Supercorsa SP vs d212 gp racer
 

Hola, pros y contras de estos neumaticos? Cual elegiriais o creeis que dan mayor rendimiento?

Gracias un saludo

El SP no lo he probado, no tiene diferentes compuestos y los D212 si. Me gustaban más los D211 aunque los 212 no fueron mal tuvieron un desgaste bastante prematuro y eso no creo que se viera reflejado en mayor agarre en comparación con los 211

Me apunto al tema a ver que se dice sobre ambos!

212 gp Racer sin duda , tardarán un pelín más en calentar que las sp pero después el agarre es mucho mejor , si son para circuito compuesto M en ambas o S delante depende de tu ritmo, para calle M delante E atrás y vas sobrao

D212. Ni lo dudes. Y si encuentras d211, mejor.

Pero no habria que comparar con los SC?

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

No he probadolos SP cuadno pueda los probaré.

De los 212 no he salido muy contento, el delantero en compuesto M tuvo un desgate alto, incluso controlando presiones en cada tanda a la entrada y la salida de la misma. El trasero ha ido algo mejor, todavía aguanta y creo que le sacare un día mas junto con el 211 delantero que he montado, pero aun así se noto un desgaste mas rápido que los 211 que montaba antes, en el agarre se noto algo mejor sobre todo en el delantero quizás de ahí venga su desgaste pero en 2 rodadas lo tuve que cambiar cuando antes el 211 me duraba hasta 4

Si puedes montar 211 creo que saldrás contento.:snik

Jajajjajajaja nanr :parto:parto

A mi se me ocurrió compararlos en otro tema porque me parece que al ser los que llevan compuestos y tal son la "misma categoria" ya sean mejores o peores y tuve que salir por patas... verás como lo lea alguno que hay por ahí :colleja

Hombre pues si los SP son la versión calle y los SC la versión circuito, no se por que se van a echar las manos a la cabeza....los gp están enfocados a circuito aunque ambos estén homologados para calle.

Si en alguna categoría han visto correr con la versión SP retirare gustosamente mi comentario
@Sucucho somos pocos pero ahí estamos [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Como dice @nanr6r los supercorsa SP hay que compararlos con los dunlop Sportsmart TT.
Los equivalentes a los d212 en Pirelli serian los SC

Los equivalentes en Dunlop a los SC son los 213 GP Pro, o los antiguos 212 GP Pro, que son gomas de carreras. Los GP Racer juegan en la misma liga que los SP

Totalmente. Y los SportSmart tt son los equivalentes a los Rosso corsa.

Los SC y los GpPro son slicks rayados.

Nadie corre con los GPRacer... Tandas a nivel medio si acaso.
Pa darle en serio, GpPro...

Ya sabía yo que me metía en algún fregao...el.sabado que viene te voy a poner la zancadilla en kotarr [emoji1787][emoji1787]

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Y los Michelin power cup evo están en la misma liga que los SP y 212 GP racer, o en la liga de los SC y los GP pro ?

Con tanta liga no me aclaro 😂😂😂

Yo llevo power cup evo ✌️✌️

Si pones la moto a punto para ellos, en la de los Sc/Gppro.

Pues no se correrá ahora porke hace unos años se corría el castellanomanchego y con un 211 se hacían tiempos de 38 en el antiguo Albacete ke ekibaldria a 40-41 en el de ahora y no creo ke todo el mundo este rodando por debajo de esos tiempos . Me los estáis poniendo como si fueran una puta mierda y esta claro ke no es un kr pero se puede ir muy rápido con esa goma. Ke es mejor un sc seguramente ke si no bajas de 40 en Albacete no lo vas a notar. Un saludo.

211 los había GPPRO. De hecho salieron los primeros.

Pd. Nadie los ha puesto como si fueran una mierda. Si lees bien, incluso se recomiendan. Yo los llevo ahora mismo, y el delantero es la poll.

Hombre hasta hay llegó pero se corría con los gp racer verá un campeonato mono marca en la época ke yo digo no me acuerdo del año pero sería 2007-2008 no podías correr con los gp . Me si no me ekivoco en esa época eran los gp racer o los 211 gp a secas.

He visto marcar esos tiempos en Albacete con un Diablo Corsa, hay veces que necesitamos el efecto placebo para sentirnos seguros de un chicle de neumático, yo el primero que conste.

