Opiniones Honda Cbr 1000 2011 en circuito
Hola compañeros , estaba mirando la Cbr 1000 2011 para calle-circuito , me interesa más sensaciones en circuito ya que el la calle voy de paseo , solo quiero saber qué tal va respecto a potencia , frenos , suspensiones , manejo , no se lo que me podáis contar para mi final decisión , un saludo
|
Buenas. Yo tengo una y te cuento:
Lo primero....Que no te vuelvan loco con que no anda, no corre,etc...Si es cierto q las miles modernas en recta la estallan...Eso no se lo vamos a quietar, pero tracciona y funciona muy bien lo único que nO estira como las Kawasaki nuevas x ejemplo. La moto es muy noble, permite mucho sin que llegues a ver a Dios,jejeje. En cuanto a frenos, yo solo tengo cambiada la bomba y con eso da de sobra para pararla. Es ágil y tiene un buen chasis. En mi caso la horquilla está revalvulada y el amortiguador cambiado pero de serie si que daba bastante bien el tipo, si bien el trasero no está de más mandarle a ajustar a tu peso No se cual sera tu ritmo pero es una moto que te deja ir bastante rápido desde el primer día, y que parece que os conozcais de toda la vida. Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk |
Davidlopez10 tiene razon, en la recta sales detras de motos con mas cv y los ves que van sacando a lo largo de la recta pero tampoco te creas como una 600 a una 1000 ni de lejos...me parece que para nivel tandero 180cv no se queden cortos...a mi por lo menos no... frenos le puse una bomba por mas eficacia en circuito
|
A ver no es quede corta con 180 cv es q se comenta eso de que es noble y no tiene alegría que da la sensación de que no anda pero que en realidad si anda, por qué echáis de menos un control de tracción en esa moto ?
|
--Conozco "un poco" a la cbr1000,tengo una 2008,y los resultados con ella,espectaculares,y te hablo de carreras.
--Te lo voy a simplificar: ··Conjunto Motor/Chasis,de 10 ··Frenos muy,muy buenos con una Bomba Brembo y unasw buenas pastillas(llevo de carbono) ··Suspensiones,no sé como iran las de serie. ··Para ir "rápido" con ella,tiene su "truco",es diferente en su pilotaje a motos como las R1 =7/08 y gsxr1000(te hablo de las que conozco),pero si te adaptas esta moto es la hostia. ··No tiene la cavalleria de las kawas,yamahas,bmw,pero se desenvuelve más que bien entre ellas. --Salu2 |
De todas las que he tenido, es la mas noble y fácil de llevar, y exige menos físicamente, no es tan rígida como las otras marcas de su año.
Depende de lo que le exijas tu a la moto, es la que menos corre, pero combinando desarrollos , bomba de freno y ajustando suspensiones se puede ir muy rápido. Es mi humilde opinión. Saludos. |
Cita:
|
Hola yo poseo otra desde hace un año y te puedo asegurar que de serie con un diente menos en el piñón y dos mas en el plato, se convierte en una bestia. Es lo que tiene Honda, compras una pava y simplemente cambiando plato y piñón tienes una bestia.
https://i.postimg.cc/13HqZSW3/IMG-20170505-WA0008.jpg |
Yo tengo una desde hace ya dos años,es cierto que la mía lleva ohlins delante y detrás aparte de muchas mas cosas, a mí me ha ido perfecta, el primer día que la cogí ya me hice a ella, sin sustos ni sobresaltos, el chasis cumple de fábula, y en cuanto a potencia... Qué quieres que te diga solo he notado mucha diferencia en fechas de circuitos GP, en el resto se mide bien con motor de su mismo año/época, otra cosa son las 1000 modernas, creeme comprala no te vas a arrepentir
Enviado desde mi Lenovo TB-X704L mediante Tapatalk |
Todas las horas son GMT +1. La hora es 18:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by
DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by
vB Optimise v2.7.1 (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com