Motoadictos taller
 

Escribo para contaros que tras unos cuantos años de duro trabajo, motoadictos.es crece para poder pasar de la página web y de Facebook a una realidad tangible: El lunes 3 de julio nace Motoadictos Taller (a pesar de que el letrero/inauguración oficial no estará hasta el viernes 15 de septiembre)

¿Por que y cómo nace la idea de Motoadictos Taller?


Si me conoces, sabrás de sobra la pasión que tengo por el mundo de la moto, toda mi vida gira en torno a estas máquinas. Tengo el honor de colaborar con grandes profesionales del sector, prensa y de la competición tanto en eventos, cursos o GGPP. Sumo los cursos de conducción Motoadictos/KSB donde he tenido la suerte de conoceros a muchos de vosotros. A esto hay que añadir la óptima formación que he obtenido al colaborar con tres talleres/concesionarios de gente profesional pero donde no he podido plasmar las ideas de Motoadictos porque ellos tienen su criterio, algo lógico y comprensible.

Es entonces cuando nace la idea de crear Motoadictos Taller, cuando muchos de vosotros me habéis transmitido la necesidad y el apoyo para que así sea, de modo que gracias por el "empujón definitivo".


El destino, el traspaso de Corsa Motos y la conjunción de una serie de factores han hecho que Motoadictos Taller sea "un gran equipo de personas con claras opciones a dar un buen servicio y encima disfrutar de las motos"


¿Qué va a ser Motoadictos Taller?


Obviamente un taller/exposición multimarca en el cual podrás solicitar cambio de neumáticos, reparaciones, compra de motos nuevas y de ocasión, revisiones, etc. Ni más caro, ni más barato que los demás. Sólo que con la diferencia que llevará el mismo espíritu "motoadictos" y con un "leitmotiv" bien claro: Dar un servicio diferenciado y de calidad, con empatía y en el que prime la necesidad del motero al interés por la venta, con la información siempre clara y detallada. Otro ambiente en la mecánica es posible.

Siento no poder adelantaros nada en cuanto a colaboradores, cursos, regalos y sorteos que tenemos preparados, pero es fundamental mantener el factor sorpresa para que podáis disfrutarlo en su momento.


Desde el 3 de julio podrás dejarnos tu moto en Motoadictos Taller (con letrero CORSA MOTOS). En agosto cogeremos algunas motos pero la intención es cerrar para reformar todo el taller/exposición y volveremos a abrir el 4 de septiembre, para realizar la fiesta de inauguración (a la que estáis invitados) el 15 de septiembre.

Muchas gracias por tu atención.
Nuestra dirección es:
Motoadictos Taller (CORSA MOTOS)
Carrer Cami Vell de Xirivella 64 (paralelo Avenida del Cid)
963502048 - 644161047
¡Te esperamos!

Pues ya estamos en marcha oficialmente como Motoadictos Taller desde el día 4 de septiembre. ¿Quiénes somos y qué hacemos?:

http://motoadictos.es/motoadictos-taller/

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Tenemos pocas, pero en perfecto estado, como nuevas. Pasa a verlas sin compromiso:
http://motoadictos.es/colaboradores/infierno-verde/

Un saludo y nos vemos.

¿Necesitas neumáticos?

Pasa y pide precio:
http://motoadictos.es/comparador-de-neumaticos-de-moto/

Este fin de semana os esperamos en la gasolinera de Montanejos, Además de conocernos, te invitamos a un refresco/Monster, te comprobamos presiones, te explicamos la gama Dunlop y te puedes ahorrar 10 € de gasolina:

https://ibb.co/hcBWa6

Os informo de la promoción por si alguno tiene que cambiar neumáticos. Aunque trabajamos todas las marcas, la promoción sólo es válida con Dunlop.

