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Una de Nakeds
Buenos días y buenas vacaciones para quien las tenga :colleja.
Queria pedir opinión / experiencias ya que algún hilo han abierto sobre el mismo tema. De cara a la vuelta en septiembre quiero mirarme / necesito una moto utilitaria mas tirando a naked para el dia a dia , trabajo / universidad / practicas etc etc 50 km dia aprox, valoro que sea pequeña o compacta por tema espacio y lo que recomendéis. Mis candidatas preferidas son la MT09 o la KTM Duke 790 la primera la probé y me gustó, la segunda tengo cita el 28 para probarla aunque me dicen que es muy radical etc. Para estas 2 me tocaría dar Mi R1 de entrada porque de segunda mano están desorbitadas de precio. MT09: No tengo quejas empuja mas que mi R1 quizá demasiado, Se nota pesada pero va bien. Pros: -Escape por debajo se agradece quitar calor a la pierna y espacio. Contras: Como la R1 tapa de embrague rozando espinilla, en verano tiene que quemar fijo -Tendría que dar la R1 de entrada. :triste KTM: Pros: -Pequeña muy compacta y manillar cómodo. Contras: -Deposito muy estrecho y asiento muy ancho e inclinado hacia adelante ( puede que por mi tamaño 1:75 cm) te dejas los _______ y escape por debajo del culo que por experiencia en verano es un sin vivir. -El precio por menos de 7500 no hay de segunda mano. -Tendría que dar la R1 de entrada. :triste Las otras 3 que tengo vistas son: TRIUMPH Street la de 675cc, que a falta de probar: Pros: Me gusto mucho por ser muy pequeña y compacta y el escape por debajo. Contras: Manillar muy echado hacia adelante ( posición R ). De esta tengo vista una en tienda del año 2015 versión RS por 6200e no se si es cara o esta dentro de precio. Z900: Pros: Hay bastantes de segunda mano a buenos precios rondan los 6000 ya Motor 4 cilindros en teoría fiabilidad contrastada. Contras: Muy aparatosa, deposito muy grande el que mas de toda la comparativa, las tapas de motor ( embrague etc) sobresalen por todos lados, marcador feísimo. Y la ultima --> Suzuki GSX S 750: Pros: Deposito dentro del tamaño razonable y no sobresale el motor, precios razonables rondan los 6500e ya. Contras: Hay pocas en venta, y no tengo apenas información. La única naked que he tenido ha sido una Z750 del 2010 y bastante bien ahora no se cual coger …….. A ver que opináis gracias y VSsss |
Para ir a trabajar en vez de una mt09, no será mejor una mt07?
Menos gasto en general de todo y moto más que desobras para el día a día, creo yo. Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk |
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Llevo 1 año buscando Mt 07 y de 5000e no bajan, por 1000e mas tienes una Z900. |
Si te decides por la Triumph , tengo un amigo con una 2016 que en 4 anos solo le ha hecho 3500 kilómetros, la tiene parada en su garaje más de un ańo tapada con una lona.
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Buff mt09 sin duda, a ser posible la ultima generacion, que trae faros full led, la potencia la da mas suave, y cambio semi para subir, va de lujo 🔝🔝🔝
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Triumph, ligera, potente, con mejor parte ciclo que la Yamaha o KTM. Y el motor tri, que le da un repaso a todos los demás (aunque el de la Yamaha también es tri, es más suave digamos). Si aparte del día a día el fin de semana se curvea no tendría duda. (Igual con la ktm también)
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A ver si con la cuesta de septiembre bajan los precios. |
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Lo bueno de la nueva que la curva de potencia es mucho mas suave, tira como un demonio pero mas suave, la anterior en el mapa A que creo que era el mas racing no se puede ni llevar, muy brusco el tacto del gas, va a tirones
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La Ktm sin lugar a dudas, la mas divertida de todas, cuando la pruebes ya veras.
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Para mi la mejor opción sería la triumph. El manillar lo puedes corregir y echarlo un poco para atrás sin problema
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Tengo a tiro una Duke 790 y una GSX-S de reestreno muy bien de precio ambas con 2000 km.
Pero el banco me esta dando una de problemas que es para flipar, al ser compra entre particulares me va a costar, ahora que me había lanzado ya :colleja Y volviendo del banco he visto esta otra en un semáforo, tan rara que acaba siendo bonita y todo :parto https://i.postimg.cc/ZnDdzVXk/honda.jpg |
Yo ayer me monte en la triumph sin probarla y me parecio un poco pequeña la verdad mido 1.78
Eso si tiene pinta de ser una bicicleta en cuanto a manejo |
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Como están los precios hoy en dia?? Cuanto pagarías máximo por una de 2015 ?? Me han ofrecido una de 2015 con 15.000 km por 4200e y 6 meses de garantia…. la veo cara por año etc pero ni idea. Sin tener en cuenta que tiene partes de colores de todos los modelos llantas fluor y depositp plata etc. |
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No veo k hayas valorado una BMW S1000R...!!!!
