Ayuda avería Suzuki gsxr k2 k3 k4
 

Hola, tengo una Suzuki gsxr 750cc del 2001 inyección, después de quitar la bomba del depósito para limpiarla porque el depósito al ser de hierro me la ensució, la puse y no cebaba, pensé que habría puesto algo mal pero la puentee con la batería y funciona bien, vi que me saltó el fallo F1, y puenteado el cable de diagnosis me dio fallo c41, que es de cebado de bomba de gasolina, ya no se qué puede ser, si el relé, algún fusible, me tiene loco!!! Necesito vuestra ayuda haber si alguien me podría ayudar a solucionarlo, muchas gracias.

Te cuento....
En una Yamaha R1 2007 me ocurrió lo mismo que a ti...la desmonte para limpiarla y cuando la volví a montar...no arrancaba la Moto aún escuchandose la bomba funcionar, la volví a desmontar unas 2/3 veces y nada...la tuve que llevar al Mecanico( Resultado según él) bomba Para cambiar.
Compré una al compańero JPS ( que es un tío de Puta madre) y solucionado...
Ahora viene como descubrí que me ocasionó el problema...
Un día de esos aburridos me bajé al garaje y volví a desmontar el depósito...desmonte la bomba y al volver a montar el depósito ...tachannnnn....la moto no arrancaba ...obviamente me di cuenta que el fallo era mío al montar la bomba...después de probar 1000 combinaciónes...el error estaba en la posicion de una de las Juntas toricas de Goma que van dentro de la bomba, de ponerla en una posición u o en otra la bomba succionaba con la presión que tocaba o con una presión inferior ( y eso hace que aunque la escuchará trabajar no lo hacía con la presión que tocaba)...
Yo creo que la tuya irá por esos derroteros...
Suerte

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Muchas gracias por contestar, yo quite la bomba y me la limpiaron con una máquina ultrasonidos, no es la primera vez que me la limpiaban en tayer, limpie el depósito y al montar la bomba no actúa, pero llevándola a la batería directa si actúa, es lo que me trae loco, al desmontarla solo tiene una junta de goma , puse todos los cables nuevos y como bien dices la e desmontado 3 veces más, pero sigue sin funcionar, el problema es que no conozco nadie que me pueda dejar una bomba para probar si es eso....he leído por hay que puede ser el relé que actúa la bomba pero vete tú a saber.....

Como bien dices tiene pinta de relé, o fusible, si la as conectado a la batería y actua no esta rota, yo tengo la misma moto(k3), si vivieses cerca quedábamos y ponias mi depósito para probar.Lo suyo es que la lleves a uno que le pegue a la electricidad y te lo averigua rapido

Por cierto como te la ensucio? Estaba sin gasolina?

La moto llevaba unos años parada con gasolina vieja y oxido, fui a rodar a Albacete y cuando le pedía gas en altas me fallaba , y al desmontarla hoy la bomba a salido cascarones de oxido a patadas. Andate con ojo amigo que yo estoy viendo que me voy a gastar mucho dinero 😅

El caso es que el relé hace click , lo que no hace es el ruido la bomba

Al estar parada tiempo si puede joderse la bomba, la mia por ahora 0 problemas, la tengo solo para circuito, la arranco todos los meses y la muevo donde la tengo

Ya está solucionado chicos era la petaca que hacía mal contacto