El gran dilema del ralentí alto yamaha R1 2006
El gran dilema del ralentí alto, Buenos días a todos primero de todo, os comento tengo una Yamaha r1 del 2006 con 8mil KM, desde que la compre a la que se calienta el ralentí va en aumento hasta las 3mil rpm y por consecuencia al poner marcha rasca más de lo que mi corazón puede aguantar. Primero pensaba que no cogiese aire de algún tubo tobera pero no, probé otro deposito que no fuera la espuma de dentro del depósito que tapara la bomba pero tampoco, después al desmontar la caja de filtro vi que el tubo de debajo la caja de filtro estaba tapado intencionadamente(no sé porque si alguien lo sabe me intriga bastante), lo quite y nada igual o un poco peor.
Bueno al descansar unos días y mirar algún foro mire el tps los intercambie y nada ninguna diferencia, probé un sensor de aire de otra moto al principio parecía que mejoraba pero nada igual. La moto en teoría antes de quedármela no lo hacía aun llevando un bmc i colas arrow. Ahora lleva línea entera akra, power, bujías iridium cambio semi y no ha variado en nada el ralentí. Lo siento por el párrafo pero ya no sé dónde mirar y el 10 de marzo voy para Jerez si me deja.:triste:cabeza:cabeza |
El tubo de debajo de la caja del filtro que dices que estaba tapado creo que es para anular el sistema ais :ojazos (joder si parece que hasta entiendo lo que estoy diciendo) :parto:parto
Echa un vistazo a esto, misma moto... https://www.todocircuito.com/foro/me...ema-ais-16143/ En lo del ralentí no se decirte, ya seria mucho :D |
Lo extraño es que suba tanto conforme se calienta; has comprobado depósito, filtro, hasta el tps, has comprobado los cables del gas? Que no tengan tensión o haya alguna pieza susceptible de tensar algun cable conforme se caliente, que algún cable esté pasado por mal sitio.. No se, podría ser una de mil, pero localizada fácilmente de no ser por eso tan raro, que suba al calentarse. Empieza por investigar lo del tubo que han tapado, tiene pinta de tener algo que ver y observa que no falte nada, que los cables están bien, el puño del gas bien regulado (!), que la goma entre la caja del filtro (se han cambiado bujias y hay que montar todo muy bien) y el motor está en su sitio y bien puesta, etc. Cuando algo te marea lo mejor es empezar de cero y revisar parte por parte como un principiante, puede que sea una bobada y no lo hayas visto, suerte.
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Perfecto muchisimas gracias me sirvio de mucho la verdad eres un crac:like
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Si el gas hasta la arranque sin estar los cables montados en el puño, quando dices que la goma entre la caja del filtro, las juntas o que te refieres? es que la verdad no vi muchas juntas en la caja, encajes si pero gomas no. No se la esperanza era el tubo tapado pero ya lei el post anterior y no parece que tenga la culpa:triste aixxx |
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Hola has podido solucionarlo?
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