece que el tema esta dando que hablar¡
El problema que estamos analizando, recordaros que también la solución a este pasa/esta en nuestras manos.

* El iniciado tiene claro que esta rodando por primera, segunda o tercena vez y aún no tiene nivel, ya que debe acostumbrarse a la forma de conducir en circuito y tiene claro cual es su grupo, pues si es así, que no salga de el hasta que no este preparado.

* Aquel que ya salio del grupo iniciado, sabe que su sitio es el grupo de "medios", motero con mas experiencia en tandas y debe conocer los tiempos mínimos en el grupo de rápidos para no molestar al grupo.

* Aquellos que realmente van rápidos, que no salgan del grupo, que no tienen necesidad de demostrar en el grupo de medios su destreza, adelantando por los cuatro puntos cardinales a recto de mortales. Si eres rápido ya sabes cuales no son tus grupos.

Pongamos todos un poco de nuestra parte y arreglaremos el problema.

Si fuese necesario, utilicemos el presente post para indicar que organizador se preocupa o no por el tema que nos ocupa.

para mi TSMR 10/10

en albacete entre con ellos y de todas las rodadas que he asistido es el único organizador que se ha molestado de reorganizar a la gente para tener mayor seguridad

Yo estuve el sábado en Cheste con ellos y la verdad que después del cambio de grupos nada que ver uno rodaba casi solo
También he decir decir que nosotros mismo a veces contar de rodar ese día pk libramos o no tenemos esa opción de tener todo los sábado libres pues no apuntamos donde no debemos , después de la primera tanda que pusieron los tiempos había gente en iniciados en 1’50 y sino mueves grupos imagínate

ZK, por ejemplo, en el control de entrada en pista tiene 3 carteles con los dorsales de todos los participantes.

Antes de salir tienes que revisar si estas en el cartel de iniciados, medios o rápidos.
Si ven que no estas en tu sitio te recolocar.
El problema es que había gente que no había colocado el transponder.

Me da a mi que algunos aqui lo ven muy facil, yo llevo rodando ya un tiempo y he visto de todo y a muchos muchos organizadores, hay desde muy buenos a otros que simplemente lo hacen por matar el tiempo o no tienen otra cosa que hacer,por ejemplo, este finde pasado estuve rodando con uno que literalmente nos dijo que si ya habiamos rodado antes no hacia falta que fueramos al breafing, OLE!!!! y si esta mal la pista del dia anterior?, asi, por ejemplo, tambien hay USUARIOS O TANDEROS, llamarlos como querais que quieren ir a rodar un dia en concreto y como no hay plazas en su sitio se apuntan donde sea y yo he estado presente cuando llega el fulano y le dice al organizador el mismo dia de la rodada "oye que yo es la segunda vez que entro en circuito y como no habia plazas en inicios me he metido en avanzados que es donde habia, ME PODEIS CAMBIAR?, asi antes ni de empezar, pues NO!!! si estaba lleno cuando te apuntastes seria porque no habia plazas disponibles!!!! en fin, repito que no tiene que ser facil, pero nosotros los USUARIOS algunas veces se lo ponemos muy dificil, con los cronos incluidos seria un primer paso, pero claro si te llega este tipo que dije antes donde le metes si ya esta lleno? le echais? o, no esta permitido beber ni fumar o tomar sustancias, y de repente te llega ese aroma a hierba quemada, pero claro no se lo decimos al organizador pq no somos unos chivatos, pero por dentro estas diciendo,"JO ESPERO NO ENCONTRÁRMELO EN PISTA", pues igual tu no pero otro seguro,o se pone a llover y vamos todos corriendo al organizador" OYE OYE EL SEGURO DE LLUVIA!!!" pero vamos a ver alma candida, te has leido las condiciones? si tiene que llover como para llenar un pantano para que te cubra, en fin, no quiero seguir esplayandome que es muy tarde y vengo de currar.
Un saludo a todos y a los aludidos..:vss:vss:vss

Estoy de acuerdo en todo lo que dices, por eso antes dije QUE LAS NORMAS BIEN CLARAS EN LAS WEBS Y MEDIOS DE INFORMACIÓN DE LA TANDA y el que no la cumpla no rueda (sin excusas) y se acabó el carbón. El tío que se apunta en avanzados porque no hay sitio en iniciados o viceversa no rueda y pierde el dinero y ya te digo yo que la gente se lo piensa dos veces, lo mismo para los que beben alcohol y demás substancias.... pero para eso los Organizadores deben tener las cosas muy claras y tienen que estar todos en el mismo barco. No sé si existe, pero sino, deberían estar todos en un mismo colectivo o no sé cómo llamarlo donde hubiese que cumplir unas normas y sobre todo que se respetasen esas normas para poder ser organizador.

Como siempre si cada uno pone un poco de sentido común en lo que hace se podrían evitar muchos problemas.
Los organizadores deberían ser más severos y nosotros mas responsables de nuestras acciones.
Domingo fui otra vez a Cartagena y todo fue perfecto, en los rápidos había 15 motos o poco más, mientras en iniciados y medios estaban a tope. Seguramente el organizador tuvo que renunciar a alguna inscripción (€€€) ya que los dos niveles hastaban llenos, pero cada uno rodó donde le tocaba y zero problemas

Muy buenas, sino había mas gente en rápidos no es pq no quisiese el ... sino pq no tenia mas clientes, da igual cuantos estén en medios, rápidos o iniciación, se puede rodar agusto hasta en una rodada llena; lo que hace falta es que estén controlados por tiempos y el organizador esté dispuesto a ir buscando a lo largo del dia a la gente por los box para reorganizarla y otro puesto de trabajo... para la persona dedicada al trabajo diario del crono

Arriba se lee la palabra TMSR, sin duda el mejor organizador a nivel nacional, por todo lo que ofrece en sus rodadas, tanto en reparacion de moto si uno se cae te deja el material, maximo numero de tandas, bebidas gratuita, tiempos al movil de cada tanda e impreso en panel, mecánicos, tandas comparativas sin duda la mas segura del día, reagrupación masiva de grupos, crono incluido...

