Intentando mejorar y con mucha ilusion
 

Hola, muy buenas a tod@s.... Primero me presento, soy Adrian, y sigo este foro de hace ya algún tiempo. Este año he decidido empezar a prepararme un poco mas en serio en el tema de los circuitos y rodar en pista. no soy ningún profesional ni nada por el estilo, simplemente un gran aficionado al mundo de las dos ruedas con ganas de hacer pequeños sueños realidad. Me gustaría correr alguna carrera este año tipo como la jkcompeticion u open easyrace para probar y ver que tal esas sensaciones y si todo fuese bien el año que viene hacer la copa entera. Lo único que quiero con todo esto es consejo, opinion, experiencias y cualquier critica de otros foreros o ya pilotos que lo hayan hecho y si pudiese ser algún que otro consejo de como empezar. estuve el 10 en albacete y estare el 8 de abril en el Ricardo Tormo. Muchísimas gracias de antemano, y un saludo para tod@s.:vss

Hola, pues nada animarte y suerte.
Mirate el post de rey29, corrió la temporada pasada y esta muy bien narrado por el...
Saludos...

¿Qué tiempos haces en Albacete?

Correr es algo que todo el mundo debería probar

pues este finde con la moto recién preparada rodé en 39 alto, queda rodar mucho y coger feeling todavía

gracias nandito, voy a echarle un ojo

Que moto llevas? 39 es un tiempo serio en albacete. Mucho ánimo y mucha suerte. Y si te decides a correr animate a hacer unas crónicas, los que no corremos agradecemos que se cuenten las carreras desde dentro.

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Haciendo 39 estás tardando en apuntarte a alguna carrera. Mira los tiempos del año pasado del manchego:

https://fedemoto.info/ImgPrueba/18/2...E%202-4-17.pdf

12 pilotos en 38-39-40.

pues llevo una bmw s1000rr 2012 (de la cual estoy enamorado jajaja) muchas gracias, y si claro que contare como va todo. Aunque anoche estuve leyendo la cronica de rey29.... y que tio, ese hombre a trabajado mas aqui que encima de la moto, una cronica espectacular, :ojazos, y la verdad que me motivo mucho

no quiero mirar mas que cada vez que lo veo me vengo arriba jajajajaroto2 me gustaria ir poco a poco y este año tomármelo con calma, si podemos hacer alguna carrera cojonudo si no a disfrutar(que por eso lo hago) y seguir rodando y poner la moto bien a punto

Bueno compañeros, tomando como ejemplo la pedazo de cronica de nuestro querido rey29 voy hacer un pequeño resumen de mantenimiento de nuestra s1000rr después de la primera toma de contacto en albacete el día 10.
Hemos decidido sacar el tren delantero para ver y revisar las válvulas y cerciorarnos que todo esta en su sitio y limpio ya que teníamos una extensión demasiado rápida y nos habría la trayectoria en las salidas de las curvas, la extensión no estaba cerrada del todo pero aun asi hemos decidido abrir y quedarnos tranquilos.

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Al desmontar no había nada en especial fuera de lugar excepto algo de suciedad y residuo, así que limpiar todo bien y todo para dentro otra vez. Comentar que llevo cartuchos bitubo y muelles de 10 con camara de aire de 160.

Agradecer a motomecanica y a Justin Weall su empeño y profesionalidad en todo su trabajo(y aguantarme a mi que eso no esta pagado:colleja) Taller y preparador totalmente recomendable.
Iré poniendo cositas que se la vayan haciendo a la moto y comentare las nuevas sensaciones del dia 8 de abril que estaremos en cheste dando fullgas, un saludo y espero que os guste:vss

