Mi primera vez en circuito - Montmeló 14/07
 

Pues eso, éste domingo me hago mi primera tanda en Montmeló y estoy entre feliz, nervioso y algo asustado para que engañarnos jejeje

Mi experiencia en circuito es igual a nula. Y por eso me surgen dudas… Muchas!
Voy a hacer media hora “solo” pero para ser la primera vez que me meto en circuito creo que es más que suficiente o no? Obviamente sé que se me pondrán los dientes larguísimos y querré hacer más.
El “piloto”:
Un patán que aún no ha rascado rodilla pero bueno después de bastantes km de rutillas alegres le medio sigo el ritmo a Rs que si rascan.
La equipación:
Iré con mi niña una MT09SP con neumáticos S20evo, los neumáticos están al 50%, por unos 60€ me dejan unos slicks con un par de vueltas solo, me los cambio y así no termino de reventar los neumáticos del diadia?
Algún consejo para la moto? Menos escape y filtro voy de serie y la suspensión tiene el SAG regulado pero los hidráulicos de serie.
El mono que tenía ha pasado a mejor vida y me he comprado otro, un M-Tech que no está mal para el poco presupuesto que tenía. Lo malo es que no está perforado como el otro que tenía.. Me voy a asar mucho? Salgo a las 16:15…
El circuito:
Al ser tandas libres no he visto que haya brieffing, las banderas me las conozco pero no sé si hay normas raras o algo.
Montmeló me lo conozco bastante (desde fuera) y ya he hecho alguna tanda en coche pero es otro mundo aunque almenos no vaya de 0… Alguna zona a tener cuidado? Referencias de frenada para las 2 rectas? Algún otro detalle a tener en cuenta?

Y nada… seguiría haciendo preguntas pero seguro que para muchos de vosotros son absurdas jeje entonces… me he dejado algo importante? Obviamente mi intención es sentirme cómodo y disfrutar de cada vuelta y para nada mi intención es ir a hacer tiempo porque lo más seguro és que no terminaría bien jeje:lol




Gracias y GAS!!!:jamoto

Una pregunta: por qué solo puedes rodar tan poco rato?

Yo estuve a final de mes y te puedo decir 3 cosas :

- había mucha gente con naked's (que como mínimo parecía que no habían rodado casi nunca) con ruedas de calle que querían ir fuertes y muchos se cayeron, 3 delante de mí .

-hace mucho calor y las ruedas de calle se sobrecalientan enseguida, y sin calentadores los slick's mal.
Yo fui con los S22 y sufrí bastante.

-con una tanda de 20 minutos no tienes para nada, cuando hayas cogido referencias se te va a terminar la tanda.

hola . para una tanda las ruedas que comentas vas mas que bien , eso si baja las presiones maximo 2.1 delante y dos detras .
al ser la primera vez , no intentes hacerte el heroe !!!!! sal a disfrutar y conocer el circuito , en tan poco tiempo poco mas que conocer trazadas . olvidate de ir pensando en tengo que tocar rodilla etc (viene solo ) y como apunte ojo curva repsol , la gente hace muchos rectos al venir de una pequeña recta y la curva es bastante cerrada .
tendrias que haber pillado siquiera un par la primera como toma de contacto y en la segunda tal vez ya empezar a disfrutar un poco .
si cono ces a alguien que ya haya rodado y te pueda dar un poco de rueda a nivel bajo , mejor que mejor .
que valla bien !!!!!

Son tandas organizadas por el propio circuito y si n de media hora por 45€

Llevate agua allí no venden tienen el bar cerrado , no te pares a esperar a nadie , NO cambies las gomas no vale la pena , piensa que slicks son para ritmos rapidos no le meteras temperatura suficiente para que trabajen bien rueda mejor con las de calle.

