Opiniones/recomendación Scotter 300
 

Hola forer@s,

por motivos de trabajo... a partir de ya, tengo que desplazarme unos 64 km cada día (32 ida + 32 vuelta).

Actualmente, estoy desplazandome con mi daytona (que la he pasado de nuevo a calle) y me estoy arruinando a nivel de gastos ( sobre todo gasolina 13,5 l/100KM :lol ).

Vivo a las afueras de barcelona y tengo que comerme la c32 cada día, hasta la salída 6 de ronda de Dalt y además bajar hasta la ronda del medio. (Los que sean de por la zona sabrán que en hora punta, es un caos).

Además del consumo, más apuntes que siempre da mal rollo: Que si me dan un golpe.... que si me la roban.... de que si me paso de gas y viene con receta... que si es un coñazo los semaforos.... yun largo etc... me he decidido a comprarme una scooter 300.

125/200 las descarto por que creo que que se me quedarán cortas... y descarto tambíen las naked, prefiero tener algo comodo.

Ahi va el tema... Cual?


Me estoy mirando la Kymko 300 grand Dink, que según dicen... calidad, precio es lo mejor (solo 3999 nueva y te entra el seguro + 180 de matriculación). Pero claro, es Kymko... te puede salir muy bien y te puede salir muy mal...

Por otro lado las xmax300 y/o j300 y así conocidas se disparan entre los 1500/2000 más que la kymko
He valorado tambíen estas ultimas pronunciadas marcas de segunda mano y alomejor piden entre 2800 / 3500 + cambio de nombre + seguro aparte y sin contar de ahi que son 4 años más viejas y con 15000 km o mas. Por ese precio... se puede valoro pagar u n poco más y pillar la kymko...

No pido que corra, solo pido que se mantenga en los 120 y no vaya ahogada.

Alguna recomendación? Alguna experiencia acerca de la Kymko?

He mirado por otro lado las piaggio beverly que ahora están de oferta, pero la más básica (3700) he visto que tiene 20 cv, 5 menos que la gran dink y en autopista seguramente se note bastante.

Muchas gracias!

Lo que no sé es cómo no llevas la Daytona a revisar si te consume casi 14 litros a los 100. Yo creo que la moto no me consume tanto ni en circuito.

Estoy alargandolo pq en breve le hago revisión completa y voy a mando.
De todos modos, no es el tema de este post. :gasss

Supongo que te has decidido a que sea un escutre nuevo,.....pero puestos a pagar 4000 lereles, yo me miraba una moto de verdad de segunda mano.
Por ejemplo la Honda NC700S o su prima hermana, la Honda Integra. No tendrás problemas en desplazamientos interurbanos, van muy bien por ciudad, son auténticos mecheros y los puedes encontrar de segunada pata por menos de 4000 lereles.
Yo he probado la NC700S y es una maravilla, gasta como un mechero y además tiene un falso depósito donde cabe un integral.

Gracias por tu comentario Joseliyo, no lo he valorado, pero creo que no me interesa tener otra moto de marchas, prefiero scooters por comodidad.

Yo solo se que la C-32 y la C-31 son cementerios de scooters siempre ahí alguna hay abandonada o tirada por avería cada propietario sabrá el porque.

Hago día a día el trayecto Sabadell - Badalona --- Sabadell - Molins pero en naked a veces por rondas, etc, te iba a proponer la MT07 , que es un juguete y gasta 3L - 4L a los 100 a 120-130, pero como dices descartas las de marchas.

De las que dices la que mas se ha vendido es la Kymco, de segunda mano hay muchas y baratas, hay una Kawa que tiene buena fama supongo que la que dices la J300, o una scooter Honda que muy rara que esta de moda XD la X-v pero se dispara de precio.


Esta es la que te comento por precio creo que valdría la pena, pero de scooter ni papa.

https://i.postimg.cc/Bvwp8TBH/J300.jpg


Eso si como opinión personal, si la quieres para tiempo y NO para salir del paso, la que mas te guste y sin escatimar que al fin y al cabo la vas a usar cada día, de golpes, robos etc, se encarga el seguro, que tengas la que tengas si se la quieren llevar se la llevaran igual.