Totalmente de acuerdo. Pero a lo que vamos... los GpRacer no están al nivel de los SC de Pirelli ni lo han pretendido en Dunlop nunca... porque para eso tiene n los Pro.

Yo llevo power cup evo y hay gente haciendo 1'40 con esas ruedas en Albacete, yo estoy en 1'49, así que por malas ruedas no va a ser, para mi que falta piloto y sobra miedo

Eres tú el único que los ha llamado "puta mierda", los demás simplemente hemos dicho que no son equivalentes a un SC de la misma forma que tú has dicho que no son equivalentes a un KR.

Primero me tienes que coger :colleja

Hombre, igual te has calentado un poco con esto para el Cup Evo trasero, pero desde luego en el CEV están corriendo con Cup Performance atrás y Cup Evo delante.

A eso me refería con poner la moto a punto. Por goma son de esa gama, pero raritos de geometría y de reacciones, un rato.

Claro vamos a ver no se puede decir ke con esa goma tandas a nivel medio . Eske eso no es así . No se de ke tiempos ablamos cuando decís nivel medio pero vamos 40 en Albacete no me parece nivel medio . Es una goma ke va muy bien para esos tiempos ya lo e dicho antes de hay para bajo ya no funciona pero vamos ke por montar un pirelli no vas a bajar 3 segundos te dara otras sensaciones y te sentiras mas comodo o lo ke sea . Pero vamos no vas a poner en co.promiso un 212 por encima de esos tiempos igual ke tampoco con los sc.

Con los Gpracer 1,40 en Albacete? De forma regular? Si tú lo dices, me lo creo.
Paso ya del tema, el compañero pregunta otra cosa y creo q queda claro.
Taluego.

No Es me yo lo diga Es ke es así.

La gente pica 1,40 en Albacete con una mano a la espalda, sí.

No te keda mili

A tí no mucha, parece ... Cuidao con el calor.

buenas tardes,yo uso los 2
los d212 los tengo para el circuito en la gsxr 1000 y los sp en la panigale 1299s y te puedo decir que me quedo con los supercorsa,son neumaticos muy frios,pero me dan mas seguridad y grip cuando calientan,los dunlop me los como en nada y escalonan cosa que no me pasa con los pirelli

Sabes como funcionan los pirelli en circuito?
Yo monto gp racer 212 slick y no me gusta el tema que comentas, que me duran nada y escalonan.
Tengo que cambiar esta semana las gomas, ya que el dimingo ruedo y no se si probar los pirelli.
Te agradeceria tus impresiones de los pirelli en circuito.

buenas,tengo un amigo k los usa en una cbr 1000 de calle y ahopra en circuito y bien,yo los d212 ,no me duran nada,uso los slicks tambien en circuito y mal la verdad,nada mas k acabe la rueda pongo los super corsa sp seguro

Hola.
Yo he usado un SP trasero en circuito y para mi ritmo (1.50 en Albacete) ningún problema. Sobre la duración no te puedo hablar con seguridad ya que lo usé una rodada y luego por calle se me pinchó y lo quité pero imagino que duraría algo más que los BSB que uso normalmente, a los que saco dos rodadas a duras penas.
Sobre el desgaste en mi caso fue bueno, no hizo escalón pero se veía claramente que iba a morir por la zona en la que abres gas a tope cuando has empezado a enderezar la moto...
Todo esto hablando de una CBR 1000 RR de 2014, en una 600 y dependiendo del ritmo podría mejorar el tema del desgaste y sobre todo la duración.
Saludos.

Muchas gracias por la respuesta. Mi ritmo en Albacete es muy parecido al tuyo. Yo llevo una 750 k7 y ando a vueltas con las gomas.
Quería probar pirelli y ver las opiniones sobre su duración y desgaste.
Gracias.

Pruébalas sin dudar. Seguro que no te decepcionan y por lo que cuentas de los Dunlop te irán mejor seguro.

Gracias. Las probaré.

Reabro el tema... estoy dudando entre montar los pirelli diablo supercorsa sc2 o los dunlop d212 gp, opiniones de ambos de alguien que los haya probado? Gracias de antemano

:parto:colleja pa que reabres loco!!??

Prueba también las metzeler que son canelita tambien