Cuando vayas a entrar al vox, salte de la trazada y levanta el puño izquierdo

Yo a lo mejor voy el sábado a ZK si no lo mismo me paso a dos tandas el domingo

Vale tendré en cuenta la repsol! Gracias!! Igualmente la idea es ir de menos a más y ver eso antes de que pase jeje. Si.. esperaba salir de los últimos y juntarme con alguien que crea que sea como yo😁

Sisi! Lo del agua es básico... Hoy he salido al mediodia y he sufrido...
Me apunto lo del puño! Tanto para mi como para vigilar si lo veo hacer a otro piloto😅

Pues a ver si te veo domingo por ahí!✊

No parar en medio de la pista para esperar a algún compañero, si se cae alguien no pararte a ayudarlo, para eso están los asistentes de pista (esto son cosas que se hablan en el brifing)....

Hay un vídeo de Montmeló donde 2 chicos se paran en la recta principal, y llega otro y les embiste....

Un saludo y pásalo bien

Si ves que tu moto no va bien en circuito te la cambio jajajaj

No se si es el mismo video , pero uno era de un frances que se le paro la moto, no se le ocurrio nada mas que cruzar toda la pista para parar a la derecha en plena recta y al intentar ir a la derecha... El de atras lo embistio.

Con una tanda te vas a quedar con ganas de mas, yo de tu cogeria mediodia con motozk (110) hay menos gente y boxes incluido...para este año creo que ya no quedan fechas pero..

Las del circuito tengo entendido k es un poco caos.

Sal y disfruta basicamente intenta hacer las trazadas por el sitio, pero no te obsesiones con nada, pasalo bien y no te vengas arriba jejeje.

Pd: yo voy el sabado dia entero si alguien va nos vemos x ahi



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[quote=joy99;703126]No se si es el mismo video , pero uno era de un frances que se le paro la moto, no se le ocurrio nada mas que cruzar toda la pista para parar a la derecha en plena recta y al intentar ir a la derecha... El de atras lo embistio.

Pd: yo voy el sabado dia entero si alguien va nos vemos x ahi



Exactamente, el vídeo del francés, que creo que se le rompe la moto

Que te cuesta el día entero en Montmeló ?
Yo soy de Murcia, si subo es para un día completo

[quote=Sergiogemelo;703127]220 sin seguro, 7 tandas de 20m, es caro de cojones pero una vez al año no hace daño jejeje.

Creo que este año motozk ya no organiza mas.

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A parte de lo comentado por los compañeros, miraré de darte una "mínima trazada" y un par de ideas. Importante no te obceques con las gomas ni la preparación de la moto, yo he entrado con motos bastantes peores y disfrutaba como un enano...pero sabiendo que llevas entre piernas.
Lo de bajar algo las presiones es buena idea, sino quizás las sobrecalientas. Ante la duda, siempre marcha larga. Empiezo final de recta 6ª fondo, en el cartel de 200m o algo antes empieza a frenar y reducir marchas hasta 3ª ó 2ª según veas, la 1ª derechas se entra tarde y la de izquierdas antes del curvón tambíen, estira la marcha que lleves e introduce otra antes de tumbarla hacia el curvón de derechas, empiezas casi tocando el piano, te expulsa un poco hacia el exterior y a mitad más o menos, puedes abrir y meterla hacia el interior de nuevo, subes otra marcha. Te vas a la izquierda del todo de la pista con gas a fondo y unos 15/20 metros antes del piano, frenas para entrar en Repsol. Entras tocando el piano derecho, te lleva hacia afuera y vuelves a meterla -tú verás si en 3ª ó 2ª-. Al abrir te lleva a media pista y te mantienes allí hasta el garrote izquierda de Seat, que es de 2ª pero entrandola muy tarde, gas y en la salida te puedes subir al piano, ya con la moto recta, 3ª, 4ª y llega una iquierda que es complicada, se debe entrar muy tarde, supongo que en 2ª si val con desarrollos de calle y enseguida la cambias de lado metiendo una más. Cuidado que viene una ciega rapidilla, que también se debería entrar muy tarde,
Sales a la recta trasera en bajada, hasta 5ª y antes del cartel 150m, frenas y bajas hasta 2ª, la salida es muy ancha y se pueden hacer varias trazadas, yo la prefiero entrar tarde y abrir 2ª, 3ª e irme hacia las 3 últimas de derechas. Cuando empiezas a bajar antes de la penúltima, 4ª y también muy tarde hacia el piano derecho. Puedes subirte luego en el izquierdo, ya vas con la moto recta. La última antes de encarar la recta tambíen se debe entrar tarde, mira que hay una mancha negra en mitad de la trazada, si la haces por fuera, irás bien.
No te obsesiones ni rodillas, ni tiempos, ni fotos, aprende la trazada, fuera los nervios y olvidate de riesgos innecesarios. Que disfrutes, es un gran circuito, pero pasarás calor, de verdad...ya comentarás. Saludos

