Prueba a fondo Casco HJC RPHA 11
 

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Hola a todos.

Después de no sé cuántos integrales, pensaba que sería muy difícil que alguno me sorprendiera. Este HJC RPHA 11 lleva su concepto integral más allá de cubrir toda nuestra cabeza, para llegar a sentirlo, prácticamente, solidario con ella.

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Lo he probado con tantas motos que no sabría decir. En el invierno más duro, y con 35º y toda la humedad, durante varios relevos y entrenos de las 24 H de Montmeló. En ciudad, en autopista con largas tiradas, en carretera de montaña, en circuito corto, e incluso en una super carrera. También, de día y de noche.
Espero que os resulte interesante.
Gracias.

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Prueba casco HJC RPHA 11: aerodinámica insonorizada

Gama alta
Ni que decir tiene que la calidad de un casco se puede empezar a apreciar cuando leemos sus especificaciones y a continuación cuando analizamos su exterior, por ejemplo, en el escaparate de una tienda; después avanzaremos deteniéndonos en la factura de sus detalles y en el diseño de sus mecanismos, y la apreciaremos aun más si pasamos la mano por su superficie exterior y sentimos en los dedos el relieve labrado que compone sus formas. Pero además de estas consideraciones, todo motorista con cierta experiencia va a buscar en su interior la corroboración de esa calidad que ofrece el casco, analizando sus tejidos, comprobando la consistencia de su acolchado y revisando el remate de las costuras que lo fijan a la calota por dentro, particularmente los que recubren la superficie correspondiente al EPS.

Bien. Pues si empezamos a analizar el HJC RPHA 11 por su interior, apreciaremos desde el primer golpe de vista que tenemos en las manos un casco de calidad prémium.

Aun así, resultaremos más precisos para el lector si seguimos un orden lógico en este reportaje yendo al terreno de las sensaciones, desde el primer momento en el que lo sentimos puesto en la propia cabeza.

Ajuste completo
La primera impresión es la del contacto con algunos milímetros más de superficie que no llegan a tocarnos en otros cascos integrales. La segunda es la de una sujeción absoluta, con una fijación a nuestros pómulos, y a la cabeza en general, que transmite de inmediato la confianza de una seguridad ceñida a nuestra parte más vital. Un ajuste y una confianza que se sienten rematados con un strap de doble anilla, homologado para la competición.

Esta sujeción tan estrecha deja la posibilidad de que, siendo de nuestra talla, la presión del HJC RPHA 11 sobre la frente llegue a crear una leve molestia en los primeros kilómetros, tal y como le ocurrió a quien firma este reportaje. La cuestión es que, si nos encontrásemos en ese caso, vale la pena que concedamos un margen a la adaptación de todo el acolchado a nuestra anatomía. Veremos entonces cómo al cabo de poco tiempo de uso, apenas una hora, sentiremos poco a poco el HJC RPHA 11 como un segundo cráneo sobre nuestra cabeza.

Aparte de ello, la descripción de un ajuste tan ceñido puede hacer pensar que crea cierta sensación de claustrofobia: No es así para cualquiera que esté habituado al uso de un integral, porque la amplitud de la ventana central lo compensa ofreciendo una panorámica completa de nuestro frente, como veremos en otro apartado.

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Levo utilizando HJC desde el 2010, cuando salió el RPHA10, y la verdad que siempre e estado encantado con el, desde que salió el RPHA 11 lo compré, negro con las letras en verde fluor, creo, y la verdad que mejor terminaciones que el anterior....


Con el anterior, al terminar la larga recta de atrás de Motorland y sacar la cabeza, notaba como si se quisiera salir el casco, con este nuevo el resultado es muchísimo mas cómodo.


Si eres de usar tapones mientras entras en tandas, el casco te deja espacio en su interior para poder llevarlos sin que te llegue a molestar, está muy bien conseguido.


Y por ultimo, que recuerde, en el interior del mentón tienes otra toma de aire, no solo la que se muestra en tus imágenes por fuera te ayuda a regular la entrada de aire al interior del casco, si no que, el interior, donde tendría que estar la boca tienes otro interruptor que lo regula..........


para mi uno de los mejores cascos calidad precio.

¡Bueno! Uno no deja de aprender. Acabo de descubrir ahora esa toma, después de leer tu comentario. Entiendo que, si la cierras, diriges todo el flujo hacia la pantalla.
Muchas gracias por el apunte.

Y a mi melón que no le sientan bien los HJC , me provocan dolor de cabeza y de cervicales. Compre un Rpha10+ y cada 15 minutos tenía que quitarmelo. Y mira que me gustan los HJC pero no hay manera.

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Has probado a cambiarle las almuadillas interiores??, yo con el RPHA10 llevaba la talla S pero no me ajustaba del todo, pero la talla XS me apretaba demasiado, y siendo nuevo le metí las almuadíllas de la XS, a lo mejor tendría que ser al revés para dar un poco de holgura. Tendrías que ver como van las calotas,, suelen ser las mismas calotas por cada 2 tallas, ejemplo puede que la talla S y la M tengan la misma calota, y la talla L y la XL también, si te molesta la talla M, pues cómprate la talla L y métele las espumas de la M, consigues calota mas grande pero almuadillas mas gordas, puede que consigas reducir el problema del dolor de cabeza.

Bueno. No todas las cabezas tienen la misma forma.
Hace tiempo hice un reportaje sobre el diseño y fabricación de un casco, avalado por el responsable de una empresa dedicada a la ingeniería del casco (sólo hay dos en Europa).
En una parte de nuestra entrevista, me aclaró que existen, básicamente, tres tipos de cabezas: Oriental, anglosajón-nórdico (no recuerdo el nombre exacto) y el de la América pre colombina. Y así me explicó cómo el mismo modelo de casco tiene unas concavidades con formas diferentes para Japón, Alemania o Méjico.
No tengo ni idea, claro está, pero cabe la posibilidad de que en esas diferencias se encuentre la causa de tu problema con los HJC.

Un saludo.

Na, probe con distintas almohadillas, y al final siempre lo mismo, es mi melon, que no se lleva bien con HJC, que se le va a hacer...por suerte no me patroncinan que si no menudo follon...:llorandoderisa:llorandoderisa

Yo tengo ese casco, y a pesar de que tiene muy buenas cualidades, los plastiquitos de la mentonera, reguladores de aire y esas cosas son bastante endebles. Si se trata con cariño al manipularlo no pasa nada, pero quien me lo aconsejó también me advirtió que ante un uso diario "normal", esas piezas se acaban saliendo.