Bridgestone battlax S22
 

Muy buenas alguien que haya probado los nuevos S22, tengo dudas entre ellos y los Dunlop sportmax tt. Muchas gracias

buenas rufo,
yo llevo los s21 a ritmo muy alegre y 0 sustos van muy muy bien, y justo 3 compañeros mios de salidas llevan la sportamax tt y encantados con ellas, calienta rápido y agarran muchisimo. durabilidad andan por los 4000km, los flancos blandos en ambas y el centro mas duro. (cualquiera de las 2 opciones no te va a defraudar).

No estrene el trasero este fin de semana y me parece muy similar al S21 (un muy buen neumatico)

Realmente hasta que no monte el delantero no podre comparar, pero el del taller de ruedas ya me advirtió de que no hay el mismo salto de calidad del S21 al 22, que del 20 al 21.

Esto si, por lo que parece creo que tiene un poco más de goma y va a durar más, aparte de que en agua es más rallado y seguro que va mejor.

Yo he montado estas ruedas hace unos 400 Km. Las sensaciones son muy buenas, especialmente la rueda delantera, Bridgestone ha hecho un gran trabajo, la de atrás está también a un gran nivel.
Vengo de Dunlop Sportsmart 2 Max, las Dunlop son tan bien muy buenas.
De durabilidad no puedo decir todavía nada, pero son muy agiles y las sensaciones de seguridad en plena tumbada son alucinantes, puedes mabrir gas con toda confianza que la moto sale catapultada hacia delante.
El uso que le doy son de carretera 100%. No puedo ir a los circuitos tanto como quisiera.
La moto la uso para divertirme y por eso le monté esas gomas, paso de ir al limite en la carretera comiendome la cabeza si la rueda me pega un susto en la próxima curva o no.
Me cambié a Bridgestone después de 3 juegos con Dunlop, por las condiciones que pone dunlop a la hora de descontarte 40 € por un juego de ruedas, cuando estan de promoción.
Cuando le haga más kilometros comentaré su darabilidad..


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+1

Creo que hoy por hoy son las 2 mejores opciones de Sport Turismo, e incluso te permiten alguna incursion en pista a ritmos ligeros. :birrasss

Ayer problos S22 en Montmeló.

La primera salida a pista muy mal, no acerté con la presión, al final tras probar varias veces con 2.2 en caliente me funciono bien.

Hacia mucho calor y del delantero no me puedo quejar mucho pero el trasero deslizaba mucho si habría fuerte, por lo cual tuve que subir una marcha más para quitar un poco de par y no maltratar tanto el neumático.

Las mejores vueltas era las 2 primeras, saliendo de box con neumaticos fríos. A partir de ahí subía la temperatura del neumático y empezaba a deslizar fuerte.

Realmente el delantero sufrió mucho menos que el trasero. No se si hubiera podido apretar un poco más si el delantero hubiera funcionado bien.

Yo llevo ya tres juegos de s21 y uno de s22 en una yamaha r1 2005.
La verdad que no tengo ninguna queja, en calle a buen ritmo ni un solo susto y en circuito en los arcos te permiten ir a ritmos de hasta 1.58, si le empiezas ya a forzar mas el trasero patina y el delantero empieza a avisar.
Pero de si vas a tener un uso de carretera (con alguna entrada esporádica) 100% recomendable

Sport turismo? creo que estas un poco confundido compi.

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Se refiere a que es un neumático deportivo pero de calle.

pues lo denomina mal, los sport turismo son por ejemplo, Road 5 de Michelin, T31 o BT023 de Bridgestone...

Los S21/22 son neumático deportivos. donde Bridgestone por ejemplo los llama hypersport, luego ya están los semicircuiteros (semi slick por ejemplo o tipo supercorsa) o Circuiteros.

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Despuès de haber hecho màs de 1500 Km el comportamiento es perfecto. Ni un susto, te garantizan diversiòn 100%.
Todavìa el neumàtico trasero le queda 50% de vida o màs...
Para uso carretera estilo de conducciòn ràpido, son perfectas.

Estoy mirando éste para uso ruta fuerte de curva y entrar a circuito dos o tres veces este año. Tampoco tengo sitio para andar guardando neumáticos ni herramientas para cambiarlos en mi casa. Por eso busco algo que me sirva.

No he entrado todavía nunca a circuito y por eso la duda. Dudo que ponga yo al límite al neumático este año :gaydude33

Ahora llevo las mitas speedfroce+ y la verdad que en calle no he tenido ningún susto salvo en mojado (he leído gente que dice que si patatín, mentira, las mitas en mojado o húmedo es un suicidio).