Bueno, después de una larga espera y muchos nervios(que aun los tengo) ha llegado la semana de la carrera. El dia 1 de julio haré mi primera carrera, me he inscrito en la segunda carrera de la copa promo de albacete.
Hace dos fines de semana estuve haciendo tandas en el circuito de albacete y la verdad que me fui con muy buenas sensaciones. El sabado rode con los famosos kr y las primeras tandas me costaba muchísimo coger ritmo pero a medida que pasaba el dia me iba encontrando cada vez mejor consiguiendo rodar en 39 altos, aunque habia rodado mas rapido en oras ocasiones me daba un poco igual, ya que hacia dos meses que no cogía la moto y me lo estaba pasando en grande, la moto se comportaba genial y todo estaba en su sitio.
El domingo quite los kr y monte los pirelli sc, que en principio era el objetivo de ese fin de semana, ver diferencias y comparar sensaciones entre estos neumaticos y si el sabado acabe bien el dia el domingo lo empece mejor, el kr delantero es una p__a pasada, puedes abusar de él todo lo que quieras y mas, pero el pirelli trasero no se porque me da un plus de seguridad y tracción que no me daba el kr, asi que en la primera tanda del domingo ya hice algún 39(imaginaos mi cara de felicidad y de sorpresa) ya se que no son un tiempazos de carajo, pero para mi son :leche
Conclusion: voy a correr con los pirelli (que tambien son mas baratos y todo cuenta:gayer) y espero disfrutar de este fin de semana.
Un saludo y ya os contare que tal a ido esta pedazo de experiencia.
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Suerte... Esperamos tus crónicas...
Saludos...

Ánimos Adrián y suerte, que no te toque mucho calor y :gasss...esperando estoy la crónica de la carrera y tus sensaciones de todo lo que la rodea. :like

Muchas gracias por los animos, calor va hacer y no poco, tendria que estar prohibido correr con tanto calor:llorandoderisa. Pero como me decian en casa... sarna con gusto no pica.un saludo y gracias de nuevo:birras

Mucho ánimo compañero! Pon un SC0 atrás y disfruta de la carrera

Suerte Adrián. Y ya nos contarás que tal !!

Bueeeno, ya estamos por aqui, empecemos.....

El sabado por la mañana bien tempranito 6:00am salimos para albacete y a las 8:00 entrabamos por la puerta, el breafing era a las 8:15 asi que justos pero llegábamos. Descargamos la moto desmonto la quilla y subimos al breafing. Estaba super perdido no sabia donde pasar verificacion ni donde recoger transponder ni nada de nada, gracias a Jose de JK competicion que estaba alli para guiarnos y tranquilizarnos si no, una locura. Nada mas bajar de breafing recojo verificacion administrativa(es un carton donde pone tu dorsal, tu categoria y tendras que llevar a verificaciones tecnicas para que te den el ok) y nos dirigimos a verificaciones tecnicas con los dedos cruzados para que no me pongan ninguna pega. Yo llevo en mi moto el num 5, pero no se porque me dieron el 15 asi que numero de cinta aislante delante del 5 y a correrroto2roto2. Despues de la verificacion y darme el ok nos vamos a nuestro box a montar la moto poner calentadores y empiezan los nervios.

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Hora de salir al primer crono, nos ponemos el mono calentamos un poco salimos a pista yyyyy.......La moto no va, cuando abro gas a la salida de la curva se enciende la luz de averia y el motor se para, asique vuelta al box y a ver que pasa.

Un parentesis, La moto la lleve ese fin de semana a que me hicieran una repro y me ajustaran la mezcla de aire y combustible, ya que hemos modificado el escape y el filtro de aire y la recogi el mismo viernes a medio dia, asi que imposible probarla antes.