Bueno mañana es el dia, muchísimas gracias a todos por los consejos🤘🤘 .
Eso si me habéis puesto unos pocos deberes, sobretodo tu @boeing747!🙇.

Ya tengo la moto repostada (95 repsol), bien limpita y lubricada, le he quitado los avisadores y un par de cosillas que llevaba montada y de momento le he dejado las presiones 1.8 del. y 2.1 tras. a ver que tal...

Lo dicho, ir a disfrutar y ver sensaciones (seguro que al final me caliento un poco😂).
Mañana os cuento!

Gas!!!✊💨

Las presiones al revés, 2.1 delante y 1.8 detrás !!!

Llevo 24h preguntándome por como te ha ido en Montmeló. Se abrá divertido?, habrá podido encontrar alguna tanda más?, que le pareció entrar por 1ª vez en el Circuit?...esperamos ansiosos tus comentarios...:like:birrasss

No contesta, nos tiene 😬😬😬

Domingo llovio en montmelo, esperemos que le diera tiempo a rodar.....

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Hay disponible días con TMSR en septiembre yo estaré allí

Hola!! Perdonar he andado liado
Bueno ha sido una primera experiencia desde luego para recordar!

Al lio porque hay mucho que explicar

Antecedentes:
Hacia 3 semanas que me había comprado la tanda, ese mismo día miré as predicciones y ya me llevé la primera sorpesa... solazo TODOS los días menos el por la tarde, se pone interesante.
Estuve mirandolo todos los días y habían variaciones en todos los días menos en mi domingo.. Porque?! La semana pasada ya me terminé de reir: TODOS los dias sol, domingo de 15 a 17 lluvia.

El dia:

12:00- Me despierto asumiendo que miraría WSBK en el sofá y miro por la ventana y sorpresa Sol!!!! Salgo de la cama quemando zapatilla y con el TCS saltandojajaja

12:30-Azicalado bajo para el garaje a hacer las últimas revisiones y primera sorpresa.. la moto NO frena, el día anterior la limpié y ya noté que era raro pero lo achaqué al agua.

12:45- Le he pasado un trapo limpio a lso discos y sgue sin frenar.. Yo ya muy nervioso... Y antes de liarme a desmontar pruebo a pegarle un manguerazo por si habia jabón o algo en las pastillas, pruebo los frenos y casi salgo por encima el manillar, funciona!!!
A todo esto, se está empezando a poner oscuro y sopar un aire feo...

13:10- Con la moto ready me voy a casa un amigo a buscar la rampa y cinchas para cargarla a la furgo, comer volando y cargar el resto.

14:45- Con el pollo a l'ast bajando por la garganta salgo dirección Montmeló desde Esparreguera (40 minutos de gps). A los 10 minutos empieza a chispear y dirección circuito la cosa está muy negra, seguimos avanzando y llegando al circuito empieza a llover bien.. Mucho viento y relampagos. Solo podía pensar ¿Tampoco me merezco esto?

15:25- Llegamos al circuito como no: lloviendo y encharcado, y yo sin saber que hacía ahí y porque no estaba en el sofá.
Voy para recepción y la chica me comenta que de 19 sólo hay 10 y que no todos saldrán, me ofrece cambiar la tanda y entrar con el coche en la siguiente: Por un momento me parece lo más lógico y salgo fuera a comentarlo con mi colega y mi hermano, puede estar bien, nos echamos unas risas, secos y con la radio.

15:30- Deja de llover pero está bastante mojado, el diablillo me habla: Has venido hasta aquí, has cargado la moto, lo has preparado todo y es la primera vez que ruedas y en mojado, cuanta gente ha empezado así?!?!