Bueno a ver qué os parecen. ¿En un día en el jarama se terminarán?

Yo llevo las Mitas y si, para ir ligero en húmedo o mojado es un peligro, pero en seco son una delícia, a excepción de los Touring Force que está probando un compañero, que joder como van en estas temperaturas y humedades del norte...

No he probado los S22 pero si los S21, y he ido igual de rápido en calle como en circuito, más o menos los mismos tiempos con el SF como con los S21, lo que los S21 pues tienen varias cosas buenas, por ejemplo puedes ir tranquilo con la. Humedad, tricompuesto (yo acabe con los lados lisos y el centro aún quedaba neumático) no se cuadran tanto como los Mitas, más o menos el mismo corte de V, la carcasa en calle es mejor la del S21 ya que absorbe mejor las irregularidades, la del Mitas es extremadamente dura, el tiempo que necesitan en calentarse es de 2 curvas, el Mitas necesita más...

Ambos los he pasado de temperatura y ambos avisan bastante bien.

Dicen que el S22 es mejor aún en agua, que eso es un gran punto a mejor de lo que llevas ahora.

Yo si te soy sincero miraría algo como los Pirello Super Corsa SP, o los RS11 de Bridgestone, son semi de calle, y en circuito te irán muy bien si no vas a muerte... Mucho mejor que los S21 o 22 sin duda.

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Yo llevo s21 y genial, para circuito y calle (duran mucho y rinden, creo que llegaré a 12mil km). Los s22 dicen que cuando más se notas es en circuito (uno estaba picando 1:48-1:52 con s22 en una 600 en alcarras ) o a por faena, yo probablemente los ponga cuando se me gasten los 21. (Está claro que un supercorsa para circuito y en calle si vas rápido):leche

Cuando yo fui a rodar, un chaval llevaba los mitas y decía que bien, para rodar a nivel iniciados de sobras. No se como irán a un ritmo más alto y en calle limita sobretodo el centro que es menos duradero que el 21

Yo por suerte no lo cuadro, y por lo que valen... Me vale la pena de lejos.

Al S21 le saque 4500/5000km todo calle, a los Mitas lo mismo aprox. El trasero, el delantero le saco otros 2000 seguros.

Ojalá me duraran tanto... Seguramente montaría siempre S21 o 22. Pero no me compensa.

Con ambos puedes ir a ritmo de medios, quizás no de los más rápidos, pero a iniciados te sobra neumático.

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Bueno mi experiencia con este neumático es muy buena. El agarre excelente tanto en seco, como en días con temperatura fría 10°.

Es el primer neumático que tenido que cambiar por que los flancos se me han acabado antes que la parte central. Suelo hacer mucha más curvas que viajes en autovía.

El neumático trasero me ha durado 3400 Km en una Aprilia Tuono 1100 con ritmos muy alegres en carretera. Nunca he ido al circuito con ellos.

Comparándolos con los anteriores Dunlop Sportmart 2 Max. Me han durado 1400 Km menos. A nivel de agarre los dos están al mismo nivel.

Cuando el neumático está en las últimas te avisa con pequeños deslizamientos. Es algo que lo veo positivo.

El desgaste del neumático delantero es elevado. Quiere decir que no dura 2 Traseros. De hecho el los flancos se está acercando a las marcas de los avisadores.

Esta es una opinión personal que quiero compartir con vosotros. :like

La verdad que me sorprende lo que dura, es verdad que lo uso a diario y soy muy fino. Y para ritmo inicado-medio (en las 2 tandas que fui era de los iniciados que se solapaban en tiempos con los medios 2 muy bajo en alcarras y 2:12 en castelloli en octubre) es el neumático que no te va hacer cambiar de neumatico para rodar. Y para despues lo tengo claro un Sportsmart TT rosso corsa 2 un rs11... Si quieres mantenerlo a un ritmo normal en calle

Veo que sabes del tema, por favor que me recomiendas para mi Z1000SX... actualmente tengo Dunlop Sport dunlop sportmax road sport, pero me parece que salieron malas, espero se puedan ver las imágenes.

https://i.postimg.cc/Rh0p1m5B/Llanta-1.png

https://i.postimg.cc/GtS7qfds/Llanta-2.png

Es que depende más de tu ritmo que la moto en si, se de gente que en la R1 monta los Road4 por ejemplo.

Calidad precio los Mitas no les gana nadie, luego para mi en calidad precio están los Bt016, y ya pasamos a rangos similares en todos en cuanto a precio.