La tiene uno de mi clase , es una paranoia tipo Gilera Runer 49, casi me ostio el ir a coger embrague y resultar ser el freno :parto , lo del deposito va muy bien y al ser automática para ciudad va bien.


De este tipo también hay una Aprilia la Mana 850, y ronda los 3400 mas o menos.

Por eso te comentaba esos modelos, por que tienen versiones con cambio automático que van muy bien.

Si, la Integra es parecido a un scooter automatico, pero es 750cc 40 y pico CV.
La NC700S es como una moto, pero la vendían con cambio automático DCT como opción, así que se pueden encontrar unidades de segunda pata con DCT por menos de 4000 lereles.

Mi experiencia después de 3 X-Max dos 250 i una 400, es que es una máquina sin problemas. Todas las he vendido con más de 65.000kms y ahora estoy a punto de cambiar la 400 por la nueva 300. Me la dejaron probar un día y es una maravilla de chasis, además mechero y suave. De la Kawa y Kymco he oido hablar bien, pero las italianas más bien suelen llevar problemas desde la cuna. Creo que cualquier japo te iría perfecta...y si quieres ahorrar, encuentra una X-Max de 2ª mano con menos de 40.000 kms y sin problemas llegarás a los 80.000 sin problemas graves ni de coste alto. Por poco más de 1.500€ las había cuando vendí mi 2ª...que ya anda por encima de esos 80.000 kms que te comento, la lleva el hijo de mi mecánico. Suerte...

Si, es la que me he estado mirando, me han hablado muy bien de ese modelo, pero esa oferta fue la de lanzamiento, ahora vale 5200 lerekes.... :triste


No tenía ni idea de que era automática, pues voy a mirarla a ver si sale a cuenta, muchas gracias!

Este comentario, me va de perlas para hacerme a la idea! Estaba buscando cuantos kilometros son muy bestias para mirar de segunda mano.
80000 km la 250 o la 400? Que tal se comporta la 250 en autopista / velocidad crucero? Por que si me dices que la 250 aguanta esos kilometros es una muy buena propuesta! Mil Gracias!! :amor

No se como serán los scooters de 250cc actuales, pero yo tuve una SR250 y la verdad ..... por lo que recuerdo, para una 250 llevar un crucero constante de 120km/h es demasiado. Para hacer interurbano por autopista mínimo busca un 400cc

Yo me pillaría algo como esto
https://motos.coches.net/ocasion/hon...na-6755248.htm
antes que un scooter nuevo

He tenido la kymco superdink 300
28 cv
Hemos ido mi mujer y yo por todo españa Pirineos y Alpes
Con top case y alforjas
Te caben 2 cascos debajo del asiento
18 mil km 0 averías

Este comentario, me va de perlas para hacerme a la idea! Estaba buscando cuantos kilometros son muy bestias para mirar de segunda mano.
80000 km la 250 o la 400? Que tal se comporta la 250 en autopista / velocidad crucero? Por que si me dices que la 250 aguanta esos kilometros es una muy buena propuesta! Mil Gracias!! :amor[/quote]


