Itv certificado homologacion akrapovic
 

Buenos dias gente!

Me acaban de tumbar de la itv. Me han pedido el certificado de homologación del akrapovic. Alguien sabe si tengo q pedir uno específico para mi? O vale con el q hay en la web de akrapovic? Es una gsxr1000 k8

Gracias.

yo en la versys tengo una cola de mivv, y en el caja venia una tarjeta de plastico con los modelos para los que es valido.

La moto la compré de segunda mano y no me dieron el certificado. El caso es q ya había pasado 2 itv con esta moto en el mismo sitio y nunca he tenido problemas.

Ahora està la cosa muyy chunga.

Creo que een ITV tienen una base de datos donde consultar la homologación del tubo de escape.

En el escape tiene el número de homologación con eso debería de ser suficiente y el DB kiler claro si no te tumbaran x ruido pero ya sabemos que las itv son más por las personas que las normativas

Pues no sè si la tendrán, pero me lo han pedido.

Pues al parecer no es suficiente con el numero de homologacion del escape.

De ruido ha dado bien. Ha sido tema gases, q al parecer no puede sobrepasar el 0,5 y a mi me ha dado 1 y pico. Segun me ha dicho el del taller me puede bajar el C0 hasta 0,5 aunq la moto no andarà nada.

Tb me han jodido x llevar 190/55 en lugar de 190/50 me toca cambiar la trasera.

A ver si alguien sabe lo del certificado..

Prfff, te ha tocao el tikis mikis de turno jjaja, pero en parte lleva razón en todo...

1- La rueda 190/55 no es compatible, esta permitido hasta un 3% de equivalencia (creo) y esta supone un 3,08%. Una putada.

2- El certificado de homologación si has encontrado el de akrapovic en su pagina o donde sea debería valer con descargartelo e imprimirlo.

3- Lo de los gases puedes probar a limpiar filtro de aire e ir a ver, a mi me daba 6,5 en la 750 :ojazos y limpiando filtro (aunque no estaba muy sucio) y sonda lambda bajó a 0,2 al final cuando ya iba a bajarselo en taller tocando la centralita que siempre lo puedes hacer, pasar itv y luego volver a su estado normal. De todas formas de 1 a 0,5 no hay nada (aunque sea el doble)... La historia es que en la itv te permitan "probar" a pasar los humos sin sellarte de nuevo el cartoncito (que no es plan que te lo sellen 20 veces negativo, a mi me dejaban ir y me lo miraban sin problema, creo que fui como 4 o 5 veces una de ellas hasta sin filtro de aire jajjaja)

4- También tienes la opción de poner los escapes de serie y lo mismo matas 2 pájaros de un tiro (gases y homologación)

PD: Tengo por aquí una pilot power 3 en 190-50 que la ultima vez que rodó fue para pasar la itv en una de mis 2 gsxr 1000 que te podría vender más o menos baratilla pero habría que sumar envío y si no tienes para motarla tu pues montaje y tal, asi que no se si te sale a cuenta... Si te interesa dime algo y suerte!

Gracias Sucucho!

Me parece que con la nueva normativa se puede cambiar de estacion de ITV. Sabes algo de eso?

Lo de los gases, me dan ganas de poner los de origen y dejar la moto asi. Al final lo van a conseguir. Q cansinos..

La rueda en el taller me van a dejar una para pasar la ITV de todas formas gracias! :)

Creo que se puede cambiar pero en el caso de que se pueda cambiar el problema es que te toca pagar de nuevo en el otro sitio. (No me hagas mucho caso, yo cuando tuve el problema con los gases también pregunté si se podía ir a otro sitio y eso me dijeron, no lo se a ciencia cierta)

Que raro que el número de homologación en el escape no valga, pero igual han cambiado las cosas, no se.
En 2017 desde luego a mi no me la exigieron y eso que me la llevé por si acaso.

Salu2

Gracias gente! Con la normativa nueva de mayo ahora se están poniendo muy serios con el tema. Ahora los moteros lo tenemos jodido. En fin..

Bueno pues al final tuve que poner los escapes de serie xq mi mecanico no me conseguia bajar los gases a 0,5. He de decir q me ha sorprendido mucho la moto ahora. Va muchisimo mas fina y progresiva. De echo voy a dejar puestos los de serie.