Desactivar interruptor de posición de embrague en gsxr 600 k8
 

Hola tengo una gsxr 600 k8 y le voy a cambiar todo el mando de embrague, pero mi duda es el interruptor de posición de embrague, si se puede desactivar, o anular o hay algún emulador..

En la k6-k7 simplemente puenteas los dos cables y ya esta.

Ojito con eso....
El sensor de embrague aparte de no dejarte arrancar la moto si no lo aprietas..... creo que algún cv te quita.....o limita el par o algo cuando está la maneta apretada......
O sea que si lo puenteas, la moto arrancará, pero creerá que llevas todo el rato el embrague agarrado....

No sé que maneta de embrague vas a poner, pero yo he puesto una acossato y viene con sensor.

Un saludo.

Voy a montar la itr, estoy mirando si hay un conector para anular el interruptor intermedio o algo así...pero no encuentro información.

Veo k al final la solución es sustituir el interruptor de embrague por un pulsador.

Pues creo yo que si....en vez de apretar el embrague.....cuando arranques, pulsas el boton...:like

No se podría puentear el pulsador al mismo botón de arranque? Así la moto pensaría que se pulsa el embrague al arrancar.... lo malo es llevar una marcha metida....

Saludos

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Te importaria añadir dónde se ha probado eso?
Por desconocimiento mas que nada.

No digo que sea así.....por eso digo "creo".

Y ahora mismo no me acuerdo donde lo leí.....pero era algo así como que calificaban puentear el sensor de embrague como "chapuza"

También digo "creo", porque es muy lógico, que como medida para proteger el embrague, el motor no de todo su par mientras este patine......

No es nada extraño que esto sea así, al igual que las marcas, limitan la entrega de potencia en las 3 o 4 primeras marchas en motos como la mía que no llevan control de tracción.....

Que limiten la potencia, no significa que la moto no corra.....pero precisamente acabo de montar un xtrem....... y es cuando te das cuenta, que en esas marchas no entregaba todo.....

Pero oye......cada cual que haga las modificaciones que crea conveniente......:like.

Yo personalmente...ante la duda, prefiero poner un pulsador, el cual apretar para arrancar.....a puentear, y tener la posibilidad que el motor no entregue "todo"......:snik

Soy así de exigente.......jejejejejejejjejejeje:vss

Verdad verdadera. Me paso a mi en la 1000 k6. Al mapear la yoshimura la moto entraba como en modo seguro y pierdes 1000 vueltas de motor ni más ni menos...y todo por el puto sensor del embrague...hay mucha gente que lo tiene mal puenteado y no se da cuenta. Saludos

Si llevas Power comander 3, hay alguna opción que anule la limitación que hace la moto por creer que tiene el embrague pulsado?

La PCIII creo que solo actua sobre la inyección, por tanto si tienes mal el sensor de embrague continuará igual.

Hola 4cilindros, lo que tienes que hacer es poner un pulsador o interruptor que sólo le das cuando vayas a arrancar