Presiones
 

Perdonar chavales,pero mi memoria es equiparable a la de un pez y no estoy seguro de las presiones que le tengo que poner a la moto para este finde en el jarama.

Se esperan temperaturas de 27 grados y es la primera vez que voy con calentadores.
me han dicho que compruebe las presiones con los calentadores puestos ya en su temperatura de trabajo.

Las gomas son unas raceteck k2 ralladas delante y detras,ojo pregunto por presiones en caliente.

Gracias y no os preocupeis que esta vez no se me olvida :colleja !

Cuidado con un detalle: no es lo mismo la presión de calentador que la presión de trabajo (ya en pista).

Con el calentador siempre vas a estar entre 0,1 y 0,3 bares menos de presión que cuando ruedas en pista.

En cuanto a la presión de los racetec, no te puedo ayudar, porque no lo sé exactamente. Si te vale de referencia en los pirelli diablo superbike (son slicks) que tienen una carcasa muy similar a la metzeler llevan: 2,1 de calentador delante (2,2 de pista) y 1,6 de calentador detrás (1,7-1,8 de pista).

EDITO: Las presiones con calentador son siempre despues de 1 hora de un buen calentador.

robert pasalo bien este finde.........

Las Racetek son como las Diablo Supercorsa. Asique en Frio. 2.0 delante. 1,8 detras.

Para trabajar entorno a 2.2-2,3 Delante.
2,1 detras

un saludo

Aclarado chicos,muchas gracias !

Marica!!!!

Esa presiones en caliente es con neumatico caliente de calentador, o temperatura optima de trabajo en pista? ;-P

Si si,yo marica,pero el que va a poner el culo mañana eres tu :parto

Para las racetec k3 en frio son las mismas presiones?

Yo monto racetec k2, yo le pongo 2.1 delante y 1.9 detras en frio y hasta ahora de lujo y sin ningun problema (recomendado por Bruno de motor extremo). Ya en caliente ni idea, nunca lo he comprobado.




Vsss

Bueno chavales,pues hoy en el Jarama en la primera de derechas despues de la recta se me ha ido de atras,se lo he comentado a Gori de Racing100 pensando que podia ser un problema de suspension.
Total que me ha dicho que mirara las presiones nada mas acabar la tanda y que las dejase EN CALIENTE en 1,8 atras y 2,1 delante,a partir de ahi las siguientes tandas la moto ha ido de lujo y sin ningun susto rodando en 2 minutos de media,vuelta rapida en 1:59,04 medido con el racechrono jejejeje

Con que neumaticos? ;-P

Oleeeeee

:parto:parto:parto:parto