Seguimos, Sabiendo esto esta bastante claro que la repro que le hicieron no estaba bien hecha o algun valor tenia fuera de su rango o lo que sea, el caso es que la moto no va. Volvemos al box desmontamos el colin, revisamos cables y todo estaba bien, asi que decido ir al box de los chicos de easyrace y contarles la pelicula. No habia terminado de contarles mi historia y ya me estaban diciendo.. trae la moto y vamos a ver que le pasa. decir que se portaron de PM. pinchan mi centralita y ven que da fallo en el acelerador asi que revisamos cables, vuelven a configurar el acelerador y el control de traccion y la moto arranca y parece que va bien, asi que vuelta al box volver a montar y esperar al segundo crono para poder salir y clasificar.
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Segundo crono, salimos a pista la moto parece que va mejor hasta que habro gas en la pequeña recta de atras y se vuelve a parar:cabeza, no me lo podia creer, mi primera carrera y estaba viendo como ni siquiera podia salir a pista. volvemos al box y se lo vuelvo a decir a los chicos de easyrace, y si no habian hecho bastante por mi, me dicen que me dejan una centralita que saldre ultimo en parrilla pero por lo menos podre correr, casi le pido matrimonio:god no me lo podia creer, sacaron mi centralita montaron la suya y me hicieron un apaño con la antena de la llave y la codificacion para que arrancara y vuala.. la moto arranca y ya no da el fallo, pero ya era tarde para salir a probarla asi que montamos la moto y cruzamos los dedos para probarla en el warmup del domingo y que todo funcione, lo que teniamos que hacer el sabado ya estaba hecho pero ya que estabamos alli por lo menos vamos a ver carreras:snik

...acaba el capítulo, estabas en la madrugada del sábado a domingo. Ya es mala suerte también el tema de la centralita. Ya puedes pegarle un :colleja al que te la afinó !. A punto estuvo de dar al traste con tu fin de semana. En fín, venga la carrera y la aureola que la envuelve...:gasss :grrr:plas

Continua!!!, jajaja, que nos tienes en vilo aqui... por cierto, cada dia me gustan menos las motos con tanta electrónica, menudo cablazo te pegaron, si no, adiós ilusiones e inversiones.

Asi es, menos mal que estaban por alli, y ya que lo dices me gustaría agradecerles la pedazo de ayuda que me dieron, en especial a Eduardo que fue quien se ofreció a dejarme una centralita para poder correr el domingo, desde aquí mil gracias y podrán contar conmigo para lo que quieran, gracias a personas así hace que tengas muchas mas ganas de disfrutar de esta pedazo de pasión que compartimos.:god

Y ahora continuamos.....

Salimos del hotel y camino al circuito, ahora ya mucho mas tranquilos porque estaba la moto terminada del sábado con neumático trasero nuevo(SC0), calentadores colocados a falta de enchufar y todo prácticamente listo para salir, asi que los enchufamos y vamos a desayunar algo. La verdad es que mientras desayunaba estaba super tranquilo, a pesar de no haber probado la moto, no se porque, pero sabia que se había solucionado, así que a falta de 15 min para el warmup calentamos un poco nos enfundamos el mono y salimos a pista.....

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Nada mas salir ya se nota que la moto va mucho mejor, y joder si va mejor, menudo cañón, resulta que la centralita que me dejaron estaba con el kit calibration hecho y la mía era de serie, con lo cual, unos pocos caballos mas y un control de tracción que ya no me molestaba, la sensación era rara la moto corría como un tiro pero no estaba acostumbrado a eso así que me tenia que acostumbrar un poco a esos cambios y solo tenia 10 min, los tenia que aprovechar bien. En la segunda vuelta entro a pitlane reviso presiones y vuelvo a salir y ya no paro hasta que me dan bandera a cuadros. Fin del warmup, en la vuelta para entrar al pit no me cabía la sonrisa dentro del casco, que puta pasada iba a poder correr!!!!!!
Conforme se acercaba la hora de salir a parrilla iban aumentando esos nervios que no tenia y no paraba de decirme a mi mismo que tranquilo, que me lo tomara como un dia de tandas, pero era inevitable, estaba super nervioso.
Se abre pitlane y salimos a formar parrilla, en ese tiempo de formacion estas como unos 5 min parado en tu sitio de salida,el cual, el mio era el ultimo ya que el sabado no pude dar ni una vuelta, y en ese rato puedes poner calentadores para que te mantengan la temperatura pero no enchufarlos, menos mal que tenia ayudantes por alli, mi padre que es mas friki que yo con las motos y un primo que tambien le mola el rollo, y como no, la paraguera,jajaja

