IMR vs MALCOR
 

Buenas tardes. Sé que ya se ha hablado de este tema en el foro pero el tema tiene tiempo e imagino también que conincidia con el lanzamiento de la malcor. Pasado un tiempo de su lanzamiento me gustaria saber de vuesta opinion. Estoy entre estos dos modelos, los dos con motor 155z. He leido de todo y opiniones a favor de cada una de ellas incluso de gente que ambio la imr por la malcor y de gente qe cambio la imr por la malcor para volver a la imr. Estoy hecho un mar de dudas. Ayuda por favorrrr

IMR:

- Segun lo que puedo ver es un modelo "veterano" que no antiguo, pero por lo que estoy pudiendo entender con lo que leo es la moto "que tenia la mayoria antes". No quiero decir que por eso sean peores, sino que quizas por eso estan mas extendidas.

- Su precio es menor

- He leido que son mas inestables por el lanzamiento de la direccion, digamos que la horquilla esta demasiado recta y se hace demasiado nerviosa

- Segun puedo entender tiene una version anterior de motor que la malcor, no se que diferencias hay y si esto es bueno o malo.

- Basculante cantilever que tenia entendido que era mejor para supermotard, aunque no estoy seguro.

Malcor:

- He leido opiniones que deduzco que son de cuando salio el modelo y esto es como todo. Me da miedo que fuese la "histeria" de ese modelo revolucionario que sale nuevo con supuestas mejoras y que todo el mundo quiere y hace efecto estampida y luego con el paso del tiempo la gente ve que no valia la pena el cambio pero ya no se pasaron por internet para contarlo .

- Teoricamente al ser chasis crf70 pero con unas suspensiones cortas tienes las ventajas del bajo centro de gravedad junto a la estabilidad de la mayor distancia entre ejes y ese supuesto mayor lanzamiento de la direccion que la haria mas manejable. No se que hay de cierto en ello...

- Basculante normal, es pero? mejor?

- Motor nueva version con supuestas mejoras

- El precio es mayor, segun el precio que nos dan en dos tiendas al ser compra en conjunto, unos 200 - 250 euros


Espero que me podais ayudar, como ya he dicho sé que esto ya esta hablado en el foro, pero me gustaria darle una "actualizacion" al tema. Sé que los dos modelos seran buenos, pero ya que vamos a hacer el gasto, nos gustaria tener lo mejor posible, aunque suponga un sobregasto, pero no queremos ahcer este sobregasto por nada.

Tambien agradeceria consejo sobre alguna otra marca si quereis recomendarme alguna.

Muchas gracias de antemano y perdon por el ladrillo.

Ningún consejo??

Yo he tenido las dos.
Tuve la imr durante unos años y desde hace 1 tengo la Malcor.
A mi personalmente me gusta más la malcor. El chasis es más noble, no me tengo que estar peleando con la moto, pero ese es mi punto de vista de paquete tandero. Yo no soy campeón de nada ni tengo el nivel como para decir que un chasis es mejor que el otro.
En mi caso voy más cómodo con este modelo, pero no sólo es el chasis. La moto cambia con un buen amortiguador, las barras hechas, con según que aceite le pongas, etc......
Yo estoy contento con la Malcor, pero como te digo, para ir a echar el día a un karting, hacerme 4 videos con la gopro e irme a mi casa. He hecho alguna carrera y todo eso, pero no se yo si alguno de los aquí presentes, va a tener nivel como para decir si un chasis va mejor que otro, no se si me explico......

Yo personalmente, por el conjunto, me quedo con la Malcor.

Y respecto al motor, todos son chinos. Da igual que lo monte la malcor, imr o la marca que quieras, todos son chinos.

Hola Victor y gracias por la respuesta! Podrías explicarme un poco mejor lo del amortiguador y las horquillas por favor? Piensas que con el que trae de serie se queda un poco corta? Y lo del aceite de las horquillas? Que me recomendarias?

Ya contaba con cambiar muelles de valvulas y carburador casi desde comprarla, me gustaria saber tu opinion digamos con que cosas extra meterias del tiron (ya se que luego poco a poco iran callendo mas cosas) para tener una idea de la inversion en cada modelo, por ejemplo si me dices que la imr pide de serie un amortiguador y la malcor sin embargo va bien pues ahi tengo una diferencia que acorta distancias en precio ademas de un quebradero de cabeza menos...