Regalamos 10 € de gasolina y gorra o camiseta Dunlop al montar un juego de Dunlop. Ya me decís, gracias:
¿Quieres 10 € y una gorra Dunlop?

https://ibb.co/iVugkG

¿SABÍAS QUE...Motoadictos Taller es Aprilia/Moto Guzzi?

http://img.fenixzone.net/i/kItEq8J.jpeg

Muchos mecánicos (sin saber) me decían: ¡No te compres una Aprilia! Resulta que he tenido dos y han sido de largo las más fiables y las que más buenas sensaciones me han dado.
Muchos compañeros del gremio me han dicho: No cojas Aprilia como profesional, vete a lo fácil...

http://img.fenixzone.net/i/KbBM8TF.jpeg

Lo siento, me niego. Querer aprender de un producto e invertir más tiempo en conocerlo a fondo (y con ello, restar beneficio fácil) no lo hace peor. Son los demás los que no están formados.
Aplicaremos más pasión y horas si hace falta porque el legado del Sr. Beggio así lo merece.

http://img.fenixzone.net/i/wzY4dix.jpeg

Ya puedes comprar tu Aprilia nacional al mejor precio y con el mejor cuidado, Motoadictos Taller.

Lo típico, revisión, aceite, filtros, revisar horquillas, ajustar SAG y hacerle regale de válvulas...rotativas, jejee.

http://img.fenixzone.net/i/BOkWtx6.jpeg

En breve (en cuanto los probemos) añadimos a la lista los Dunlop TT:
http://motoadictos.es/comparador-de-neumaticos-de-moto/

Por si os interesa el viernes escuchar una charla y tomar unas birras/refresco (invita Motoadictos):

El viernes 9 de marzo a las 19:00 de la tarde y gracias a Pax Moto tendremos una charla GRATUITA de aceites,aditivos y pastillas de freno en Motoadictos Taller? Vente y resuelve tus dudas. Habrá además refrescos, cerveza, Monster y picoteo para las personas que acudan, ambiente motoadictos 100%.

Nos explicarán las diferencias entre los tipos de aceites, la calidad, las leyendas de los aditivos anti-fricción, los monogrado y los multigrado, pastillas organicas, sinterizadas, etc. Vamos, que hay temas de los que tratar.

Ahora bien, el espacio es limitado de modo que os rogamos confirméis asistencia mandando un correo a motadictosweb@gmail.com

¡Gracias!

Aprilia vale , si puede ser fiable. Pero que me dices de Guzzi, bueno si sois taller el trabajo no va a faltar :llorandoderisa

Jajajaj Custom, es Motoadictos Taller no tenemos predilección (en mecánica) porque fallan TODAS a pesar de lo que cada uno cree.

¡Ya ha pasado casi un año de nuestra inauguración!. Celebramos el primer aniversario y estáis invitadas todas las personas que nos seguís.


Será el SÁBADO 7 DE JULIO y saldremos desde Motoadictos Taller a las 9:30 tras el reparto de números/inscripción para sorteos.


Pasaremos por KSB Sport y acabaremos en Matet. Aun estamos ultimando el precio del menú del "almuerzaco" pero no pasará de los 8/9 €.


¿Te vienes? Reserva plaza.
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El comparador de neumáticos se creo hace años para ayudaros a elegir y posicionar cada modelo en su rango de uso. Y nos consta que al ser el primero y más fiable se utiliza, muchas gracias.

Ahora hay más público trail que también tiene una gran oferta donde elegir. Por ello nace el comparador de neumáticos trail, para orientar.

Se ha consultado como siempre con proveedores, prensa y esta vez, además, con algunos clientes y amigos de confianza viajeros/ruteros (consumidores compulsivos de este tipo de ruedas)


No dudeis en consultarnos precios sin compromiso, trabajamos con todas las marcas.

http://motoadictos.es/comparador-neumaticos-trail/

¿SABÍAS QUE...los fabricantes de neumáticos tienen dentro de su catálogo muchos modelos de varios precios que se adaptan a todos los presupuestos?

Pasa como con los teléfonos móviles por ejemplo. Los últimos modelos suelen funcionar mejor que la generación anterior. A cambio los modelos antiguos tienen mejor precio.

Con las ruedas pasa igual: Hay ciertos modelos que dan un buen resultado a un precio muy competitivo. Obviamente no gozarás de la última tecnología pero nadie te podrá decir que vas con malas ruedas por carretera.

Por eso en Motoadictos Taller hemos decidido volver de vacaciones con una oferta de estas gomas de distintas marcas a precios aptos para todos los públicos y que la vuelta al "cole motero" se os haga más fácil, tienes un gran abanico donde elegir.

