Suzuki GSXR1000 K7 se ahoga a 8000 rpm.
 

Buenas, tengo un problema en mi GSXR 1000 2007, a partir de 8000 revoluciones se ahora, y ya me estoy volviendo loco, en la revisión le cambiamos todo esto:

- Bujías, anular válvula escape, aparato para no dar fallo de F1 y no cortar cables.

- A la bomba de gasolina le hemos cambiado el motor y el regulador de presión.

Y ya no sabemos que hacerle a la moto, si la dejo a escape libre quitando la barriga del escape sigue también fallando, y ya me esta volviendo loco!!!!, alguna solución?.

Pues toda la pinta tiene de que sea el/los filtros de la bomba de gasolina que están llenos de porqueria, a mi me ha pasado ya en el mismo modelo y a pesar de que se cambiase el filtro de malla continuódando problemas, y el problema viene del filtro de alta presión interior.... hay un post de un maquina del foro con la solución para nuestras motos este tema recurrente

https://www.todocircuito.com/foro/me...-k3-26122-new/

Un saludo

Muchas gracias por la info, acabo de desmontar mi bomba pieza a pieza, y no tiene ese filtro, creo que el motor que me han enviado no tiene fuerza, o esta obstruido, mañana llamare a la tienda que me la vendió para ver como lo arreglamos. A la fuerza tiene que ser la bomba.

yo diria que es la bomba de la gasolina. Pon una completa ... En mi K6, con los mismos síntomas, fue cambiarla y se solucionó.
Suerte compañero.

¡Pues mantennos informados del resultado cuando lo hagas!

Salu2

Sigo con mi experimento, he desmontado la bomba pieza a pieza, se compone de lo siguiente:

- Bomba electronica (nueva)
- Regulador presión (nuevo)
- Boya combustible.

Estas son las únicas piezas mecánicas/electronicas

- El resto es filtro gasolina, y la carcasa con el laberinto por donde pasa la gasolina, no tiene ningún filtro de alta presión como en los modelos anteriores, y los conductos están mas que limpios, tiene que ser la bomba que no me la enviaron bien.

Alguien mas le ha pasado?.

Pfff, a mi me ha pasado y yo la llevé al mecánico dos veces y aún así me sigue con problemas, la última vez estuvieron midiendo que la bomba diera los valores de presión adecuados y haciendo circular el combustible en sentido contrario ya que según me decían tenía un filtro interior que no se podía desmontar y que se tenia que cambiar el motor eléctrico al completo, pero si la has desmontado y no contiene ningún otro filtro .......
Siento no poder ayudarte ya que estoy en la misma tesitura, pero ya solo me queda que cambiar la bomba, y de hecho ya la he mirado para comprarla.
Un saludo

Mañana llega, he llamado a la tienda y mandan una bomba gratis y urgente, un trato 10, en cuanto la monte te cuento, yo iba a comprar una completa, pero las dos únicas piezas mecánicas son la bomba, 60€ y regulador de presión 50€, y las dos son nuevas.

Pues problema solucionado, la bomba que me enviaron no estaba bien, me llego ayer la nueva, desmonte la bomba completa, y a funcionar!!!!!, ya sube de vueltas como un demonio!!!.

¡Bravo!, ¿donde la has comprado?

En adritec.es y el regulador de presión en eBay. Total 100€.

Bomba gasolina
 

Como sabias que era la bomba y no el filtro de alta presion que estuviera obstruido? Yo tengo el mismo problema de falta de potencia en altas y cambie el filtro de malla y sigue igual, ahora mediré presión y caudal a ver que valores da.

Cambie el filtro de alta presion, esta moto peca de que se va la bomba, te aconsejo cambiarla entera, al final tuve que hacerlo asi.


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