Mi primera vez en circuito - Montmeló 14/07
 

Pues eso, éste domingo me hago mi primera tanda en Montmeló y estoy entre feliz, nervioso y algo asustado para que engañarnos jejeje

Mi experiencia en circuito es igual a nula. Y por eso me surgen dudas… Muchas!
Voy a hacer media hora “solo” pero para ser la primera vez que me meto en circuito creo que es más que suficiente o no? Obviamente sé que se me pondrán los dientes larguísimos y querré hacer más.
El “piloto”:
Un patán que aún no ha rascado rodilla pero bueno después de bastantes km de rutillas alegres le medio sigo el ritmo a Rs que si rascan.
La equipación:
Iré con mi niña una MT09SP con neumáticos S20evo, los neumáticos están al 50%, por unos 60€ me dejan unos slicks con un par de vueltas solo, me los cambio y así no termino de reventar los neumáticos del diadia?
Algún consejo para la moto? Menos escape y filtro voy de serie y la suspensión tiene el SAG regulado pero los hidráulicos de serie.
El mono que tenía ha pasado a mejor vida y me he comprado otro, un M-Tech que no está mal para el poco presupuesto que tenía. Lo malo es que no está perforado como el otro que tenía.. Me voy a asar mucho? Salgo a las 16:15…
El circuito:
Al ser tandas libres no he visto que haya brieffing, las banderas me las conozco pero no sé si hay normas raras o algo.
Montmeló me lo conozco bastante (desde fuera) y ya he hecho alguna tanda en coche pero es otro mundo aunque almenos no vaya de 0… Alguna zona a tener cuidado? Referencias de frenada para las 2 rectas? Algún otro detalle a tener en cuenta?

Y nada… seguiría haciendo preguntas pero seguro que para muchos de vosotros son absurdas jeje entonces… me he dejado algo importante? Obviamente mi intención es sentirme cómodo y disfrutar de cada vuelta y para nada mi intención es ir a hacer tiempo porque lo más seguro és que no terminaría bien jeje:lol




Gracias y GAS!!!:jamoto

Una pregunta: por qué solo puedes rodar tan poco rato?

Yo estuve a final de mes y te puedo decir 3 cosas :

- había mucha gente con naked's (que como mínimo parecía que no habían rodado casi nunca) con ruedas de calle que querían ir fuertes y muchos se cayeron, 3 delante de mí .

-hace mucho calor y las ruedas de calle se sobrecalientan enseguida, y sin calentadores los slick's mal.
Yo fui con los S22 y sufrí bastante.

-con una tanda de 20 minutos no tienes para nada, cuando hayas cogido referencias se te va a terminar la tanda.

hola . para una tanda las ruedas que comentas vas mas que bien , eso si baja las presiones maximo 2.1 delante y dos detras .
al ser la primera vez , no intentes hacerte el heroe !!!!! sal a disfrutar y conocer el circuito , en tan poco tiempo poco mas que conocer trazadas . olvidate de ir pensando en tengo que tocar rodilla etc (viene solo ) y como apunte ojo curva repsol , la gente hace muchos rectos al venir de una pequeña recta y la curva es bastante cerrada .
tendrias que haber pillado siquiera un par la primera como toma de contacto y en la segunda tal vez ya empezar a disfrutar un poco .
si cono ces a alguien que ya haya rodado y te pueda dar un poco de rueda a nivel bajo , mejor que mejor .
que valla bien !!!!!

Son tandas organizadas por el propio circuito y si n de media hora por 45€

Llevate agua allí no venden tienen el bar cerrado , no te pares a esperar a nadie , NO cambies las gomas no vale la pena , piensa que slicks son para ritmos rapidos no le meteras temperatura suficiente para que trabajen bien rueda mejor con las de calle.

Cuando vayas a entrar al vox, salte de la trazada y levanta el puño izquierdo

Yo a lo mejor voy el sábado a ZK si no lo mismo me paso a dos tandas el domingo

Vale tendré en cuenta la repsol! Gracias!! Igualmente la idea es ir de menos a más y ver eso antes de que pase jeje. Si.. esperaba salir de los últimos y juntarme con alguien que crea que sea como yo😁

Sisi! Lo del agua es básico... Hoy he salido al mediodia y he sufrido...
Me apunto lo del puño! Tanto para mi como para vigilar si lo veo hacer a otro piloto😅

Pues a ver si te veo domingo por ahí!✊

No parar en medio de la pista para esperar a algún compañero, si se cae alguien no pararte a ayudarlo, para eso están los asistentes de pista (esto son cosas que se hablan en el brifing)....