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Somos 33 en parrilla, casi estaba en la curva coño,jajaja sale el cartel de 1 min asi que a quitar calentadores corriendo, quitar caballetes y arrancar motores, y salimos a la vuelta de formación y la peña sale ya super enchufada para meter temperatura al neumático, asi que yo no voy a ser menos jajaja llegamos a nuestras posiciones y ya veo el semáforo, ahora si que estoy cagado de miedo:leche se enciende el semáforo en rojo, aceleramos un poco la moto, y se apaga el semáforo, mi primera salida en carrera y lo hago de pm no me lo creía ni yo:leche de la posición 33 creo que me llegue a colocar en la 19 o 20 en las primeras curvas, en la segunda vuelta me adelantan 2 pilotos y los sigo durante una par de vueltas mas pero poco a poco se van escapando y normal, llevaba el deposito lleno hasta la boca:colleja con todo el follón del sábado ni me acordaba(y menos mal que estaba lleno y no vacío jajajaja) asi que yo a mi marcha haciéndolo lo mejor que podia y ya esta, no sabia que posición tenia, si los que me habían adelantado eran de mi misma categoría o no, ni las vueltas que llevaba.... yo solo miraba para adelante y esperaba la bandera de cuadros, con terminar la carrera era feliz. En la vuelta 9 o 10 al encarar la recta de meta cometo un error con el cambio y me cuesta meter tercera, en lo poco que tarde me adelantaron 4:leche de donde coño habían salido? resulta que los llevaba enganchados desde el principio y ni lo sabia, asi que me pongo un poco serio y tiro detrás para intentar cogerlos, y la verdad que poco a poco los fui cogiendo hasta ponerme a rueda del grupo otra vez pero.... ya era un poco tarde, cuando empezaba a ver por donde tirar dieron bandera a cuadros, y fue como ya?? Pero aun asi fue espectacular no cabía mas felicidad en mi, en esa vuelta para entrar al parque cerrado los comisarios se acercaban a pista a aplaudir y por mis adentros decir.... mira como los de verdad.... parecía un niño pequeñojajajaja.
Llegamos al parque cerrado y al primero que veo es a Jose de JK competicion y me da la enhorabuena, que lo había hecho de pm y que no me alejara mucho del podium.... Que había hecho tercero de la copa promo!!!! :ojazos

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No me lo creía, la verdad que empezó todo mal pero acabo de la mejor forma posible, me fui a casa con una sonrisa de oreja a oreja con un tercer puesto que ni me esperaba y con unas ganas de repetir de la ostia, ya os podréis imaginar lo contento que acabé. Asi que esta decidido, el año que viene hago la copa entera, no se como saldrá y si me arrepentiré o no, pero lo que tengo claro es que disfruto de este deporte desde que era bien pequeño y lo que hice este fin de semana para mi a sido cumplir uno de mis mayores sueños, asi que voy a intentar seguir disfrutando de él mientras pueda y si puedo competir mejor. Un saludo a todos y muchas gracias de nuevo por todos esos ánimos:birras

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Qué grande!!! Me ha ilusionado leerte, gracias por transmitir esas sensaciones!! Enhorabuena por el podium y por lo que disfrutaste.

Enhorabuena Adrian! Me alegro de que tu fin de semana acabara bien

Buenísssimo sí señor. Ahora a apañarte con el mecánico que troleó y ahorrar para la próxima temporada !!. Enhorabuena, ratos como esos no se vuelven a vivir -la 1ª carrera digo- :birrasss

Vaya tensión!! Enhorabuena y no te olvides de seguir con las cronicas!!!