Estos precios son en la medida estándar 120/70+180/55. Para montar/pedir otros modelos/medidas consultar en:

motoadictostaller@gmail.com - 644161047

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El comparador de neumáticos se creo hace años para ayudaros a elegir y posicionar cada modelo en su rango de uso. Y nos consta que al ser el primero y más fiable se utiliza, muchas gracias.

https://motoadictos.es/comparador-de...ticos-de-moto/

Ahora hay más público trail que también tiene una gran oferta donde elegir. Por ello nace el comparador de neumáticos trail, para orientar.

Se ha consultado como siempre con proveedores, prensa y esta vez, además, con algunos clientes y amigos de confianza viajeros/ruteros (consumidores compulsivos de este tipo de ruedas)


No dudeis en consultarnos precios sin compromiso, trabajamos con todas las marcas.

http://motoadictos.es/comparador-neumaticos-trail/

Comparadores actualizados:

https://motoadictos.es/comparador-de...ticos-de-moto/


http://motoadictos.es/comparador-neumaticos-trail/

¿Quieres rodar en circuito y no tienes/quieres meter tu moto?

Motoadictos te lo pone fácil, alquila nuestra moto:

https://motoadictos.es/alquiler-moto...proyecto-tera/

https://motoadictos.es/proyecto-tera/

Un placer y un honor poder ayudar a Victor Ortega a cumplir su sueño de correr en el Manx GP:

https://motoadictos.es/victor-ortega-manx-gp-2019/

¡Hola!

No se si lo habrás visto en nuestro FB o en nuestro Instagram, pero el próximo sábado 5 de octubre celebramos el 2º aniversario de Motoadictos Taller y como moteros que somos, nos encantaría poder disfrutar de este día contigo. Este año hemos mejorado algunos aspectos del anterior y hemos conseguido más regalos para todas las personas que acudan; así además de la celebración, de la formación, de ir en moto y de un buen almuerzo entre colegas, te puedes ir con premio grande a casa.

Así será más o menos la hoja de ruta:

8:00 - Os invitamos a un buen desayuno en Motoadictos Taller mientras pagáis los 10 € del almuerzo y os doy tiquets para sorteos que se realizarán durante el almuerzo.

Mientras todas las personas se inscriben tendremos dos charlas cortas (pero muy interesantes) por parte de Dunlop España acerca de sus nuevos productos 2020 y otra de Motogasca, que nos hablará de sus ofertas de liquidación de equipamiento en marcas como Arai, Spidi o Furygan.

9:30 - Cogemos motos y vamos con calma hasta AVAE donde realizamos los cursos de conducción Motoadictos/KSB. Allí os mostraremos lo que hacemos cada semana en las instalaciones con los cursillistas. Y tendremos al gran Edu Rodriguez que nos hará una exhibición del mejor stunt en moto.

10:30 - Subimos en motos y vamos hacia el bar del almuerzo pero antes pasaremos por la gasolinera Autoil Museros para recoger los ¡200 € de gasolina! que ha dado para el aniversario y de paso nos hacemos una foto con ellos.

11:00 - Dirección Algar del Palancia pasando por Serra/Garbi (así hacemos unas cuantas curvas) para almorzar en la terraza del Restaurante Dalt (tranquilidad que si llueve dentro tienen sitio) pero en principio preferimos fuera para que podamos estar al aire libre.

12:00 - Sorteo y entrega de premios a cargo de nuestra mano inocente (pero no lenta), nuestro piloto Victor Ortega recién llegado de correr el ManxGP que además de sacar los regalos, nos contará cómo se corre allí.

13:00 - Vuelta a casa a comer con una sonrisa (eso esperamos).



En cuanto a regalos (que imagino que también tendrás ganas de saberlos, jeje):
- Mochilas Dunlop
- 20 tiquets de 10 € de gasolina
- Gorras/camisetas Dunlop
- Jornada de entrenamiento con pilotos KSB
- Neumático Dunlop Meridian (a canjear si no tienes trail)
- Equipamiento Motogasca
- Rodar con Tera (la moto de circuito de Infierno Verde) totalmente gratis todo un día
- Y alguna cosa más habrá...

