una estriberas fijas o abatibles para circuito
 

Hola, buenos días a todos/as.

Tengo una gran duda en cuanto a las estriberas, como dice titulo, vosotros los expertos circuiteros, mejor fijas para que proteja tu pierna al caer la moto o abatible para que se recoja y no se enganche en el piano?

Que opináis? alguno con buena o mala experiencia. Yo este finde caí en motorland, y la moto se despegó limpiamente de mi y para nada quedé atrapado debajo. pero no se... también me da cosa ese gancho que se puede convertir en un estilete.

Yo en mis 2 motos llevo las PP-Tuning y ambas fijas, tambien hay 2 estribos unso mas cortos y mas largos, yo llevo los cortitos y a parte tambien el propio estribo lleva una entalla para que en caso de que enganche rompa por ese sitio y no haga de palanca.

Supongo que cuando practicamente todas las estriberas de tipo competicion llevan los estribos fijos es por algo.

Yo las llevo abatibles, las de serie, y me gustan por que las utilizo como referencia para inclinar, tocan minimamente de vez en cuando y no se enganchan.

Pero alguna vez en cambios de posición bruscos se me han movido los estribos.... supongo que ese será el motivo de que las estriberas de circuito lleven los estribos fijos

Pero la tuya es una R? yo con la z750 tocaba y las tengo medio limadas y si no fueran abatibles me habría ido al suelo. pero con la R ya es otra historia.

En ese caso está claro que abatible.

Cbr 600 rr con las estriberas de serie y pletinas para subir/retrasar

Precisamente he comprado recientemente un cbr600rr del 2006 este finde rodé en el karting de motorland y una foto en concreto casi pego con la parte de abajo del carenado, pero la estribera está muy muy lejos de tocar, será que están muy retrasadas, aunque voy cómodo.

Todo esto viene por esto precisamente, soy nuevo en esto y se te escapan cosas, me parece poco seguro el cacharro ese fijo




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Gracias por vuestras respuestas

la ulitma vez que yo pude entrenar toque en varias ocasiones con la palanca del freno y el estribo aun se quedaba bastante lejos porque nisiqiuera la bota me rozaba

Los carenados rozan muy fácilmente si no van bien cogidos.

Échale un vistazo, que justo en esa zona donde se quedan cerca de rozar, lleva un enganche interior para poner un tornillo y que se queden más pegados al chasis, igual que van cogidos los carenados de calle.

En cuanto a lo que comentas de las estriberas, yo he tenido 2 restregones y no me he quedado debajo de la moto, llevando estribera abatible