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Adaptar Palancas de Cambio R1
Buenas tengo una R1 07-.08 , y ya que esta moto peca del cambio no me da mucha confianza la palanca de origen y menos con la pletina retrasadora que llevo por tema de holguras ……
Me gustaría montar ( con las estriberas de origen ) una palanca tipo R6r o Crossplane Alguien lo ha intentado ? o sabe cual se podría montar original o marcha auxiliar por ejemplo algún recambio de algunas estriberas de circuito . De esta manera también se puede poner el cambio invertido con las de origen . |
¿A que te refieres con que "pecan del cambio"? Yo hasta hace poco con las de origen sin problemas....
Ahora tengo montadas una J4Race y la varilla del cambio es algo mejor.Se adapta mejor. Lo que si he aprobechado de origen es el conector estriado que va al cambio,porque los que suelen traer las estriberas u otros accesorios puede ser de un material de mala calidad y el de serie en cambio es aluminio bueno. Es un elemento que esta en continuo movimiento y no me gustaria que eso se desgastase. |
Cita:
Este modelo algunos dan problema de cambio, creo que era el sector , un amigo hace 1 mes en plena recta de montmelo le peto , pero el lleva el cambio semi montado en banco etc , cosa que en esta moto yo no monto ni loco. Me dijeron que la mejor varilla es la que va vertical , contre menos injertos alargos , etc que tengan holgura mejor, si te fijas la nuestra es la ultima que llevó la varilla del cambio por el chasis en horizontal. Y la mia me tiene mosqueado, porque mete castañazos al cambiar ( puede ser cosa mia , ya que normalmente uso la Harley de mi padre que entra como la seda ) pero por si acaso ….. Quiero montar unas de crossplane originales , o la palanca solo tipo ITR vertical de la nuestra. Me falta saber la longitud para ver si me llega . https://s22.postimg.cc/d9ivnh6n5/de_R12008.jpg https://s22.postimg.cc/hvezvtzw1/P55...otector-r1.jpg |
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