La verdad la idea inicial no es ir a competir ni mucho menos, solo pasar un buen rato entre 4 amigos, hace tiempo que no monto la grande y la verdad me gustaria poder ir rapido con ella desde un primer momento y no tener que andar calentando la cabeza ajustando cosas porque la moto no va fina de un primer momento.

Muchas gracias de antemano, un saludo.

Hola, yo estuve hace poco engorilao con la compra de una pit y......al final me compré la malcor r especial edition ( unos 1600€). Por lo que miré era la que mejor equipada iba por esos precios. Solo le he cambiado carburador (voca 28), pinza (estage6) y le puse una bomba de ocasión de una aerox (15€).


Las suspensiones que lleva ya son aceptables, DNM detrás y marzochi copy delante.....las dos regulables.


Luego, como a casi todas las pits, hay que cambiar muelles de válvulas y aceite de motor.


Me atrevería a decir también que es un poco mas grande que la IMR

Efectivamente la Malcor es mas grande que la IMR pero ojo que IMR también tiene una pitbike con chasis Eaglebox que es como se llama el chasis de la Malcor.

Respecto a parte ciclo, a mi el DNM de la Malcor me gusta, es regulable y hace bien su fución. Yo llevo un Ollé que según dicen es de lo mejor que hay, pero te digo que con el DNM vas a ir igual de bien.
Las horquilas lo que tienes que hacer es cambiarles el aceite porque vienen con uno chino que es mao. Le metes un SAE (densidad a tu gusto) y con eso ya tienes las suspensiones hechas.

En cuanto a frenos, bomba de freno de una supermotard tipo honda crf 450 por ejemplo y vas sobradísimo.
Y la pinza si eres un manitas, te pillas de wallapopo todo el sistema de frenado de una supermotard (pinza y bomba) le haces un adaptador y ya tienes frenos por menos de 100 euros.

Con eso, el motor, le montas los muelles de válvulas duros y cambias el aceite por uno decente porque, lo mismo, el que traen de serie es una mierda.
Carburador VOCA 28. Hazme caso, que no te cuenten historias. El Voca es llegar y montar y olvídate de chiclés de altas y bajas, que si en invierno que si en verano....nada, el Voca va bien siempre.

Y para acabar el mantenimiento del motor es cada 3 rodadas cambio de aceite (no llega a 1 litro) y reglaje de válvulas (admisión y escape). que con unas galgas en 10 minutos lo tienes hecho.

Yo iría a por una Malcor, la verdad.

Muchas gracias por las respuestas!!! Me ha aclarado mucho el tema de mejoras! Entonces creo que iremos por malcor

Otra cosa, perdona que te fría a preguntas. No soy un experto en suspensiones pero imagino que el sae del aceite la horquilla afectara en el funcionamiento de esta por la viscosidad, pero de que manera? Y que grado nos recomiendas? Somos de sevilla así que aquí calor tenemos para dar y regalar.

Muchas gracias

jejejeje tranquilo,
Los hay que le meten SAE 15 o 20, eso ya es a gustos. A mi me gusta ir duro de delante. Pero como te digo, eso ya es cada uno.
Te lo digo porque el aceite chino que traen, a la que hagas una tanda fuerte, verás que la horquilla no trabaja como debe; lógicamente, con aceite malo, el comportamiento es malo.
Hazle horquillas y notarás una gran diferencia.
Las horquillas que trae de serie son la Marzocchy Copy, que aún también siendo chinas, digamos que como te digo, cambiándole el aceite, no son malas horquillas para una Pitbike.

OKOK pues eso haremos. Muchas gracias!! Me ha sido de gran ayuda. Ya estoy con el enmelonamiento buscando piezas:colleja

jejejejeje de nada!!!! para eso estamos.
en planetapitke.com tienes toda la info que quieras.
Allí sí que controlan de pitbikes.
Un saludo y suerte!!

Hola, consejo x porfa, quiero comprar su primera moto a mi sobrino de 8años, 2tiempos para que no coja miedo, .no quierogastar una burrada KTM yamaha? Más adelante si le gust, bien pero no se cual? Malcom Orión Apolo Int etc, cual aconsejais? Gracias

Buenas para que no coja miedo cogerle una pit 90 semiautomatica van perfectas para aprender.si ya es el siguiente escalafón una ktm 65 y a disfrutar.

Muchísimas gracias, un saludo