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Muchisimas gracias por esos animos, la verdad que ha sido una experiencia brutal, tengo en mente correr la carrera de valencia en septiembre(si se me esta calentando el morro:gayer) y si no pasa nada correr la temporada que viene, hasta he puesto mis actuales motos en venta para poder comprar una bmw mas actual para correr. Asi que si alguno de los presentes quiere una cbr600 del 2008 o una s1000rr del 2012 que se ponga en contacto, algo arreglaremos:llorandoderisa Ya seguiremos contando como van las tandas y si hago alguna carrera mas. Un saludo y muchas gracias de nuevo:vss

Enhorabuena Adrian!! La verdad que vas como un tiro asi que te lo mereces.
Por cierto, ¿en que tiempos andaban mas menos? Gracias y un saludo!!

Que pasa @pacuscp !!! Muchisimas gracias tio, a ver si con un poco de suerte volvemos a coincidir otra vez y nos echamos unas risas. Pues en albacete suelo rodar en 39, o 40 bajos. Es el ritmo en el que me siento comodo. Es un circuito que se me atraganta un poco la verdad, tengo que mejorar en ciertos sitios y esperaba hacerlo en carrera pero no me pude enganchar a ninguna rueda :colleja Un abrazo men, y cuidate:birras

Hola adrian, primero de todo fecilitarte por la carrera.

Visto que corriste hace nada por primera vez, me podrías decir que necesitas en una moto para pasar las verificaciones tecnicas(explosafe..) y cosas a tener en cuenta para la primera carrera(los boxes se pagan alli, los partes con alguien?, la gente va en carpas??).

Me gustaria correr una carrera del mediterraneo y voy muy pero que muy perdido jajajjaja.

Cualquiera que tenga info al respeto sera bienvenida, si te molesta abro otro post para esto sin problemas, pero he visto que estaban bastante relacionados.

Lo mejor es que mires el reglamento porque hay pequeñas diferencias entre campeonatos. A grosso modo, y a riesgo de dejarme algo:

- Tapones y filtro de aceite precintados
- Quilla cerrada con tapones
- Tapas de motor con homologación FIM (aunque algunos campeonatos permiten las de carbono)
- Botes para la recogida de sobrantes
- Explosafe
- Luz trasera para lluvia (obligatoria aunque no tengas pensado salir con agua)
- Aleta de tiburón en el basculante
- Dorsales

Los boxes depende del circuito, normalmente los alquilan enteros, pero siempre puedes juntarte con más gente para compartir gastos. Hay gente que va en carpas.

Muy buenas compañeros, como dice nuestro compañero @Jimmy lo mejor es que cuando tengas claro en que campeonato vas a correr pidas el reglamento y te lo leas bien. A groso modo es lo que a puesto jimmy, solo añadir que los dorsales normalmente tienen que ser fondo amarillo y numero negro, los tapones de vaciado y llenado de aceite y agua precintados, en mi caso el protector de maneta de freno y en todos los campeonatos no se puede llevar anticongelante, es obligatorio llevar agua destilada sin aditivos, hay un tipo de agua llamado "racing coolant" que lleva un pequeño aditivo anti-corrosión y es totalmente incoloro y limpia bien el circuito de agua porque como te queden restos y luego se vea la b otella algo verdosa o del color de anticongelante te la echan para atrás. Yo ese refrigerante lo compro en bob exhaust. Y otra cosa la quilla tiene que tener una capacidad minima de tres litros. Creo que es todo, y si hay mas dudas estoy encantado de intentar ayudar a cualquiera dentro de lo posible:vss:birras

buenas estaba buscando info sobre las carreras y ya que he leido tu post, si sigues con bmw y te interesa participar tenemos un grupo wasap bmw solo circuito, solo para temas de pista tandas y estamos varios con el tema de correr, si te interesa te mando numero por privado y nos cuentas cronicas y demás, de todos modos un saludo