15:45- Estoy en el PitLane revisandome, semaforo en verde.

La tanda:
Sale primero un grupo de 5 y luego salimos otros 4, automáticamente me pongo el último para ir a mi bola.

Final de recta, me desliza un poco de atras al entrar a la chicane, vale está mal pero podría ser peor. sigo por curvone proband grip y me sorprende gratamente lo bien que tracciono para lo mojado que está y "comodo", me sale la primera sonrisilla y empiezo a abrir.

Veo el cartel prerepsol y me acuerdo de ti @boeing747!!!!!! Freno suavemente y... mierda!!! La moto no frena, clavada y culeando y la grava cada vez más cerca, la consigo encarrilar y cojo la trazada. Primera alegria y susto en 15 segundos, me centro y sigo con mil ojos.
Termino la primera vuelta y me meto en la segunda, a todo esto hacía 10 minutos que no llovía apenas y la trazada está algo más seca. Freno a final de recta y ya no deslizo, esto empieza a ir bien!!! Cartel prerepsol... sudores frios... freno y desliza algo pero todo controlado (alguien me puede explicar porque no me ha saltado el ABS?!).

Problemas y sustos, me meto en la recta principal y cuando tengo la moto más o menos enderezada abro a fondo, hacía vueltas que esperaba éste momento, ya no habían tantos miedos, la trazada se podía “ver” y cada vez estaba menos incómodo. Segunda a fondo, tercera, cuarta a fondo, cuarta otra vez, y otra vez, que pasa?! Por fin entra la quinta! y después sexta, adelanto a un par en la recta y freno para entrar a la chicane, y empiezo a pensar… Que pasa?! Porque cuando subo con el Quick la quinta no entra a no ser que le dé con toda mi fuerza?! Me empiezo a rallar, la moto tiene un año, el ABS primero y ahora esto, he sido tan malo en otras vidas? A todo esto que vuelve a llover fuerte y encaro la Moreneta, giro derecha para la recta y bufff no lo veo un rio cruzando la pista, Highside al canto, menos mal que el control de tracción no ha fallado, aflojo algo de gas y se encarrila otra vez. Rectilla a fondo, tercera, cuarta y ooootra vez cuarta, me quedo sin recta y paso de seguir subiendo. Viendo que aparte no veo por la lluvia paro en el PitLane al lado de otro piloto.

El otro piloto ya ha salido y al poco salgo yo, sigue lloviendo pero ha vuelto a aflojar un poco la lluvia y las ganas son las ganas… me hago la vuelta sin grandes dificultades y lo que si que aprecio, ya desde la vuelta 1 es la trasera, iba con 1.9 y en todas las curvas notaba un flaneo bueno y empiezo a preguntarme: Será de la lluvia? Será por la presión (obviamente el neumático estaba frio)? Será por las dos cosas? Alguien me lo puede explicar?

Al final de la rectaza noto que algo me toca la mano izquierda, miro y era el retrovisor, se había aflojado!! Y o me “bloqueaba” el embrague o me apretaba la mano, yo ya riéndome y postando por lo siguiente en joderse. Me meto en boxes para quitarlo volando y pegarme la última vuelta, una chica en el PitLane me dice que se ha acabado la Tanda.

16:40- Moto cargada, yo cambiado y por fin me da el “bajón” y empiezo a sacar conclusiones:
- Esto va a ser mi ruina! No me había bajado de la moto que ya estaba pensando en la siguiente tanda.
- Cómo agarra el asfalto! Aun estando mojado me daba relativa confianza (tuve suerte?), no quiero ni pensar en seco.
- A partir de ésta por narices todas tienen que ser mejor, he rodado en las peores condiciones posibles, además agua moto y yo no nos conocemos casi, a la que esta nublado me enlato rápido jajaja
- Aquí hay MUCHA faena hasta conseguir tener un ritmo aceptable, me gustan los retos y trabajar para conseguirlos.
- A correr al circuito! Puedes equivocarte, jugar y probar sin grandes consecuencias.
- A pesar de toda la lluvia, sólo me he mojado la boca por los aireaderos del casco, el mono y las botas parecen un traje de buzo! Y calor