Para mí la gestión de grupos diaria y organización de los mismo como realmente se tiene que hacer... solo lo hace TMSR, ECAM y ZK (Montmeló) ...
Acaso alguna vez habéis visto controlar en la entrada a pista una persona que controle que todos llevemos el crono puesto ??? Esto solo pasa con ellos 3, ya que 2 usan transponders de carreras y el otro te da para moto y casco, precios normales en sus rodadas con crono incluido para disfrutar en pista y ganando en seguridad.

Muchísima gente hoy en día lleva antena gps y usa el motorlap o racechrono, esos usuarios jamas pondrán un crono de esos a menos que sea CONTROLADO EN LA ENTRADA A PISTA, no lo necesitan, lo ven insitu en su pantalla y sin pagar ni un solo € más, visto esto ya popularizado y usado hasta por los noveles.

Saludos

Una solucion fácil sería preguntar tiempos en los diferentes circuitos en el momento de la inscripción.

Yo he empezado este año como iniciado y he entrado con ZK y SamuraiR. En samurai rodando en alcarras pues en iniciados habia gente de nivel de avanzado (te adelantaban por donde querían), luego gente que entraba por primera vez o que le iban dando rueda que eran muy lentos (hacian caravana). Después en medios mucha más gente que en iniciados, y unos cuantos (bastantes) con el nivel menor que el mío (siendo un "puto cono" y entrando por primera vez). SOBRETODO muchas caidas, que es de lo que me alegro de haber ido en iniciados, en medios cada tanda 5-10 min perdidos por caida.

Distribución horrible sinceramente, pero al no haber ni tiempos ni na....roto2

En ZK, rodando en castelloli todos mis amigos al ir por nota los metieron en medios (yo fui + conservador, había gente que es más lenta que yo y más rapida )y yo solito en iniciadosroto2roto2, pero bueno dije oye me quedo y si veo que voy muy rapido pido cambio (ellos me dijeron iniciados es tu ritmo perfecto según la poca referencia de tiempo que tenia en alcarras). Tenia ritmo de medio lento 3/4 de tabla (se solapan siempre los niveles). Me quedé en iniciados quería ir a mi rollo, al principio si que iba lento (no conocia el circuito y tenia cosas que practicar empecé con 2:21), pero a partir de la 3a/4a tanda de los 2-4 más rapidos de iniciados. Acabé en 2:12-2:13 (si ritmo de lento jajajajaja):birrasss Creo que solo 1 caida y todo perfecto.

El año que viene rodaré en medios, ya con amigos (a intentar seguirles y aprender trazadas, etc etc), tener una buena rueda y alguien que te vea te puede resolver muchas deficiencias.

Lo que un control de tiempos y una distribución homogénea ayudan mucho (vale que puede haber el caso del amigo que es rapido y quiere seguir con sus colegas), yo lo haría obligatorio porque por 5eur puedes ver si hay alguna incidencia o si hay una persona muy perdida. En las dos (vale que es iniciados) pero me encontraba gente que recta a mango y en curva se hacia un embudo, claro si hay una moto naked de 90cv y una cbr1000rr pues es como comparar un coche con un avión jajajajaj, tienes que apurar para adelantar

Lo que quería decir es que teniendo plazas libres en rápidos el organizador podría haber subido gente del nivel medios, librar plazas y vender más entradas. Luego si no tenía más clientes o no,no lo puedo saber.
Luego por todo lo que has escrito, estoy de acuerdo contigo

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Los organizadores se tendrian que poner mas duros en todo pero claro esta.. si no son grandes no se la juegan a perder clientes y no deberia ser asi. Una persona que fuma dentro del box no le veo nada malo en decirle muy ablamente, que porfavor vaya fuera a fumar, igual que llevar a niños por el pitlane o pasearse como si estubieras en tu casa.

Con los tiempos la solucion es transponder para todos obligatorio, si hay alguien que se apunta en una tanda que no toca minimo se le da un toque de atencion. Reorganizar cada 2 tandas y listos. Y que un grupo este lleno y otro vacio no implica que igualarlos sea seguro, mejor 30 tios en 5 segundos que 15 con 15 segundos de diferencia... Pero claro asi los organizadores no llenan y ya estamos con el tema de siempre..

Seguro que tu iras muy comodo con 15 en pista, pero los rapidos que van 10 segundos mas rapido que tu les estas haciendo una putada asi como que te pones a ti mismo en peligro...

Pd: de los organizadores que haveis dicho, spmt tambien reorganiza grupos sin ningun tipo de manias como deberia ser vamos... a partir de la 2, cada tanda se mueve si hace falta.

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Yo no me voy a jugar el pellejo en la pista por no ser el "chivato" que dice que un tío al que le han dicho que no se pueden consumir drogas está fumándose un porro durante la rodada. Se avisa al organizador y se le quita la pegatina/pulsera a esa persona, y todos tan contentos.