Por último, por favor confirmame si vas a venir y si vienes con más personas por reservar en el bar y calcular desayuno para todas las personas asistentes. ¡Nos vemos!
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Prueba/comparativa de la moto eléctrica Zero SR/F contra la Aprilia Tuono.

Fascinante cómo funcionan estos vehículos, en serio, una maravilla ¿pero de cuál hablo, del eléctrico o del de gasolina?😀
https://motoadictos.es/prueba-zero-s...aprilia-tuono/

La moto que ha pasado por nuestra báscula esta semana es la BMW S 1000 RR, un modelo mítico. Mítico porque fue la primera creación deportiva DE VERDAD de BMW (lo de las K prehistoricas o Bóxer "tuneaos" eran sport turismo globos sonda para estudiar mercado)

Se tomaron su tiempo, pero hay que reconocerle al departamento de diseño que hacerlo tan bien a la primera dejó descolocada a la competencia. Cogieron lo mejor de las 4 cilindros japonesas y le añadieron facilidad y electrónica marcando un antes y un después en potencia👏👏

Para ayudar a que el concepto calase en el público se montaron campañas de publicidad bestiales 🤑 acompañado de una opción de financiación (Select) que las hacía muy apetecibles: Revistas, vídeos, copas de promoción... Hasta un equipazo en SBK con mucho presupuesto, pilotos (Corser, Xaus, Haslam o Melandri/Davies) y un nivel técnico muy alto. Pero ahí no pudieron con la experiencia de Ducati, Yamaha, Aprilia, Honda, Kawasaki y a pesar de las victorias de Melandri/Davies nunca se consiguió un campeonato.

Pero no hizo falta el título, cuando se dieron cuenta el resto de fabricantes, la calle y los circuitos ya estaban llenos de S 1000 RR así que los alemanes se retiraron de forma oficial del campeonato porque el objetivo del departamento de ventas estaba conseguido: Vender y meter en el subconsciente del mercado que S1000RR significa moto muy deportiva. Esa es la diferencia entre el fabricante italiano y el alemán hasta la fecha. MV, Ducati, Aprilia, Gilera...podrían hipotecar (y han hipotecado) su empresa entera por un título y quemar sus naves a cambio de esa décima en pista sin importarles las ventas. Por eso sus motos nunca pueden ser iguales siendo sólo eso, motos.

Aquí tenéis las medidas y peso de esta S 1000 RR 2018
https://motoadictos.es/listado-medid...uestras-motos/

De nuevo los fabricantes se empeñan en ofrecernos cada día gomas mejores. Siempre lo digo en nuestros cursos y en nuestro taller:
A pesar de lo que digan algunos "imitadores" o expertos foreros e incluso talleres, cunado critican algún neumático actual es por interés económico o porque se "creen" con tacto o pilotos oficiales de alguna marca.

Nuestra experiencia constante con pilotos del mundial, CEV o SBK es que con las ruedas de hoy, tenemos MAS QUE DE SOBRA para la carretera.

Incorporamos a la tabla los nuevos Conti y Metzeler que esperamos probar en breve (pero seguro que serán estupendos):

https://motoadictos.es/comparador-de...ticos-de-moto/

Muy útil la tabla, gracias.

¿SABÍAS QUE...muchas personas montan ruedas Mitas SportForce+ en sus motos? ¿Te has preguntado por qué son baratos y de dónde vienen?

Os lo explicamos aquí:
https://motoadictos.es/ruedas-mitas-sport-force-sava/

"Seguro que has oído o has visto a algún conocido con ruedas Mitas en su moto y has pensado ¿serán buenas?
Desde Motoadictos Taller, como siempre, nuestro interés es daros toda la información posible para que podáis decidir libremente y con conocimiento.
Sava es una fábrica de neumáticos que nace en Eslovenia en el 1920. Fabrican todo tipo de ruedas para cualquier vehículo. En el año 2004 tras varios procesos de absorción progresiva, GoodYear (que es propietaria a su vez de Dunlop) compra el 100% de Sava.

