Soy el unico que piensa en una 675...
 

Como tandero acérrimo, drogadicto, enganchado y vicioso de las rodadas en circuito, hace años que no sacan una moto algo superior a una 600 cc y que no llegue a los descomunales 200 cv o más de las 1000 actuales. Nadie cree que un paso intermedio, como sería el motor tricilíndrico de Triumph de Moto2 con una parte ciclo arreglada, sería muy bien recibida por el mercado??. Yo creo que sería mi próxima montura. Algo más de par que mi 750 K8, 15 ó 20 cv más, algo más ligera, suspensiones actualizadas...muy llevable para los mortales, y un paso intermedio, que a día de hoy no existe. Ahí lo dejo a ver opiniones de compis...y a ver si convencemos a Triumph :llorandoderisa

A mi,me guataria mas veriedad de deportivas 800 cc

El tema es que las R actuales son derivadas de motos de competición y como no hay categorias intermedias entre 600 y 1000cc en competición pues en mercado tampoco...

Con el nuevo reglamento de moto2 y la Euro5 etc es posible que veamos motores tricilindricos de 700-800 cc ya que las 600cc en linea con tanta normativa anticontaminación cada vez van a andar menos... Yo tengo una MT09 y poner un motorcillo como el de la MT en una R ligerita la verdad es que me la pone bastante dura tambien... :llorandoderisa :amor

Si estás pensando en un modelo nuevo, te recomiendo la ninja 636, con mapas de potencia y control de tracción de serie ,136cv...
Yo con la 2005-2006 estoy enamorado, ninguna 600 puede por CV y es lo más cercano a las 750, un par de retoques de geometrías y el chasis es buenísimo. Otra cosa es que soy un cono :llorandoderisa

Si lo que buscas es un motor tricilindrico toca ir a Triumph o MV augusta...:triste

Nos están vendiendo las 1000 y pocos mortales pueden disfrutarlas de verdad, en Montmeló no me falta potencia con la mía y suelo rodar más rápido que gente con muchos más CV, otra gente con experiencia o falta de sentido común me pasan por todos lados roto2

Pues creo que es una categoría o cilindrada ideal, yo he tenido un tricilindrico 675 de Triumph y la verdad que estaba encantado, una respuesta increíble. Ahora tengo una gsxr 750 y también estoy muy contento.
Es una pena que se pierda la categoría intermedia o no se actualice a esta nueva cilindrada, porque para la mayoría de los mortales con estas monturas nos sobra.

Hola, yo creo que deben sacar al mercado una 765 tipo el nuevo motor de moto 2, seria muy vendible...El 80 % de la gente que van con mil de estas modernas no usan jamás los últimos 40 cv. Yo seria uno de ellos, y a día de hoy, no estoy nada interesado en tener una, a parte de la pasta que valen al tener tanta tecnología y cablecitos...
El mercado ahora esta mas interesado en vender motos para el A2... Muy respetable, pero con tanta variedad de modelos, porqué no una intermedia? Seguro que mas de uno piensa igual...
Para los "mortales" que somos la mayoría, una sbk con 150 o 160 cv. es muy apetecible...
Si hay que firmar en algún sitio, me apunto...
Saludos...

Pena que lo que valdrá pero la nueva Aprilia 660 de dos cilindros pinta muy bien. 100cv que al ser bi empujarán desde abajo y se suponía un peso muy contenido.

La Aprilia la veo justita para pista, pero espero que Triumph si saque una Moto2.
Lo mismo si hay unas pocas de este tipo también se ajuste un poco el mercado de segunda mano, porque ver Rs de 2006/2008 anunciadas por 6000 euros...