0s dejo algunas fotos del día y un video en el que se aprecia el fallo en al cuarta, que por cierto el jueves la dejo en el taller, me han comentado que en un principio es un desajuste de los tiempos y en el peor de los casos sustituir el Quick en garantía.

https://i.postimg.cc/K8zCM5hL/thumbn...4-160457-1.jpg

https://i.postimg.cc/XvBh27JY/thumbn...4-160803-3.jpg

Perdonar por el tocho!!! Que por cierto lo he empezado a escribir desde el móvil (Lunes )y se me ha muerto cuando estaba terminando y lo he tenido que volver a escribir (he resumido), agradecer que ésta es la versión resumida de bolsillo jejeje:P


Gas!!!:gasss:gasss

Perdonar por el tocho!!! Que por cierto lo he empezado a escribir desde el móvil (Lunes )y se me ha muerto cuando estaba terminando y lo he tenido que volver a escribir (he resumido), agradecer que ésta es la versión resumida de bolsillo jejeje:P


Gas!!!:gasss:gasss[/quote]


Nada nada, cuando la editorial te lo publique avisas :llorandoderisa. La mala suerte se ha cebado contigo, eso es que has sido duendecillo en otras vidas, y alguien te lo está recordando. En serio, supongo que lo poco que vivistes lo disfrutaste, a la próxima más y mejor, ya con referencias claras, seco el asfalto y como dices, la trazada va mejorando de vuelta en vuelta. Un abrazo y ahí van esas :birrasss

Por lo que se ve en las fotos estaba bastante bastante mojado, yo no sé si hubiese salido así aún montando ruedas de calle (yo llevo Michelin power Rs)

Espero que lo disfrutaras, en un futuro quiero ir allí, gracias por la supermegacronica

Refloto esto!!

Bueno como me quedé con ganas de más moto me compré las tandas para el 11/08 en Montmeló también, sin mirar la previsión ni nada, así a lo loco:abroparaguas.

Como la primera vez todo fueron prisas de última hora, ésta ya guardé la moto en la furgo y lo dejé todo ready la noche anterior para que fuera levantarme, café y GAS!
La moto, aprendiendo de los problemas de la primera vez, le quité los retrovisores y el portamatrícula y el soporte de la cámara lo apreté a conciencia, ésta vez lo grabo bien.

Llego al circuito una hora antes porque había quedado con 2 colegas que también entraban (R1 y 848 Corse) y yo les llevaba todo el traje de romano hasta el circuito, se sorprendieron de verme tan temprano, me conocen demasiado jejeje. Y PORFIN!! Vuelvo a estar ahí, con todo lo más preparado posible, hace calor, bastante calor y levanto la vista al cielo y la primera nube en Andorra por lo menos, esto promete!!

Me equipo enchufo la cámara y primer problema, se ha quedado encendida todo el viaje y se ha muerto la batería, empiezo bien, en mi línea vamos:lol.

Bueno ya en el semáforo para entrar y ya no hay nervios aunque si ciertos retortijones, semáforo en verde y GAS:gasss!

Las dos primeras vueltas fueron para reconocer el circuito en condiciones normales ( sólo conocía Montmeló con 2cm de agua) y lo primero que pienso es, en mojado ya notaba el grip pues en seco… Espectacular! Primera sonrisa de oreja a oreja, por fin podía apurar frenadas y abrir en las salidas con relativa despreocupación:babas.

A media tanda llegó el primer susto… en la Caixa me di cuenta que el avisador izq. Avisa… mucho… dejo el culo flotando, corto gas y enderezo algo la moto y apañado. Sigo el tramo y justo en la curva antes de la recta ZAS!! El derecho se pone celoso y también avisa! Ahí si que me asusto más!:god Se va bastante más rápido y aun no he terminado de pagar la moto haha, pues con esos 2 sustos en 20 segundos la recta se hace larguísima para comerme la olla, llevo una Harley? He pinchado o voy flojo y la moto está más baja? No hago la trazada buena (lo más probable junto a 100 cosas más)? Que pasa?!?!:cabeza

Total que en la siguiente vuelta me meto para boxes y paro a recapacitar y evaluar, me bajo y el avisador izquierdo partido y el derecho rascado solo (nada más llegar a casa se los quité), me subo a la moto e intento disfrutar los últimos 10 minutos, aunque obviamente me rallé y afloje algo el ritmo, a la tercera va a la vencida jeje.