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Yo sinceramente he usado roadsmart3 y se me quedaron igual de una época que solo usaba la moto de diario. Sencillamente si usas para ruta y diario, buscando que duren relativamente pero te permitan exigirles a lo mejor en circuito son geniales. Yo a los s21 les he sacado 12mil km y eso q empezaron a llegar a los avisadores traseros del centro. Si no quieres circuito y prefieres duración un neumatico sport touring, sinó un s22-21 duran casi parecido y rinden muchisimo mejor. Al menos a mi la carcasa me encanta y al lado de bt016pro no hay color.

Presiones calle S22
 

Buenas chicos, a mi me acaban de llegar!! Qué presiones les meteis en calle para ritmo alegre? Teniendo en cuenta que saldré por Madrid en invierno (7-12ºC ambiente) y compré D120/70 y T180/55. Gracias de antemano!

A mi 2,5 delante y 2,9 detrás para calle me va de fabula.

Yo los uso a 2.2 y sin problema .

no los he probado pero he visto gente con ellos por carretera a ritmo fuerte ,ismael bonilla en jerez 1:56 que ya es un tiempazo con neumaticos practicamente de calle 90 por ciento.
en cuanto a las presiones yo siempre las llevo entre 2,4-2,5 ambos neumaticos

as mirado los rosso corsa 2?tienen una pinta exagerada es como un supercorsa por los flancos y algo mas duro por centro.
yo suelo montar supercorsa sp v3 que son una delicia,pero en duracion me duran 3500 apurando.
si el rosso corsa2 me dura 5000 y me da la misma seguridad que el supercorsa sin duda volvere a montar los rosso corsa 2.y si no me convencen aunque solo sea un poco volvere a supercorsa.

pd- las tengo montadas pero con el confinamiento no las he probado

mi moto es r1 2018

Yo el sábado rodé fuerte con 2.5 y 2.7 frías (sería más en caliente, no se cuanta diferencia hay con estos, pero se calientan bastante) y bien la verdad muy buenas sensaciones, pero el domingo las bajé a 2.2 delante y detrás en caliente y la moto mucho más tolerante y blandita, una sensación brutal, conectas con la suspensión de una y tienes un feeling de toda la moto.

Buenos días, el viernes he montado mi primer trasero S22. Después de calentarlo rodando un poco en mapa C de una Susi 1000 2008, ni de broma fui capaz de cambiar a modo A. Quiero decir que los primeros 20 km bien pero luego me daba sustos deslizando… los vendo y volveré a los 212 ya que la moto va por raíles con ellos.

A ver si estás acostumbrado a ser "brusco" como si llevases un 212 claro que no va a ir tan bien. Es como si estás acostumbrado a una pani v4 y cambias a una bandit, no va a ir igual porque cada una está hecha para una cosa. Los s22 van bien pero no te dan ese agarre espectacular.

Yo en mi caso en mi nueva triumph, lleva v3sp y van de locos ahora con el caloret (que los llevo tan finos que solo me abren poro), pero se que para otoño-invierno pondré el s22 en una curva o dos calienta. A parte que para lluvia van muy bien, los rayos no los he probado en mojado aún jajjajajajaj

Para mi uso normal ruta y diario, con un ritmo ágil y compis con más y menos ritmo 2,2/2,3 del-2,4/2,5 tras son las presiones de verano.

En invierno 2,3-2,5 del /2,7-2,9 tras.

Ya es ir ajustando con el frío y con todo. Las presiones no son "PA SIEMPRE" hay que ir adaptándolas.

Bueno, yo no soy de polémicas pero está claro que hoy ese neumático sale de mi moto. Probé a cambiar las presiones varias veces en el mismo día pero nada… Para mí “van bien” entonces como otros gama baja, quiero decir bt 016, 2ct y esas jaimitadas. Van bien para ir a rodar y tomar unas cañas en vaqueros… eso si, para ir fuerte no me aguantaron… Gracias por tu respuesta MADbiker porque nuestras opiniones siempre valdrán a alguien y podrá tomar decisiones. De nuevo GRACIAS!!! ✊

Yo para todo el mundo que me pregunta, 2ct, 16pro solo sirven si vas muy muy mal de pasta o vendes la moto. Por 40-50€ tienes los s21-22 que son mucho mejores, carcasa más durita más aguante a sobrecalentamiento... Pero es lo de siempre si tú vas fuerte con semislick, normal que digas no agarra (también duran lo que duran, yo a mis s21 les saqué 12mil km y aún no habían llegado a los avisadores, también que yo soy muy fino con el gas:gayer, mis colegas flipan cómo vamos y los km que les saco). Pero claro ir con 212 sabes que km y uso en invierno tiene sus pegas.
Pd: si a los s22 les quieres dar un nuevo dueño, yo les doy todo el amor que necesiten ajjajajajja:cama

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