Buenas de nuevo. La de más de 80.000 kms es la 250 1ª que tuve. Se me olvidó comentar que todas las que he tenido, han montado el variador J.Costa una vez hecho el rodaje. Gana prestaciones y baja ligeramente consumo. La 250 era delicada en el codo del escape, cambié 5 ó 6 en 4 años, al final el mejor J.Costa también, ni Akra, ni Arrow, sobretodo MIVV noooo que me duró apenas un mes -se portó bien el distribuidor y me lo abonó-, LeoVinci hacía mucho ruido.
En cuanto a gomas, lo mejor calidad/precio/prestaciones para mi es la ScootSmart de Dunlop. Pirelli y Metzeler me gustan pero algo por debajo en duración y calidad. Michelín City grip no me gustaron nada de nada, los cambié con apenas 4/5.000 kms. Bien cuidados el trasero de Dunlop puede durarte 11/12.000 kms a velocidades más o menos legales, el delantero 16/17.000.
En cuanto al chasis que me preguntabas. A mi me gustaba, era cuestión de acostumbrarte. A un paso normal e incluso rapidillo sin problemas, si forzabas un poco flexaba, tanto de adelante como la parte trasera, y la amortiguación era durísima incluso en el punto más suave de amortiguadores...para ir solo se entiende. Tuve que cambiar el aceite de horquillas algo menos denso y si quieres muelles -depende de tu peso evidentemente y de como esten-. También le bajaba un par de décimas la presión de las gomas, consigues algo más de suavidad. Era fácil tocar el suelo con la pata de cabra, sobretodo a izquierdas.
En cuanto al motor, ya te digo que sin problemas. El 80% de los kms fueron interurbanos a velocidades "ligeras" -a fondo vaya, casi siempre-, eso sí, respetando las temperaturas de funcionamiento y puedes darle al gas y vigilar temperaturas, pues en verano algo de agua puede llegar a gastar.
También a partir de los 35/40.000 gastaba algo de aceite, quizás 150 ml entre cambios, pero en un carter tan pequeño te puede llegar a colapsar el motor. Si vas con cuidado con estos detalles, son magníficas motos.
Recuerdo un viaje de Tortosa al centro de Barcelona y volver, a fondo sin bajar un grado el gas, además era época calurosa, y ni se inmutó, algún viaje a ritmo, incluso con 2 personas a Valencia, 120/130 kms/h sin problemas, y aún queda margen para apurar. Eso sí, si llega una subida, los podencos que lleva no son olímpicos...pero dan todo lo que llevan y para ir solo por los alrededores de Bcn no creo que necesites más. La 250 necesita buenas pastillas de freno delantera, ya que solo lleva uno y a ritmo alegre no va sobrada...pero me lo pasé muy bien con ellas...suerte con lo que decidas.

Yo tengo una Piaggio Beverly ST 350 del 2012 con más de 40.000 km sin averías, con control de tracción y ABS. Estoy encantado. Creo que ese modelo de segunda mano sería muy buena opción para tí.

Gracias a todos por viestros comentarios, me han servido de mucha ayuda.
Ya me he decidido y tengo apalabrada una kawasaki j300 ABS del 2015 con 19km. (esspero que aguanten 80km minimo como las de @boeing747) Concesionario (3200 lereques)

La gracia de esta, que es Euro3 y tiene 28.5 cv comparados con la kymko nueva euro 4 con 24 cv.

Con los comentarios de @boeing747 la verdad es que me ha aclarado muchas dudas. Al final no será la kymko nueva, pero espero que me vaya bien y no me de muchos problemas. Así que en resumen, he decidido tirar un poco más para el bando de % de fiabilidad de las japos, que del bando de % de las chinas.

Muchísimas gracias a todos!

Creo que no te equivocas. Ponla a tu gusto en cuanto a frenos, suspensiones, ruedas, etc...y a ahorrarte dinero disfrutando diariamente. Feliz compra y ya nos irás diciendo...:birrasss

Hola compañeros,

Bueno, después de aproximadamente una semana con la j300, escribo este post por si a alguien le sirve de ayuda, o por si esta en la misma situación en la que estaba yo.

El Miercoles adquirí mi kawasaki j300 2015 y fuí a recogerla a Mollet de Valles (Yo soy de Castelldefels).

Al sacarla, y de camino a casa, se me hizó eterno. Me faltaba potencía, notaba los baches, no me frenaba... Velocidad max 140 y la moto empezaba a sufrir bastante.
Evidentemente, ese mismo día fui a trabajar en mi daytona 675 R, por lo que fue un cambio bastante radical en cuanto a todo, se podría decir que me esperaba "mas".
De camino a casa, lo primero que pensaba es : " De casa a wallapop", luego dije, "a ver... es una scooter tienes que adaptarte". (He de añadir que nunca había llevado una scooter de 300.) Mi principal sufrimiento es que se me quedará corta.

Estos días que he ido a trabajar a Barcelona, pasando por nuestra querida C32 y Ronda de Dalt en Barcelona. La verdad que empezé a agradecer mucho el tema de pasar entre los coches sin tener que estar embragando cada dos por tres.

