Amortiguador Street triple R ´11
 

Hola amigos!

Tengo una Street triple R del 2011, la compré de segunda mano con 6000km y estaba impecable. El caso es que desde que la tengo nunca he ido comodo.

Mido 1,86 y peso unos 82kg sin equipación, (con ella imagino que cerca de 90). El caso es que hace un par de meses me animé a cambiar los muelles de la horquilla, y la verdad es que he notado un cambio brutal a mejor, por lo que se ve los muelles de serie son muy blandos.

El caso es que aun no acabo de ir cómodo, antes de los muelles iba muy mal en curvas, (ahora voy bastante mejor) pero la moto estaba equilibrada, es decir podía abrir gas a fondo y subir marchas (tirando de shifter) y la moto era ¨estable¨ dentro de lo que había.

Ahora parece que estoy domando a un caballo :parto , noto la moto blandisima de atras, cada vez que subo una marcha me pega una sacudida bastante notable de delante (siempre hablo de ir a mango) a velocidades normales no se nota. A partir de 160 la moto se hace bastante inconducible.

Como es lógico voy descompensado, subiendo la precarga trasera sera suficiente? O me pasara igual que con las suspensiones? (Antes la precarga estaba casi a tope y no quiero ir así...)

Me he planteado cambiar el amortiguador, he visto el ohlins tr 805 pero son 1000 eurazos... Hay ttx por algo menos de segunda mano.. No se que hacer.

El mantenimiento de las suspensiones esta al dia.


Saludos y gracias!!!

Buenos días Daviilongo,

Efectivamente, en una moto de las características deportivas de la tuya es fundamental que la moto vaya equilibrada entre ejes.

Nuestro consejo si no te quieres gastar excesivo dinero y quieres dejarte la moto infinitamente mejor que ahora sería montar un amortiguador trasero de Nitron Racing.

Existen 4 modelos diferentes para tu moto... el básico o Nitron NTR R1 son 457 € más IVA y el R2 con botella de gas tipo Piggy-Back son 686 € más IVA.

Canela en rama, créeme.

Asimismo, nuestro consejo sería plantearte realizar un revalvulado en las horquillas también que total son 180 € y es esencial. Incluso mucho mejor sería cambiar el juego completo de tus pistones internos de horquilla es decir, el grupo completo de cada uno de ellos ( los cuatro porta-pistones y pistones con el valvulado de fábrica). El kit o juego de pistones completamente nuevo de K-Tech específicos o adrede para tu Street Triple R 2011 valen 240 € más IVA.

Entonces si que llevarías algo que vale la pena.

Un cordial saludo.