No te gusta? Yo tengo una y es un avion..un gran motor. |
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La 790 la he encontrado por 6000€ por ejemplo de un conocido si no fuera porque el banco no da ni los buenos días ya la tendría. |
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Puto dinero.... |
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Al final la cosa queda entre la KTM, Triumph o GSX-S, por precio y porque son de las que mas hay en venta de ocasión. Mt 09 Seria la mejor para viajar de vez en cuando por posición, volumen, comodidad, etc, y mi favorita, pero están desorbitadas de precio. |
No te engañes, con la KTM o la Mt09 los radares te sacan igual de mono.
P.d.. No cambio mi Tuono RF 2017 por nada... |
Yo tengo una MT09, y es un espectaculo de moto. Su sonido (akrapovic completo, sin db killer y sin catalizador :ojazos) es una delicia, como ruge y como petardea, pero sobretodo, lo divertida que es.
La mia es del 2015, y tiene la electronica algo mas agresiva que las siguientes, y es una moto muy divertida. No hay dia que no te saque una sonrisa, pero es cabrona y nerviosa y a veces incluso desesperante. Es una moto con caracter. A nivel dinamico, pues es justa, pero se puede mejorar tocando suspensiones. Acelera como un demonio y en puertos de montaña, puedes ir muy muy rapido. Da igual que moto te encuentres, la MT esta hecha para los puertos de montaña. Yo me volveria a comprar mil veces otra vez la MT. |
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Pues pasadas vacaciones , voy ahora mismo a probar todas las motos que me dejen :grrr
A ver si durante la mañana por orden de prioridad, 1º la KTM , 2º Triumph y 3ª GSX-S la Mt 09 ya la probé y la Z900 no me acaba de convencer. |
OJO que hay buenas ofertas ahora en estas fechas , motos DEMO , KM0 y alguna nueva de stock por 1500 y asta 2000e mas baratas .
https://i.postimg.cc/4xpr4GfB/IMG-20190901-WA0000.jpg https://i.postimg.cc/D0tMFjR9/IMG-20190802-193636.jpg https://i.postimg.cc/3r66gNWt/IMG-20190802-193642.jpg roto2:god |
¡ OJO Tocho !
Ya probé la KTM la versión Full Power 105 CV , me gusto me sorprendió que no vibra nada de nada. :like Pros: - Super ligera. Un juguete - Bajo consumo - 0 Vibraciones, a 130 en 5ª 4000/5000 RPM mantenidas como si la moto estuviera apagada una gozada. - Precio por la promoción que hay ahora - Cambio semiautomático para subir y bajar marcha a cualquier régimen de RPM ( no le veo utilidad para calle pero da gusto como entra y baja marchas). - Muy buenos bajos, de sobra para todo OJO con apagar el antiwhilie :gayer - Ruedas, no se cual lleva de serie no me fije pero cumplen muy bien, no fui capaz de hacer saltar el control de tracción. El ABS si y funciona bien. Contras: - Pantalla LDC Lenta, después de salir de un túnel se queda como 6-10 segundo en modo nocturno como te de el sol como me paso a mi no se ve nada del cuadro, al echar gasolina lo mismo, llene el deposito que estaba en reserva y tardo 10 km en ponerse a nivel en el marcador, me recordó al Seat Ibiza del 86 de a mi abuelo que lo llenabas y hasta pasado un buen rato no se movía la aguja. - Protección aerodinámica NULA, pero nula de verdad, vengo de la Z750 y se nota la diferencia esta tiene menos aun que la Z. - Suspensión NO regulable y muy seca cogí un bache que me crujió la columna literalmente. - Amortiguador de dirección flojo haría falta meter uno mejor de empresa auxiliar. - Iluminación nocturna me falta por probar. - A comparación con la R1 lo de cambiar marcha a 7000 rpm me va a costar acostumbrarme. Al ser entre semana el concesionario se lo curro mucho cosa de agradecer, no me puso hora de retorno y le hice unos 80km probada por todos los sitios posibles, puerto de montaña con curvas en buen estado, con gravillas, con baches, humedad de todo un poco a tramos. Se porto de 10 menos los baches. Por ciudad, atascos, callejear y ratonear entre coches . Se porto bien aunque se calienta un poco. Por autopista muy bien lo dicho parece que estaba apagada aunque la presión del aire en el pecho agobia. A falta de probar la Suzuki y por precio creo que seria la KTM la que comprase aunque me echa para atrás que se me pudiera quedar corta o el tema durabilidad del motor ya que busco una moto para unos 6 -8 años mínimo. (Perdonad por el tocho pero ya que me pongo, aporto todo lo que pueda por si otro compañero esta como yo o busca referencias de esta moto). Dejo una fotillo para los que hayan leído asta el final y ayudado gracias :snik https://i.postimg.cc/QMw3kmMh/IMG-20190906-123135.jpg |
Cita:
Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk |
Cita:
No solo de KTM , todos los modelos y marcas están igual. La MT 09 también pero se me siguen iendo de precio |
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