Entrevista a Román Ramos
 

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Hola a todos.

Siempre es una placer hablar de motos con Román, un piloto, que al igual que el WSBK, merece un seguimiento mucho más nutrido del que ahora tiene. No dejéis pasar la ocasión de verlo en Jerez, durante el mes de octubre, junto a todas las estrellas de Super Bikes.

Espero que os guste esta entrevista.
Muchas gracias.
Pdata. Mantuvimos esta conversación antes de que DORNA confirmase la continuación de Jerez en el WSBK.

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Román Ramos: nuestro privadísimo en el WSBK

Román Ramos es nuestro tercer representante en el Mundial de Superbike. El piloto cántabro del Team Goeleven Kawasaki se muestra siempre como una persona sencilla con las ideas muy claras, y también, sin duda, a lo largo de la conversación que mantuvimos con él sobre el panorama que ofrece hoy su campeonato, y, por extensión, del momento que viven en la actualidad las carreras en general.

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La nueva normativa, implantada en el arranque de esta temporada, ha afectado a las marcas de una manera diferente, rebajando el régimen máximo del motor, en unas motos más y otras menos, resultando las 1.200 rpm de la Kawasaki oficial, al parecer, el recorte más drástico. Nuestra primera pregunta para Román va en esa línea…

– ¿Te ha afectado en alguna medida la nueva normativa?

Al final, a nosotros también nos ha afectado. Y la verdad es que no sé decir si nos perjudica o si nos beneficia. Yo pensé que nos iba a beneficiar bastante, pero no está siendo así. Sí es verdad que el motor corre más, pero sólo eso.

– Tradicionalmente se decía que cuando llueve, aparece la oportunidad de verse en cabeza para los pilotos privados. Siendo cántabro, parece obligado que el pilotaje en mojado se te tenga que dar bien.

No. No me va mal. Y me siento bastante seguro, sobre todo cuando ajustamos bien la electrónica, que es totalmente diferente en agua.

– ¿Qué curva o qué sector, o en definitiva, qué es lo que más te gusta de la Ronda de Jerez?

Todo. El circuito, la ciudad…, pero si al final Dorna tiene claro que hay que ir, en este caso, a Argentina, es lo que nos toca. Nosotros no podemos decir nada. Desde luego que me gustaría correr este año en Jerez, pero seguro que Mercado, por ejemplo, prefiere ir a Argentina.

– Siempre le sacarías un punto más a Jerez, ¿no es así?

Claro, es el circuito en el que he corrido siempre, y cuando llegas, ya tienes la sensación de que sabes por dónde ir. Aunque si luego no tienes la moto a punto (sonríe), te cuesta un poco más ir por el sitio.

– Reflexiona por un momento y añade:

Lo que estaría bien es que viniera a Jerez la mitad de público que va a MotoGP, con la mitad nos conformábamos. Es muy triste ir allí, o ir a Motorland, y no ver a nadie. La gente que va a ver MotoGP se sienta, ve la carrera y se marcha a casa, nada más. Ni siquiera saben qué tiempos hacen. En Super Bikes, puedes estar en el paddock, ver el paddok-show, puedes también preguntar a los pilotos, y todo por 45 euros.

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