Cuando hay menos tráfico, tiene bastante fuerza como para adelantar y esos 28cv se notan y se agradecen.
En ciudad, la verdad es que es una autentica gozada conducir una scooter. En los semáforos salir a gas se vuelve muy adictivo.

He de añadir que la moto esta 100% de serie y la verdad que hasta los 80 los coge bastante rápido.

La moto a 100/120/130 va bastante suelta, a partir de ahi, ya empieza a sufrir. Pero hay que pensar que estas motos no están pensadas para ir a 140 (Como mi primer día...)

Me he ido acostumbrando bastante a ella y la verdad es que el asiento es muyyyy comodo. Otro punto a favor, es que llego al suelo (Mido 1,69) y la verdad es que se agradece mucho.

La moto pesa unos 190k, pero solo se nota en parado cuando giras el manillar a tope.

Otro punto a favor, y que buscaba, es el tema del consumo. Me la dieron en menos de reserva en el taller... yo creo que 1KM más y me quedo tirado. Le caben 15€ justos y de momento he hecho unos 180 km con el desposito lleno y me ha gastado una raya mas o menos, así que estará por los 4l/100.

La verdad es que me estoy acostumbrando a ella y me esta gustando bastante.

Los únicos contras que de momento veo o que he encontrado es cuando vas por autopista y no hay nadie.. que si le quieres dar un poco de alegria, no llega.
Tambíen el tema del ruido, es demasiado silenciosa y la verdad es que ya no es por molestar, pero considero que el ruido es una seguridad pasiva, pero bueno, se arreglará cambiando en escape.
Otro tema que no me gusta y lo veo poco fiable, es el cierre del asiento, como te descuides, se queda abierto por un lado.
Tambíen me han comentado que los mantenimientos son cada 5000KM, la verdad que lo veo un robo, pero he estado viendo que suele ser cambio de aceite y filros, así que creo que si no me equivoco, se lo puede hacer uno cualquiera (No se cada cuantos son los rodillos).

En resumen y conclusión y, bajo mi punto de vista: he acertado con la compra, el 90% de trayecto siempre es congestionado y el otro % es en semaforos. No hace falta ir a más de 100 en estos trozos, es más importante (en este caso) que la moto suba rapido y lo cumple.

Sin menospreciar a las Kymko, la gran Dink que me estaba mirando nueva, creo que tiene 5 cv menos y lo hubiera notado mucho sobretodo para los que siempre vamos a mango (:lol)


Agradecer a todos los de este hilo las ayudas, la verdad es que me ayudasteís bastante en la elección y en algunas ideas que no tenía claras en relación al mundo de las scooters.

Gracias,

Hola,
Un buen rodaje es fundamental para una larga vida del motor y tan sólo estrenarla ir a fondo...
Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola,
si lees el hilo, veras que la he comprado de segunda mano con 20000Km.
Un saludo,

Mil disculpas!!!



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si no recuerdo mal la j300 está desarrollada por kymko aunque traiga las pegatinas de kawa. No son tontos los japos, kymko tiene mucha experiencia en scooters

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

Si, es una kymko 2.0 con mejor ergonomia, puesta a punto de suspensiones, plasticos y no se que más... Creo que viene de la SuperDink, no de la Gran dink que es la barata y era mi primera opción que estube mirando.

La SD nueva vale 4999, y la j300 5200.

Buenas de nuevo. Para solventar parcialmente las carencias de tu moto, ya te comenté que va muy bien el variador JCosta y el escape. Tiene la potencia que tiene, pero en cuanto a aceleración y consumo hay alguna mejora. Incluso puedes llamar al fabricante -tfno 937324110- y preguntar por el que desarrolló el variador, y él te dará todas las explicaciones sobre el mismo, En cuanto al cierre , no te puedo ayudar que desconozco absolutamente el mecanismo de Kawa. Suerte y ya te acostumbrarás a vivir en cámara lenta :plas , después de venir del planeta +100 CV. :birrasss

Yo precisamente tengo una Grand dink 300. Vendi mi moto de carretera para centrarme solo en el circuito y uso el scooter para moverme por ciudad y desplazarme al trabajo. Voy unos 30 km de ida y otros tantos de vuelta y por autovia. De momento muy contento y quizas no 120 porque sería forzarla demasiado pero a velocidad de 90- 100 de crucero si que la llevo. Yo estoy muy contento de momento y segun mi mecanico a este ritmo me va a durar unos 4 0 5 años, pero no porque sea Kymco , sino cualquiera que sea un motor de 300 , pporque no es lo mismo por ciudad que llevarla "alegre" casi todos los dias. Saludos

Y para hacerle el trayecto al reves ? Mollet Castefa ? que teneis la zona azul muy cara en la playa :llorandoderisa.


