Vapor de aceite del cárter
 

Me gustaría saber qué solución se le da en las motos de competición/circuito a los vapores del cárter. Si se les conduce a un bote donde se licúan y de ahí salen al aire, o si después del bote se les introduce en la caja del filtro del aire.

La verdad es que no tengo muy claro cuales son los vapores del cárter jejejejejeje pero si por un remoto casual te refieres a los dos tubitos del sobrante que quedan debajo del cárter, según me dijo el otro dia un mecánico que estaba preparando dos zx6r para la copa me dijo que los meten en una botella de agua ( le hacen un agujero al tapón y ahí los meten un poco a presión ) y luego sujetan la botella dentro de la quilla. Siento el tocho si no es a esto a lo que te referías jejejejejeje

En este caso son los vapores de aceite que se generan dentro del cárter, y que en los vehículos de serie salen por la parte alta del cárter y los introducen por un tubo grueso a la caja del filtro de aire, o al colector de admisión si lo hubiera. Seguro que para correr ésto se modifica.

Vamos que nunca me acostare sin saber algo nuevo jejejejeje
Pd. Por aqui hay bastantes que compiten digo yo que alguno sabrá mas del tema
Un saludo

Decantador de aceite, por lo menos en los coches de competicion, no se en motos

Buenas segun reglamentos hay que dejarlo en su posicion original o llevarlo a un bote con una fibra para que recoja los gases y retenga el aceite.
Jamas se os ocurra tapar ese conducto!!!!

un saludo

El bote lo dejas donde quieras sujeto yo lo llevo en un lateral al lado del motor dentro de la fibra y mi bote no es una botellita de agua es uno de aluminio para k no se derrita ni nada de eso con el calor..

Por lo que decís, debe ser un decantador de aceite al igual que el de los coches, pero algo más pequeño.