Estriberas rizoma BMW S1000R problema semiautomatico
 

Buenas noches!!

El caso es que mi padre tiene una bmw S1000R y le ha puesto las estriberas rizoma pero el cambio semiautomatico no le funciona.

La palanca de cambio tiene dos posiciones, una mas cerca de la estribera y otra más lejana.
En la más lejana, funciona, más duro que de serie, pero funciona, pero no llega con el pie, esta muy lejos, de modo que debe llevarlo en la posicion mas corta sí o sí, pero aquí el semi no funciona, imposible que entren las marchas.

Alguien tiene noción de porque pasa esto y como solucionarlo?
Alguno teneis una s1000rr y os ha pasado lo mismo??

Hemos llamado a rizoma y dicen que no les consta ningún caso similar, que deben funcionar. Y están bien montadas, miradas y remiradas y tampoco hay mucho mas.

ilustro con algunas fotos, perdón por el tocho! GASSSroto2roto2

https://thumb.ibb.co/cxp6qd/6e719c15...d357981376.jpg https://thumb.ibb.co/iUZviy/9cd791f1...ad2d498114.jpg https://thumb.ibb.co/dcwVGJ/97164e8d...52b3940add.jpg

Las fotos son diminutas, compañero. Y vendrían bien algunas de la varilla y el reenvío, entiendo que están perpendiculares, ¿no?

No se ve un pimiento en las fotos 😅

de que año es la moto?? en la RR, las estriberas que tienen 2 posiciones (cambio normal, o invertido), solo valen para la 2015 en adelante.....puede ser ese el problema, que sean de una RR y que no valgan para el modelo de R que teneis....supongo que una R del 2017+ si que valdrian, ya que el cambio, si no me equivoco, es el mismo que el de la RR 2015+

Las de la RR del 2015 en adelante no lleva la varilla del cambio horizontal a la moto, la lleva vertical

Has probado a poner la de origen de nuevo?
Lo mismo es un fallo del sensor o algo y te ha coincidido con el cambio de la estribera, o el cable o el conector, a mi me paso algo parecido en la s1000rr.
Es una cosa muy rara lo que te sucede

Tienes razon....parecen las especificas del modelo

El problema parece ser la palanca que se hace sobre la varilla desde el pedal de cambio.

En la original la palanca es mucho mas grande, de hecho, si modificamos en las rizoma el pedal del cambio y lo alejamos lo máximo posible de la estribera, aquí si funciona bien el semiautomático, el problema es que no llega al pedal, debe ir en la posición corta si o si, y aquí se pierde palanca y no funciona...

Pero entonces lo único que necesitáis es una varilla más corta si no estoy entendiendo mal