En aquella época Sava ya disponía del modelo Sava Sportforce, un neumático sport turismo para motos SM o deportivas. Por supuesto, el objetivo era claro en aquel momento, captar cuota de mercado a base de precio. Se retiraron por seguridad algunas partidas pero nada preocupante. El neumático cumplía a la perfección con su cometido.
En el año 2015, Mitas, una marca lanzada por Trelleborg Wheel (el gigante de la distribución de ruedas del sector agrícola) adquiere la marca Sava y le pone su sello, Mitas.

Y aquí viene la parte que me mosquea. He buscado en todas las memorias de empresa y en ninguna aparece la venta de “GoodYearDunlop Sava” a Trelleborg, ni mucho menos. De hecho, este 2019 lo celebran en la fábrica Eslovena como el vigésimo aniversario de la misma y presumiendo de unas instalaciones modernas. Y tampoco encuentro por ningún sitio rastro de producción de las Mitas en su factoría de Otrokovice en Rep. Checa.
Así que me da que pensar que es un acuerdo entre uno de los mejores distribuidores de ruedas agrícolas (Trelleborg) y Goodyear. Los segundos no invierten un euro en ruedas nuevas ni en I+D, tienen un producto de primer precio que no les perjudica a su imagen de marca y además lo hacen a través de un colaborador en el sector industrial como Trelleborg.
Pero bueno, lo que os importa, ¿cómo van, por qué son tan baratos? Pues por eso tenía que explicar lo de antes, para que entendierais el producto y el proceso.


¿POR QUÉ SON BARATOS?
Son baratos porque es una rueda con una tecnología, moldes y procesos rentabilizados desde hace muchos años.
Son baratos porque no gastan ni un solo euro en publicidad en revistas o medios.
Son baratos porque no tienen ninguna red comercial que explique el producto, confían en el boca a boca.
Son baratos porque su inversión en competición y desarrollo es nula (aunque ahora están inviertiendo en off road) de modo que no hay que pagar equipos de desarrollo ni contratos con equipos.
Son baratos porque sólo hay un modelo sport para motos de carretera (ahora tras mucho tiempo han sacado uno de turismo mientras que por ejemplo Michelin tiene cuatro en su catálogo)

¿CÓMO VAN, SON FIABLES?
Por supuesto que son fiables, cualquier fabricante europeo y más con la tradición de Sava lo es, cero preocupación.
Respecto a cómo van, decir que van igual de bien que cualquiera de su categoría. Los Sportforce+ son ruedas con un solo compuesto de goma, de modo que están diseñados con una carcasa un poco más dura para que en teoría el funcionamiento sea homogéneo durante su vida útil.
Sobre cuánto dura ya sabéis lo que decimos en Motoadictos Taller: Cada persona tiene un estilo, un peso y una moto distinta. Hay gente con deportivas que los monta y les dura 2500/3000 Km, otros 6000…
Siendo un gran neumático lo que está claro es que es imposible que se comporte como neumáticos de 2019 de otras categorías y otros fabricantes, nadie “da euros a 90 céntimos”. Si lo que buscas es precio, es una alternativa más a los BT016, Dunlop Qualifier o GPR300, M3, Diamond, Power2CT o Diablo.
Y para saber su posición respecto al resto de marcas, tienes nuestro comparador de neumáticos. Pregúntanos precio, trabajamos con todas las marcas.✌️

El lunes 23 tendremos el lujo de tener a Rafa López, jefe de mecánicos en el Reale Avintia Racing para una charla acerca de MotoGP, su tecnología y como se aplica en la calle. ¿Tienes alguna duda? El evento es gratuito, entrada libre pero el aforo de Motoadictos Taller es limitado. Será a partir de las 19:00.

¿Cuánto pesa una MotoGP, cuánto pesan los discos de carbono, y las llantas? ¿Cuánto "pesa" el piloto en la importancia de los resultados de la moto? Pobre Rafa, no sabe lo que le espera...😜

https://i.postimg.cc/rpQGRgS8/rfa.jpg

Buenas tardes, desde el 01 de enero de 2020 los profesionales que quieran publicar cualquier producto en el foro tendrán que abonar una cuota mensual tal y como indicamos en las normas del foro.

Un saludo.