Hay un vídeo de Montmeló donde 2 chicos se paran en la recta principal, y llega otro y les embiste....

Un saludo y pásalo bien

Si ves que tu moto no va bien en circuito te la cambio jajajaj

No se si es el mismo video , pero uno era de un frances que se le paro la moto, no se le ocurrio nada mas que cruzar toda la pista para parar a la derecha en plena recta y al intentar ir a la derecha... El de atras lo embistio.

Con una tanda te vas a quedar con ganas de mas, yo de tu cogeria mediodia con motozk (110) hay menos gente y boxes incluido...para este año creo que ya no quedan fechas pero..

Las del circuito tengo entendido k es un poco caos.

Sal y disfruta basicamente intenta hacer las trazadas por el sitio, pero no te obsesiones con nada, pasalo bien y no te vengas arriba jejeje.

Pd: yo voy el sabado dia entero si alguien va nos vemos x ahi



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[quote=joy99;703126]No se si es el mismo video , pero uno era de un frances que se le paro la moto, no se le ocurrio nada mas que cruzar toda la pista para parar a la derecha en plena recta y al intentar ir a la derecha... El de atras lo embistio.

Pd: yo voy el sabado dia entero si alguien va nos vemos x ahi



Exactamente, el vídeo del francés, que creo que se le rompe la moto

Que te cuesta el día entero en Montmeló ?
Yo soy de Murcia, si subo es para un día completo

[quote=Sergiogemelo;703127]220 sin seguro, 7 tandas de 20m, es caro de cojones pero una vez al año no hace daño jejeje.

Creo que este año motozk ya no organiza mas.

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A parte de lo comentado por los compañeros, miraré de darte una "mínima trazada" y un par de ideas. Importante no te obceques con las gomas ni la preparación de la moto, yo he entrado con motos bastantes peores y disfrutaba como un enano...pero sabiendo que llevas entre piernas.
Lo de bajar algo las presiones es buena idea, sino quizás las sobrecalientas. Ante la duda, siempre marcha larga. Empiezo final de recta 6ª fondo, en el cartel de 200m o algo antes empieza a frenar y reducir marchas hasta 3ª ó 2ª según veas, la 1ª derechas se entra tarde y la de izquierdas antes del curvón tambíen, estira la marcha que lleves e introduce otra antes de tumbarla hacia el curvón de derechas, empiezas casi tocando el piano, te expulsa un poco hacia el exterior y a mitad más o menos, puedes abrir y meterla hacia el interior de nuevo, subes otra marcha. Te vas a la izquierda del todo de la pista con gas a fondo y unos 15/20 metros antes del piano, frenas para entrar en Repsol. Entras tocando el piano derecho, te lleva hacia afuera y vuelves a meterla -tú verás si en 3ª ó 2ª-. Al abrir te lleva a media pista y te mantienes allí hasta el garrote izquierda de Seat, que es de 2ª pero entrandola muy tarde, gas y en la salida te puedes subir al piano, ya con la moto recta, 3ª, 4ª y llega una iquierda que es complicada, se debe entrar muy tarde, supongo que en 2ª si val con desarrollos de calle y enseguida la cambias de lado metiendo una más. Cuidado que viene una ciega rapidilla, que también se debería entrar muy tarde,
Sales a la recta trasera en bajada, hasta 5ª y antes del cartel 150m, frenas y bajas hasta 2ª, la salida es muy ancha y se pueden hacer varias trazadas, yo la prefiero entrar tarde y abrir 2ª, 3ª e irme hacia las 3 últimas de derechas. Cuando empiezas a bajar antes de la penúltima, 4ª y también muy tarde hacia el piano derecho. Puedes subirte luego en el izquierdo, ya vas con la moto recta. La última antes de encarar la recta tambíen se debe entrar tarde, mira que hay una mancha negra en mitad de la trazada, si la haces por fuera, irás bien.
No te obsesiones ni rodillas, ni tiempos, ni fotos, aprende la trazada, fuera los nervios y olvidate de riesgos innecesarios. Que disfrutes, es un gran circuito, pero pasarás calor, de verdad...ya comentarás. Saludos