Terminada la tanda y recogiendo en la furgo con los colegas llegué a la conclusión que: si he rascado avisador y rodilla aun no, la moto no se puede inclinar más pero yo si que me tengo que descolgar mucho más, nota mental para la siguiente tanda jeje. Los S20 aguantaron muy bien la verdad, de hecho los aguantaré y cambiaré en Alcañiz el mes que viene. Y poco más, un colega desde la grada cronometró mi mejor vuelta en 2:17… En mi defensa diré que la moto está limitada a unos 237km/h (espero quitárselo de aquí poco) y la recta se me hacía eterna mientras veía como me pasaban las R:amoto, auqnue obviamente la mayor parte del trabajo la tengo yo jeje

Disculpar por el minitocho, creo que la tercera entrega la darán con algún periódico ya haha

GAS!!:jamoto

Me he leido tu 2º tomo en primera edición ! :llorandoderisa Me alegro que todo acabase en algún sustito, y punto. como dices, quizás la posición de conducción te condiciona mucho, y más en esa moto. A lo mejor descolgándote más, el culete y echando el pecho encima del depósito hacia el lado del giro, evitas forzar tanto al conjunto.
Ánimos y a dar vueltas y vueltas...

Sisi y adivina que.. se me ha muerto el movil y lo he escrito again... Hahahaha lo que no me pase a mi...

Pues sisi, es sacar más el culo, las fotos hablan por si solas..

Pues nada...a bailar salsa !!! :llorandoderisa o merengue...:birrasss

Compañero, estás tardando en hacer un curso con un monitor que te empiece a quitar malos vicios y a ayudar a mejorar.

@Jimmy Jejeje si, pero no encuentro nada, solo tandas con un monitor que te guía un rato pero ya está, no se si te refieres a eso. Me gustaría hacer algún curso con teoría y que luego se ponga en práctica. Alguna idea @boeing747 ?
Soy consciente que seguro que tengo muchísimas malas costumbres ya las cuales me he acostumbrado o me son normales y en el momento que me vea y analice alguien que sabe seguro que se queda calvo mirándome:llorandoderisa.

Los de la escuela mac de Miguel Ángel Castilla

Tienes diversas opciones en cuanto a monitor y seguimiento.
Si es exclusivamente para circuito, Jose Luis Cardoso sin dudarlo. Sitos en Jerez y se desplazan en circuitos más al Norte hasta Motorland hace un par de años, Cheste, Albacete...búscalo como Cardoso School.
En cuanto a conducción que sirve tanto para pista como calle, pero no a nivel competición como el andaluz, MAC, sito en Cartagena. Se desplaza hasta Calafat -hace 2 años sube en Junio-, puedes hablar con el. Tambien sube hasta Albacete y a veces comparte Motorland con Bruno de Motorextremo. MAC escuela de conducción.
Aquí en Cataluña tienes a RacingBcn, con Theo y Vidal. Suele hacer Alcarrás y algún Castellolí -comparte con Tomas de ZMR-.
Después tienes a Pep de SMT. Suele hacer Alcarrás, Castellolí y quizás algún Motorland compartido.
Todos ellos tienen monitores suficientemente expertos para afinarte esos detalles. Te graban, continuamente estás en un grupo monitorizado -con el monitor delante o detrás-, y en cada salida haces algo de teórica, repaso de videos, frenadas, trazadas, como tomar referencias...
Si quieres traspasar fronteras en cuanto a organizador, First on Track, con Ludo a la cabeza son buenísimos. Vienen a Cheste 2 y 3 Noviembre.
He estado con todos ellos y doy fé que cada uno a su nivel, son buenos, cercanos y saben enseñar.
Seguro que hay más, pero yo o los desconozco o no me acuerdo.

Siempre aprendes...y a veces muucho más de lo que crees. Suerte con lo que decidas. :birrasss