Muy buen hilo me la empece a mirar esta emana pasada acordándome de ti. Soy anti-scooters 100% para mi, pero al final por ir muy cargado no me queda otra entre la mochila con los tapers de la comida , portátil , mochilas del gim etc etc no queda otra.

Como la ves para ir cada dia de Rubi a Mollet ? por ejemplo y los fines de semana a Castefa Playa etc ??

Que veo la C32 y la C17 y es un cementerio de scooters.

Hola Fran,


Pues mira, el otro día fuí a ver la F1 a Montmelo y fuimos mi pareja y yo en la scooter. Me hice todo ese tramo de la AP7.



Hasta la entrada de montmelo, la AP7 estaba vacia. Si que es verdad que se hace muy aburrido y pesado ir con la scooter tanto rato a las mismas revoluciones, pero va y vuelve sin problemas a 120 /130 y la moto de lujo (140 si la quieres estrujar un poco mas).

Pero para trayectos vacios o solitarios como fué en este caso, te recomendaria algo un poco más alegre. (Bajo mi experiencía)



Mi experiencia, después de casi 6 meses, es muy positiva. En mi caso cada mañana veo tráfico por doquier y no tengo el aburrimiento de ir solitario (Ya que voy más concentrado en que no me tiren :llorandoderisa) y la 300 tiene suficiente nervio como para adelantar, no vas embragando cada dos por tres, y me puego marcar poles en cada semaforo.


Otro tema es dónde vayas a currar cada mañana y si hay semaforos o no. No es lo mismo hacer un trayecto cambiando de marcha 4 veces o más en cada semaforo (Como es el centro de barcelona) que en una zona industrial o en una zona retirada. La scooter es acelero/freno.



Mi experiencia es muy positiva y si tengo que volver atrás, la hubiera cogido muchísimo antes. Me hubiera ahorrado muchas cosas.


En mi caso voy como tú, mochila, portátil, tapper, cosas del gym , algún pquete que recojo, etc... y no es lo mismo llevarlo en la espalda que en la caja o en el asiento, te lo garantizo.:llorandoderisa


Ahora solo me muevo en ella y la R no la cojo para nada, de hecho solo ha dejado para circuito.


Si vas a ir cada fin de semana como rutina a la playa, alomejor si que se te queda un pelín corta.


Otra referencía que te puedo dar, es que le hecho 10 € de 95 y hago 220/250 KM.


A ver si te haces una idea y nos comentas :snik:vss


PD: Yo tambíen era antiscooter, y hoy por hoy, me arrepiento de no haberla tenido antes para mi uso diario.

Yo te recomendaría la honda NC700 ó NC750 y sus variantes.
Es excelente, el motor es como una roca y gasta una mierda.
Son 54CV en la versión sin limitar para el A2, así que tienes más moto que un escuter la mires como la mires. De precio está por el estilo que un escuter. Tiene un falso deposito que es un cofre donde cabe un casco integral.
Además tiene varios sabores dependiendo de la versión que escojas.
Que la quieres con cambio automático, pues tienes la versión DCT
Que la quieres con aspecto de scooter y huecos bajo el asiento para guardar cosas, pues tienes la Honda Integra.
Que la quieres tipo trail, pues tienes la NC750X......
Un gran invento y hay muchas de segunda pata.

La kawa J300 la tengo vista por 2000e de 2015 y 7000km , a parte tengo vistas varias kymco 500 rondando ese precio , la que comentas tengo el mismo problema, tengo que guardar un portátil, mochila del gimnasio, mochila de los tapers con la comida etc. No tiene donde meter tanta cosa a no ser que le metas 3 maletas al estilo Dakar :llorandoderisa