claro hombre, todo sea por echar una mano. Mándame el numero por privado y te hablo:like

perfecto:gasss

Temporada 2021
 

Muy buenas de nuevo a todos, voy a intentar remontar este post, ya que esta abierto, y la verdad que me gusta dar mi experiencia y me animaron muchísimo vuestros comentarios. Voy hacer un pequeño resumen de la temporada 2019, porque después de esa carrera del 2018 me lié la manta a la cabeza y en 2019 corrí la copa BMW :grrr , bueno, al lio....

Conseguí vender la s1000rr que tenia de calle para comprar una 2010 solo de circuito, (ya se que es una abuelita, pero para pasármelo bien una temporada me sobraba,jejeje) y después de hacerle unas modificaciones y hacer la moto a mi gusto pues empezamos a rodar con ella y enseguida empezamos a ir rápido, así que el cambio fue un acierto. El caso es que en mi primera temporada conseguí ganar el camponato de noveles de la copa e hice 3 puesto de superstock(motos de serie), que para mi poca experiencia y la abuelita que llevaba, esta bastante bien, o al menos para mi esta de pm,jajajaja. No voy a nombrar la temporada de 2020 porque creo que a ninguno nos apetece recordar la puta mierda que hemos pasado. Así que sin extenderme mucho mas, anunciar que que este año hemos hecho un humilde equipo con otro piloto alicantino y el apoyo de staracing, y nos disponemos a correr el CIV,:lol. Me gustaría ir haciendo pequeñas crónicas y volver a contaros mi experiencia desde dentro de este increíble mundo. Me he hecho una cuenta abierta de instagram donde voy subiendo fotos y vídeos de estos dos meses que llevo entrenando y preparándome para correr esta temporada, y ya de paso pues dar publicidad a los pequeños patrocinadores que nos van a echar una mano. Un saludo a todos y espero que disfrutéis de estas crónicas.
insta: adrian_pusem8

"Está bastante bien" dice :god

Mucho ánimo para esta temporada, el CIV está llegando a un nivelón brutal.

Muchísimas gracias, la verdad que si esta subiendo mucho de nivel, y encima varios pilotos del esbk lo utilizan para entrenar, así que de vez en cuando te adelanta un misil de esos y da gusto verlos rodar.

Buenas , esta de puta madre las sensaciones que trasmites ,tiene que ser la ostia poder participar y verlo desde dentro ,un saludo y sigue contando.

La semana pasada estuvimos probando nuestro nuevo juguete para esta temporada, s1000rr 2018( ya era hora de que me renovara,jajajaj), decir que el sábado era el primer día que cogía esta moto, y salia con intención de conocer la moto, pero he de reconocer que las sensaciones fueron muy parecidas a las de mi antigua s1000, excepto porque todo te lo hacia mucho mas fácil, cambios de dirección, frenadas,etc.... El la primera tanda la moto se movía mucho de atrás y tenia muy poca tracción, ademas, de delante iba super dura, así que estuve todo el sábado haciendo cambios y se iba notando cada cambio que hacia, y siempre a mejor. El domingo ya venia con idea de empezar a apretar un poco, y en la segunda tanda ya estaba en mis tiempos de hace dos años, así que la primera prueba fue superada con éxito. Este fin de semana vamos camino de Almería, a seguir probando cosas nuevas y a desoxidar nos un poco. Os dejo una foto de nuestros amigos de NEGAMI de los test de Albacete. Un saludo a todos.:gasss:vss
https://i.postimg.cc/L6gF4DBW/todocircuito.jpg

Video
 

Muy buenas a tod@s, os voy a dejar un enlace para que veáis una vuelta onboard al circuito de Almeria de este domingo, espero que os guste.:gasss
https://www.youtube.com/watch?v=UrK6LJbSLKA