Duda neumaticos calle circuito
 

Muy buenas a todos, en breve me toca cambiar gomas, siempre en mi zx10r he montado metzeler, ultimamente los racetec rr porque siempre me han funcionado muy bien y no he tenido ningun problema con ellos, pero el ultimo juego que monte del racetec rr con una entrada al circuito y el resto en la calle me han durado un suspiro.
Entonces por eso me gustaria cambiar de marca y probar algo similar para circuito-calle y he pensado en los Michelin power cup evo o en los Dunlop gp racer d212.
Los Michelin he visto en compañeros que la montan y se gastan enseguida por el centro y eso me tira un poco para atras ya que a mi los Metzeler siempre era al contrario, los terminaba en pico.
Los Dunlop no tengo referencias de nadie que los haya puesto.
Y eso me gustaria alguna opinion en cuanto durabilidad y agarre de estos dos neumaticos.

Ah, otra cosa los voy a montar en medida 200 atras, voy a probar esa medida tambien :x

Gracias y perdonad el tocho roto2

Buenas,

No creo que los dunlop te duren mucho más.

Saludos

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Neumaticos calle/circuito de marcas reconocidas tienes estos:

Pirelli supercorsa
Metzeler Racetec
Dunlop 212gp
Michelin Power Cup Evo
Bridgestone Rs10 (los R10 no se fabrican en 200)
Continental Raceattack

Si buscas duración.. olvídate de ellos (ninguno te va a dar mas de 2 mil kms) y pasate a estos

Pirelli Rosso 3
Metzeler M7rr
Dunlop Sportsmart (en cualquiera de sus variantes)
Michelin Power 3 o RS
Bridgestone S20/S21
Continental Sportattack

Los Racetec rr me han durado 2300 kms. con una entrada al circuito, en la calle tambien tengo que decir que llevo un ritmo alegre y me gustaria montar algo similar y estoy entre esos dos y no se cual seria mejor.

Gracias a los dos por las respulestas, un saludo.

Hulio, locoo,monta los Michelin power rs que son dos compuestos y van a durar más que los power cup Evo,y agarran lo mismo y calientan antes.mañana nos vemos en el candem.🤣🤣🤣

Los Dunlop 212 gpracer van fenomenal y yo les sacaba 3000km con una 600 con 2 días de tandas a ritmos de 50 en Albacete. Tambien la trasera es bi con ntec. Y yo cada dos traseros un delantero

Pero hasta los mismísimos alambres, no?

No los he probado, la verdad, así que no puedo decir nada. Pero ningún neumático de esa gama suele destacar por duración.

Aunque sí que es verdad que a la vista sí que parece que tengan más miga que los Supercorsa

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Chacho loco que haces tu aqui? :happy
Nada, no quiero RS que luego se me quedan cortitos jejejjj o pruebo los cup evo o los d212.

Mañana nos vemos :birras

Bueno...hasta que por el centro practicamente no queda dibujo (yo los estrenaba en circuito pero en calle voy a ritmo mediotranquilo). Ahora ya con 212 gpracer slick le saco 4-5 dias de tandas al trasero hasta que llega al testigo, y en calle ya monto algo más duro (sportsmart).

El problema que tiene Dunlop es que al tener carcasa dura con neumatico blando es mas critico en suspensiones, y si no las tienes bien te los desgasta antes.
Pirelli (y su hermano Metzeller) al ser carcasa mas blanda no es tan critico en suspesiones, aunque la banda de rodadura es blanda y vuela...del taller a casa media rueda se ha gastado XD

Gracias TripleV, ire tomando nota.

Un saludo.

Entonces nadie que haya probado los dos verdad? Los Michelin no son tan criticos con las suspensiones no?

Un saludo.